近日，邦老師從外媒渠道獲悉，大眾CEO迪斯向外透露，在特斯拉CEO馬斯克試駕完公司最新的純電車ID.3之后。作為回敬，他也親自試駕了特斯拉最新車型 Model Y 。試駕完成后，迪斯表示Model Y這款車型是大眾的“參考”車型。

迪斯和他的同事Frank Welsch試駕完特斯拉Model Y后補(bǔ)充道“這款車在很多方面都是我們的參考：用戶體驗(yàn)，可更新性，駕駛特性，頂級(jí)車型的性能，充電網(wǎng)絡(luò)，續(xù)航里程等”。

其實(shí)，這并不是迪斯第一次夸贊特斯拉，尤其是在用戶體驗(yàn)和軟件更新方面。此前大眾 ID.3 的軟件出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致遲遲不能交付，在完成軟件開(kāi)發(fā)后還需要慢慢通過(guò)硬鏈接的方式升級(jí)，這也是ID.3直到現(xiàn)在才僅僅交付了一部分的原因。另外，迪斯還在內(nèi)部實(shí)行了“特斯拉追趕計(jì)劃”，以進(jìn)一步縮小兩者的差距。

伴隨著特斯拉在德國(guó)的建廠，大眾一定會(huì)感到壓力倍增。當(dāng)然，如果兩家能夠攜手互助，那么對(duì)于大眾在軟件技術(shù)方面遇到的問(wèn)題，自然會(huì)迎刃而解。