日前，邦老師從官方獲悉，梅賽德斯-奔馳正式發(fā)布了全新氫燃料電池概念車——GenH2。按照計劃，新車將在2023年啟動客戶測試，有望于2025年實現(xiàn)量產。

從發(fā)布的官圖來看，奔馳GenH2整個前臉采用簡潔的設計語言，搭配銀色的主色調，使得造型相當科幻、前衛(wèi)，同時也符合其新能源車型的身份。當然此次發(fā)布的僅僅是概念車型，預計5年后的量產車型會有一定的調整。

奔馳GenH2最大的亮點之一就是采用了氫燃料電池系統(tǒng)。值得一提的是，新車的氫燃料非氣態(tài)氫，而是能量密度更高的液氫。按照官方宣傳，它的性能能夠媲美與其配置相當?shù)膫鹘y(tǒng)柴油卡車。據(jù)悉，這款車配備的一個氫罐就能提供1000公里以上的續(xù)航里程，而它可以配備兩個氫罐，這將意味著新車的最高續(xù)航里程將超過2000公里。

距了解，新車的部分指標參考了奔馳傳統(tǒng)卡車梅賽德斯-奔馳阿克托斯的設計。這款車的量產版車輛總質量為40噸，承載質量為25噸。概念車搭載兩臺電機，每臺電機的最大功率為449馬力，峰值扭矩為2071牛·米。

氫燃料電池，作為最為清潔的理想能源，必將是未來發(fā)展的重要方向。但由于其面臨著儲存難等、結構復雜等問題，尤其是在乘用車領域，還得不到廣泛的應用。不過近年來，已經(jīng)有部分企業(yè)推出了搭載氫燃料電池的乘用車，例如廣汽的Aion LX Fuel Cell、豐田的第二代Mirai。相信，在未來，氫燃料電池汽車將會迎來更快的發(fā)展。

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