雖說(shuō)現(xiàn)在因?yàn)橐咔椋鞔筌?chē)企開(kāi)不了發(fā)布會(huì)。但俗話(huà)說(shuō)酒香不怕巷子深，近幾日陸續(xù)有很多新能源車(chē)上市，北京現(xiàn)代菲斯塔純電動(dòng)就是其中之一，并且在上市后吸引了很多消費(fèi)者的注意力。這款車(chē)共有三個(gè)配置，國(guó)補(bǔ)后售價(jià)17.38-19.88萬(wàn)元，同時(shí)還可以享受3萬(wàn)元購(gòu)車(chē)禮遇，而它的一個(gè)核心賣(mài)點(diǎn)就是，NEDC續(xù)航里程達(dá)到了 490 km。

那么我們今天就通過(guò)六個(gè)問(wèn)題，一起看看這輛“自帶流量”的純電動(dòng)車(chē)，是否真的名副其實(shí)吧。

一、菲斯塔純電動(dòng)是誰(shuí)？

很容易看出，菲斯塔純電動(dòng)這輛車(chē)最引人注意的就是它的外觀，沒(méi)錯(cuò)我就是饞它身子！一起看看實(shí)拍圖了解一下：

菲斯塔純電動(dòng)的外觀，屬于改的比較上心的類(lèi)型。很多車(chē)型的純電動(dòng)版本，只是單純的封閉了前臉，加點(diǎn)裝飾，看著有股違和感。但菲斯塔純電動(dòng)巧妙地把封閉的板子和車(chē)身線條順勢(shì)相連，讓前臉看起來(lái)渾然天成，更加緊湊而富有沖擊力，仿佛這張臉一開(kāi)始就是為純電車(chē)設(shè)計(jì)的。

側(cè)面，溜背的線條非常動(dòng)感，延伸到尾部還翹起來(lái)一塊兒，十分有個(gè)性。菲斯塔純電動(dòng)還換了一套旋風(fēng)輪轂，看起來(lái)更有力量。車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為 4705 / 1790/ 1435 mm，軸距為 2700 mm。

尾部的設(shè)計(jì)凹凸有致，下包圍采用了前臉相呼應(yīng)的鯊魚(yú)腮造型。

其實(shí)，一輛車(chē)好不好看，消費(fèi)者心中自有定論。不好看的車(chē)，任憑我們車(chē)評(píng)人怎么夸，大家都不會(huì)買(mǎi)賬。好看的車(chē)，不用我們多說(shuō)，大家自然也會(huì)關(guān)注它、想買(mǎi)它。菲斯塔純電動(dòng) 顯然是后者。

菲斯塔純電動(dòng)的內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大氣，副儀表板處還加入了低調(diào)的仿碳纖維飾板來(lái)增加科技感。

二、菲斯塔純電動(dòng) 為何剛上市就“自帶流量”？

菲斯塔純電動(dòng) 的火爆絕非突然，我們分析有兩方面原因。

第一是同為北京現(xiàn)代旗下車(chē)型的昂希諾純電動(dòng)的影響，它在上市后銷(xiāo)量逐漸攀升，昂希諾純電動(dòng)續(xù)航領(lǐng)先，品質(zhì)優(yōu)秀，迅速積累了大量的人氣，在讓自身成為小爆款時(shí)，也順便為與其“同宗同源”的菲斯塔純電動(dòng)引來(lái)一大批粉絲。

第二是菲斯塔純電動(dòng)自身的努力。這輛車(chē)在 2019 年廣州車(chē)展就正式亮相，并在當(dāng)時(shí)公布其綜合續(xù)航里程為 490 km，2020 年一季度上市。不說(shuō)別的，就光這外觀、這續(xù)航，紙面實(shí)力就已經(jīng)讓消費(fèi)者和媒體人對(duì)它念念不忘了。

