奧迪的TT是一款經(jīng)典的小跑車，不過最近關(guān)于TT將不再是跑車的信息也越來越多。這幾天更是曝出了全新的TT將變?yōu)閑TTron的消息。

根據(jù)外媒的說法，這個(gè)eTTron將會(huì)是一臺(tái)純電動(dòng)車型，并且它不再是跑車身份了。而是跨界運(yùn)動(dòng)型SUV。不過從曝光出的效果圖來看，它依然繼承了TT圓滾滾的外觀風(fēng)格，尤其四個(gè)突出的輪拱造型和TT依然相似。而前臉全面繼承了e-Tron車型的設(shè)計(jì)語言，雖然不是跑車了，但看起來還是很兇。

不過，除了AutoBild繪制的版本外，我們也發(fā)現(xiàn)了其它的外觀版本，明顯這個(gè)紅色的版本要更加的炫酷。

eTTron有多大？

雖然貌似變成了SUV，但是它的體型依然還是很小巧，現(xiàn)在的信息是它的車身長(zhǎng)度只有4350mm。

這是什么概念呢？現(xiàn)款的奧迪A3兩廂版車身長(zhǎng)度是4312mm，所以eTTron和A3其實(shí)差不多大。

基于純電平臺(tái)打造

新的eTTron車型據(jù)說會(huì)基于大眾的MEB平臺(tái)打造。大眾非常擅長(zhǎng)用模塊兒化平臺(tái)造車，從PQ系列到MQB系列，大眾的粉絲都非常的熟悉。那MEB就很好理解了，它其實(shí)就是純電動(dòng)化的平臺(tái)。

這個(gè)MEB平臺(tái)的開發(fā)初衷其實(shí)和目前純電動(dòng)車主流的滑板式平臺(tái)是比較類似的。它首先要滿足電池放置在底盤中部，電機(jī)重心分布盡量貼近前后軸中心的要求。底盤整體的負(fù)載分布會(huì)更加的均勻。但MEB平臺(tái)整體更傾向于家用，而非突出運(yùn)動(dòng)性。這個(gè)平臺(tái)現(xiàn)在最新推出的車型為ID.3。

MEB平臺(tái)和MQB平臺(tái)一樣具有非常多樣的擴(kuò)展性，也就是說大眾系（包括大眾下屬品牌）各種尺寸的純電車型都會(huì)基于這個(gè)平臺(tái)打造。而這個(gè)平臺(tái)可以創(chuàng)造出最大550公里的續(xù)航里程。那么在eTTron車型上，我們自然也會(huì)看到多種動(dòng)力的版本。

最強(qiáng)動(dòng)力和TT RS相當(dāng)

目前有消息表明，eTTron車型入門版本的最大馬力可以達(dá)到204Ps，這個(gè)數(shù)值已經(jīng)超過了現(xiàn)款TT入門版車型1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)值。eTTron依然也會(huì)有四輪驅(qū)動(dòng)的版本。

而最強(qiáng)版本的車型，最大馬力可能會(huì)達(dá)到400Ps，與現(xiàn)在最強(qiáng)的TT RS車型相當(dāng)。在續(xù)航表現(xiàn)上，據(jù)悉eTTron全系的續(xù)航里程范圍在350-550km?？斐淠Ｊ较?，電量從0充至80%需要30分鐘。

外媒也曝光了eTTron車型的售價(jià)范圍，據(jù)稱這款車型在海外的起售價(jià)為4.5萬歐元，約合34.6萬元人民幣。

目前關(guān)于eTTron的信息還非常有限，邦老師也會(huì)持續(xù)關(guān)注它的消息。其實(shí)純電動(dòng)化已經(jīng)成為了汽車發(fā)展的趨勢(shì)，但小伙伴們能接受TT即將從可愛小跑發(fā)展成SUV的變化嗎？