日前，據(jù)外媒報道，新興電動汽車制造商Mullen Technologies宣布了一項(xiàng)固態(tài)電池技術(shù)的測試結(jié)果。此次測試由一家位于加利福尼亞州圣迪馬斯的獨(dú)立實(shí)驗(yàn)室 EV Grid 公司進(jìn)行，測試結(jié)果顯示，使用該電池能使電動車?yán)m(xù)航里程達(dá)到1030公里。

據(jù)了解，此次測試是在比較平坦的道路上進(jìn)行的，以55 英里/小時的速度勻速行駛時，續(xù)航可以達(dá)到640英里（約合1029.98公里）；以75 英里/小時的速度勻速行駛時，續(xù)航可以達(dá)到550英里（約合885.14公里）。與當(dāng)前市場上的電池相比，該款電池可大大延長了電動汽車的續(xù)航里程。

除了續(xù)航超長之外，該電池還有其他亮點(diǎn)。

據(jù)有關(guān)媒體報道，該電池性能相當(dāng)穩(wěn)定。在零下40攝氏度至零上60攝氏度的溫度范圍內(nèi)使用，電池幾乎不會發(fā)生性能衰減。即使在極端惡劣的使用條件下，經(jīng)過1萬次以上的充放電循環(huán)后，性能衰減可以保持在2%以下。另外，這一固態(tài)電池比傳統(tǒng)鋰電池更輕，而且不需要配備冷卻系統(tǒng)，其可以利用自身屬性實(shí)現(xiàn)自然冷卻。

值得一提的是，Mullen計劃在其SUV車型——MX-05上使用該電池技術(shù)，且在2022年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。新車搭載的電池容量為150千瓦，最快可以在35分鐘左右充滿電量。遺憾的是，截止目前，Mullen公司并未透露具體的技術(shù)細(xì)節(jié)，如果這一電池技術(shù)能夠于2022年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)、普及，將會對整個行業(yè)帶來顛覆性變化。