三、誰(shuí)說(shuō)運(yùn)動(dòng)的車(chē)不實(shí)用？

很多消費(fèi)者會(huì)有“運(yùn)動(dòng)的車(chē)不實(shí)用”這種刻板印象。的確，如果想追求好看流暢的造型，很可能會(huì)影響空間。

體驗(yàn)者為身高 172 cm，身材適中的女性，我們可以看到菲斯塔純電動(dòng)的造型略微影響到了后排頭部空間。但如此流暢好看的外觀，犧牲一點(diǎn)頭部空間也能接受。

再來(lái)看看儲(chǔ)物空間，菲斯塔純電動(dòng)該有的都有，中控側(cè)面的儲(chǔ)物槽很順手；后備箱空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，座椅同樣支持放倒。

四、動(dòng)力如何？

菲斯塔純電動(dòng)搭載了一臺(tái)最大功率為135kW、峰值扭矩為310N·m的永磁同步電機(jī)；以及一套單速變速箱。對(duì)比汽油版 1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)140 kW，265N·m 的數(shù)據(jù)，差別不大。

電池方面，菲斯塔純電動(dòng)的電池容量為 56.5 kWh，能量密度為 141.4 kWh/kg，能提供 490 km的續(xù)航。

至于動(dòng)態(tài)試駕部分，請(qǐng)點(diǎn)擊這里。

五、配置如何？

總的來(lái)說(shuō)，菲斯塔純電動(dòng)并未出現(xiàn)配置不夠的現(xiàn)象，這個(gè)價(jià)位能得到的東西基本全給了，我挑幾個(gè)有意思的地方給大家聊聊，如果想詳細(xì)了解的，可以看我們的配置分析文章。

作為 2020 年上市的電動(dòng)車(chē)，菲斯塔純電動(dòng)全系標(biāo)配智能互聯(lián)配置。你需要一個(gè)名叫“BlueLink”的軟件，即可實(shí)現(xiàn)空調(diào)、鎖車(chē)、充電上限等功能的遠(yuǎn)程操控。此外，菲斯塔純電動(dòng)還搭載了百度AI音箱，可以通過(guò)語(yǔ)音控制車(chē)窗、天窗、空調(diào)等設(shè)備。

菲斯塔純電動(dòng)標(biāo)配了手機(jī)無(wú)線充電和感應(yīng)后備箱這兩個(gè)新鮮且方便的東西，還是挺討喜的。

另一個(gè)貼心的點(diǎn)是，菲斯塔純電動(dòng)的方向盤(pán)三九點(diǎn)位置上有兩個(gè)撥片，乍一看像是換擋撥片，實(shí)際則是控制動(dòng)能回收力度的。左邊為加強(qiáng)，右邊為減弱。比起在中控區(qū)域通過(guò)按鍵來(lái)調(diào)節(jié)動(dòng)能回收，這種設(shè)計(jì)更自然方便，基本能實(shí)現(xiàn)盲操，我們編輯體驗(yàn)下來(lái)也覺(jué)得很不錯(cuò)。

另外，左邊的動(dòng)能回收調(diào)節(jié)撥片還有另一個(gè)功能，就是向上撥動(dòng)并保持不動(dòng)時(shí)，車(chē)輛會(huì)在最強(qiáng)動(dòng)能回收狀態(tài)下將車(chē)輛剎停，這樣可以減少制動(dòng)踏板的使用次數(shù)，盡可能多的回收動(dòng)能，降低能耗。這些為電動(dòng)車(chē)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的配置在昂希諾純電動(dòng)上也有體現(xiàn)，可見(jiàn)北京現(xiàn)代的誠(chéng)意和用心。

我們來(lái)看看售價(jià) 18.88 萬(wàn)元的中配車(chē)型，剛需配置、安全性和舒適性都有保障，就是少了自動(dòng)駕駛輔助配置，想要的朋友就要上高配了。

六、一馬當(dāng)先的純電動(dòng)高續(xù)航“性能車(chē)”

