營(yíng)銷界有這么一條理論:品牌差異化,同類產(chǎn)品,不管是不同的品牌,還是相同的品牌,產(chǎn)品之間要有明顯的差異化,最好是能差異到做出一個(gè)“亮點(diǎn)”來,這樣才能保證自己在海量的同類產(chǎn)品中被記住。但我們的自主品牌在這方面很不上道兒,奇瑞和吉利走過的彎路無(wú)時(shí)無(wú)刻不在警醒著我們,“多生兒子好打架”這話就是歪理,況且你這些兒子還都沒啥區(qū)別,沒打到別人倒是自己窩里鬧。
不過上汽在這方面倒是看得很清楚,旗下兩個(gè)自主品牌定位非常鮮明,在新能源和燃油市場(chǎng)里叱咤風(fēng)云。雖說也有那么一點(diǎn)點(diǎn)內(nèi)斗,但倒是不影響大局,那么這對(duì)“雙子星”各有什么特點(diǎn),適合什么樣的人群呢?下面邦老師帶你們看一下。
■ 一個(gè)像夏天——火熱動(dòng)感的名爵6新能源
名爵6新能源的外觀就像夏日一樣張揚(yáng),火紅的顏色、跳躍的線條、滿天星的格柵和犀利的大眼,無(wú)時(shí)無(wú)刻不散發(fā)著性感的荷爾蒙。
全車最搶眼的除了熱烈的紅色(當(dāng)然也有其他顏色可選),就是這個(gè)充滿進(jìn)攻性的前臉了,側(cè)面采用的長(zhǎng)車頭和溜背設(shè)計(jì),轎跑范兒更濃了。
■ 一個(gè)像秋天——大氣沉穩(wěn)的榮威ei6
至于榮威ei6,走的是大氣穩(wěn)重的路線,這種設(shè)計(jì)風(fēng)格決定了它不會(huì)是人群中最顯眼的那個(gè),我們也能從側(cè)面造型的不同感受到這兩款車的差異。
■ 同平臺(tái)的產(chǎn)品,但調(diào)校不一樣
名爵6新能源和榮威ei6是同平臺(tái)的產(chǎn)品,搭載發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)是相同的,只是根據(jù)不同的定位,調(diào)校的有所差異,名爵6新能源更偏運(yùn)動(dòng),ei6走的是舒適路線。
他們都是1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合,綜合最大功率168千瓦,綜合最大扭矩622牛·米,純電模式下續(xù)航里程為53公里。
至于駕駛感受,名爵6新能源也基本無(wú)愧于自己的動(dòng)感外觀,起步瞬間的推背感一定是小年輕們所喜歡的,懸架的支撐性也很好,高速過彎側(cè)傾不明顯;有趣的是,在0-100公里/時(shí)加速比拼中,名爵6插電混動(dòng)版以6.8秒的成績(jī)勝過寶馬320iM套裝版。
榮威ei6的懸架調(diào)校偏舒適,除了可以過濾掉路面細(xì)碎顛簸之外,有時(shí)經(jīng)過減速帶也不需要刻意減速,以一個(gè)相對(duì)較高的速度通過時(shí)也不會(huì)感覺到生硬的沖撞,減振器吸收振動(dòng)的動(dòng)作很干脆;轉(zhuǎn)向手感依舊很輕盈,開起來毫不費(fèi)力。
■ 相似的價(jià)格,配置有差異
兩車都提供三個(gè)版型供消費(fèi)者選擇,具體信息見下表:
兩者價(jià)位差不多,配置卻有一定的差異,低配ei6有明顯優(yōu)勢(shì);中配則是各有側(cè)重,名爵6新能源則更側(cè)重自動(dòng)駕駛輔助方面的配置,搭載了如車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等配置,榮威ei6則偏向舒適,搭載了前排座椅加熱、后排出風(fēng)口等配置。
■ 都養(yǎng)了一只斑馬
斑馬系統(tǒng)在兩車上都沒有缺席,都能提供語(yǔ)音控制、遠(yuǎn)程控制、遙控駕駛,以及和阿里聯(lián)合的支付功能等比較新奇的玩意,這也是上汽車型的賣點(diǎn),想必大家也很熟悉了,就不過多介紹了。
■ 邦點(diǎn)評(píng)
綜上所述,兩車的主要差異還是在外觀和駕駛感受方面,如果你是喜歡新潮,追求動(dòng)感和個(gè)性的年輕人,不如選擇名爵6新能源;如果你成熟穩(wěn)重,不想太張揚(yáng),可以選擇榮威ei6;都是自家兄弟,選哪個(gè)都不虧的。不過名爵6新能源畢竟是2018年才上市的新車,偶爾嘗個(gè)鮮也不錯(cuò),邦老師是挺喜歡這種年輕范兒的,你們呢?