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Aion V、幾何C、ARCFOX MARK5……這批工信部申報(bào)目錄超有看點(diǎn)!
來自:電動(dòng)邦
作者:邦老師
2020-04-16 12:40:00
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4月14日,工信部公示了第 331 批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(以下簡稱為“公告”),其中有幾何 C、Aion V、ARCFOX  MARK5和寶駿 RS-5 PHEV 等大家關(guān)注的新車,邦老師帶大家看一下!

順便說一句,這份“公告”上的大部分車型,我們都曾在前幾期的“申報(bào)目錄”上見過。這是因?yàn)橐粋€(gè)產(chǎn)品想上市,就必須符合規(guī)范,并將自己的產(chǎn)品申報(bào)工信部,由此產(chǎn)生了“申報(bào)目錄”;而工信部認(rèn)為該產(chǎn)品合規(guī)后,則會(huì)進(jìn)行公示,因此產(chǎn)生了此次的“道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告”。

■ 純電篇

1. Aion V

綜合續(xù)航里程:500km/520km/530km/600km

預(yù)計(jì)上市時(shí)間:4月開啟預(yù)定,6-7月上市

此次公告中,我們又見到了Aion V的身影,從目錄提供的信息來看,新車可能會(huì)搭載360°全景影像、全景天窗、前后倒車?yán)走_(dá)、隱藏式門把手等配置;并且有兩種不同的輪輞可供選裝。

這輛車之前我們已經(jīng)介紹過很多次了(點(diǎn)這里回憶),它的長寬高分別 4586/1920/1728 mm,軸距為 2830 mm,單看長寬高應(yīng)該是個(gè)緊湊型的水平,但軸距已經(jīng)接近中型SUV了,預(yù)計(jì)會(huì)有不錯(cuò)的乘坐空間。

Aion V搭載日本電產(chǎn)提供的永磁同步電機(jī),最大功率135 kW,峰值扭矩350 N·m。擁有500km/520km/530km/600km四種續(xù)航里程可選,續(xù)航水平在同級(jí)別產(chǎn)品中屬于第一梯隊(duì)。

2. 幾何C

綜合續(xù)航里程:400km/520km

預(yù)計(jì)上市時(shí)間:-

幾何C前兩天剛放出了渲染圖,號(hào)稱“可喂養(yǎng)的純電新寵”,賣點(diǎn)是無人駕駛、迭代升級(jí)和顏值。

該車會(huì)提供400km以及520km續(xù)航版本。其中綜合續(xù)航520km的車型搭載能量密度為183.23Wh/kg(很高)的電池;綜合續(xù)航400km的車型搭載的是能量密度160.28Wh/kg的電池。兩車的電機(jī)參數(shù)相同,最大功率為150kW,最大扭矩310N·m。

從工信部展示的信息可以看出,幾何C提供全景天窗、雙色車身、彩色卡鉗等選裝配置。

據(jù)官方消息,幾何C將應(yīng)用吉利在無人駕駛領(lǐng)域的最新技術(shù)成果,搭載吉利自主研發(fā)的“智感循跡無人駕駛系統(tǒng)”。該系統(tǒng)是國內(nèi)首個(gè)結(jié)合車端、云端、場端,未來準(zhǔn)備搭載5G,實(shí)現(xiàn)全路況、全場景、無縫高速連接的自動(dòng)駕駛技術(shù),能在室外、室內(nèi)多場景開啟100%自主泊車功能。未來或?qū)⒎蛛A段地構(gòu)建無人泊車、無人看護(hù)、無人自取快遞等無人駕駛場景,不斷進(jìn)化。

3. ARCFOX  MARK5

綜合續(xù)航里程:或超過600km

預(yù)計(jì)上市時(shí)間:8月下線

ARCFOX  MARK5是北汽新能源ARCFOX IMC 平臺(tái)下誕生的首款量產(chǎn)車型,定位為5座中型SUV,長寬高分別為4788/1940/1683 mm,軸距為 2915 mm。

從此次公告上來看,新車會(huì)有紅藍(lán)兩個(gè)顏色可選,標(biāo)配全景天窗,但ADAS配置和360°全景影像僅有高配車型配備。

根據(jù)此前信息,該車將搭載一套雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),前、后電機(jī)的最大功率均為160kW。動(dòng)力電池采用了一塊由天津榮盛盟固利新能源科技有限公司生產(chǎn)的三元鋰電池。

4. 俊風(fēng)EV30

綜合續(xù)航里程:未知

預(yù)計(jì)上市時(shí)間:未知

俊風(fēng)EV30長得與東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍極為相似,僅換裝了東風(fēng)車標(biāo);而新車長寬高為4427/1748/1476mm,軸距為2652mm,也與愛麗舍一致。

動(dòng)力方面,俊風(fēng)EV30有兩種電機(jī),最大功率分別為60kW和45kW,車輛搭載磷酸鐵鋰電池,但電池容量和續(xù)航里程未知,我們也會(huì)繼續(xù)關(guān)注該車的消息。

5. 開瑞EK1

綜合續(xù)航里程:未知

預(yù)計(jì)上市時(shí)間:未知

微型車大軍又添一員!這輛小車的前臉設(shè)計(jì)十分簡潔,沒有太多花哨的設(shè)計(jì),還通過貫穿式進(jìn)氣口的設(shè)計(jì),使整車不缺乏層次感。它的長寬高分別為3245/1664/1570mm,軸距為2150mm,在同級(jí)中表現(xiàn)不錯(cuò)。

動(dòng)力方面,新車搭載了一臺(tái)最大功率為30kW的電機(jī),并搭載磷酸鐵鋰電池,但電池容量和續(xù)航里程未知,我們也會(huì)對(duì)該車?yán)^續(xù)保持關(guān)注。

■ 插混篇

寶駿RS-5 PHEV

該車為寶駿RS-5的插混版,外觀方面延續(xù)燃油版的設(shè)計(jì)思路,僅在前LOGO和尾部增加了藍(lán)色裝飾,并在尾部加入“ PHEV ”標(biāo)識(shí)。

從公告上看,新車可能會(huì)提供黑色、白色、藍(lán)色等車身顏色,并搭配不同顏色的車頂,形成雙色車身的視覺效果。

動(dòng)力方面,新車搭載了由1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),并沒有使用燃油版的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī);其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為92kW,前/后電機(jī)最大功率為90kW/40kW。但電池容量和純電續(xù)航里程未知。

■ 邦點(diǎn)評(píng)

以上就是這一批公告里的重點(diǎn)車型,按照以往經(jīng)驗(yàn),公告公示完畢后,不少車型就會(huì)陸續(xù)上市。據(jù)邦老師觀察,很多網(wǎng)友都在興致勃勃地討論ARCFOX  MARK5、幾何C等車型,那么你最期待誰呢?歡迎與大家在評(píng)論區(qū)交流,或者加入電動(dòng)邦微信群與大家一起討論哦。

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