可以說(shuō)，沒(méi)有一個(gè)純電動(dòng)車(chē)用戶(hù)不關(guān)注車(chē)子的續(xù)航里程。目前，市面上不少合資品牌車(chē)型，諸如大眾、日產(chǎn)等品牌的產(chǎn)品，續(xù)航里程都在 300 km 左右；這使得很多想買(mǎi)合資車(chē)的消費(fèi)者大為苦惱。

但近幾個(gè)月，北京現(xiàn)代等合資品牌異軍突起，推出堪比自主品牌車(chē)型的高續(xù)航純電動(dòng)車(chē)。本文的主角菲斯塔純電動(dòng)就是其中翹楚。

目前合資品牌還未有續(xù)航接近 500 km的車(chē)型，較高的幾個(gè)諸如雪佛蘭暢巡等普遍在 410 km 左右，自主品牌中也只有 Aion S、幾何A、秦Pro 純電動(dòng) 、EU5 等車(chē)型。并且這些車(chē)的售價(jià)多數(shù)也在 17-19 萬(wàn)左右。

因此，如果你想追求合資品牌的品質(zhì)和駕駛質(zhì)感，又想要高續(xù)航，只能考慮北京現(xiàn)代旗下的菲斯塔純電動(dòng)和昂希諾純電動(dòng)了，這二者都擁有 500 km左右的續(xù)航，同級(jí)領(lǐng)先。

這也足見(jiàn)北京現(xiàn)代發(fā)力電動(dòng)車(chē)的決心，真正想解決消費(fèi)者在續(xù)航方面的大痛點(diǎn)，為消費(fèi)送上合心意的產(chǎn)品。

再聊聊菲斯塔的獨(dú)特定位。我們知道有些車(chē)因?yàn)橥庥^酷炫，動(dòng)力強(qiáng)勁，再加上營(yíng)銷(xiāo)和粉絲的力捧，逐漸形成了“十幾萬(wàn)性能車(chē)”這一市場(chǎng)。思域和飛度等本田系就是其中的典型，什么秒天秒地、吊打GTR 都出來(lái)了；改裝能力也強(qiáng)，給想玩車(chē)，想追求樂(lè)趣，但又苦于生活的朋友們一個(gè)不錯(cuò)的選擇。目前也只有飛度、福克斯、思域、領(lǐng)克03 和菲斯塔能這么玩。

碰巧的是，其他幾個(gè)對(duì)手都沒(méi)有純電動(dòng)產(chǎn)品；而純電動(dòng)市場(chǎng)，恰好也缺少這么一個(gè)外觀兇悍，運(yùn)動(dòng)個(gè)性的產(chǎn)品。本身自帶“性能車(chē)”光環(huán)，配上電機(jī)的特性，讓菲斯塔純電動(dòng)有很高的可玩度，讓年輕人的目光難以移開(kāi)。并且，菲斯塔純電動(dòng) 的實(shí)用性也不錯(cuò)，就說(shuō)這接近 500 km的續(xù)航，你還不動(dòng)心？

■ 邦點(diǎn)評(píng)

如果你喜歡個(gè)性，想要不那么乏味的電動(dòng)車(chē)，對(duì)續(xù)航也有要求，那么菲斯塔純電動(dòng)完全能滿(mǎn)足你。國(guó)補(bǔ)后17.38-19.88萬(wàn)元的價(jià)格并不算高，質(zhì)價(jià)比與同級(jí)產(chǎn)品相比也沒(méi)有劣勢(shì)，是一款值得你看，值得你了解并值得你買(mǎi)的產(chǎn)品。

目前，菲斯塔純電還有北京新能源指標(biāo)懸賞令、置換補(bǔ)貼等政策和優(yōu)惠，具體信息可以?huà)叽a了解。算下來(lái)非常實(shí)惠，喜歡這款車(chē)的朋友們可以行動(dòng)起來(lái)了。