久違的十一長假拉開序幕，也正趕上北京車展的公眾開放日，相信琢磨著換車的各位已經(jīng)把國展看車的行程給“安排”上了。不過車展東西兩側共計八個展館、幾十個汽車品牌，究竟怎么樣才能繞開買不起的、躲過會踩雷的，成功找到自己心儀的車型呢？這實在是對體力與理智的一場考驗。不要擔心！電動邦編輯部的各位編輯老師們，就利用參加車展的工作之余（什么？工作時間摸魚？），評選出了幾臺他們認為即將熱賣的新車。其中既包含已經(jīng)上市公布售價的，也包括剛剛開啟預售的，甚至只是亮相但絕對非常“能打”的（沒價格也敢推薦？回頭貴了你補差價咩？）。雖然不一定100%符合您的需求，可千萬別在眼花繚亂的車展里錯過它們！
考慮到最近連新冠病毒都能找到最懂自己的那個人，參考一下這些車型，沒準能讓你面臨減肥的錢包瘦得心甘情愿。
■續(xù)航470公里|廣汽本田新款VE-1 SPORT EV
展臺位置：W1館
車型級別：小型SUV
售價區(qū)間：15.98-18.38萬元
推薦理由：合資實力、本田背書、續(xù)航升級
廣汽本田在車展上帶來了新款VE-1車型，新車命名為廣汽本田VE-1 SPORT EV。作為廣汽本田的首款純電車型，現(xiàn)款VE-1的續(xù)航里程為401公里，雖然實力并不弱，但面對現(xiàn)如今動輒500公里左右的競爭對手，自然需要更進一步。此次發(fā)布的廣汽本田VE-1 SPORT EV不但把續(xù)航提升到470公里水平，外觀設計上也更加年輕化。
動力方面，VE-1 SPORT EV依舊采用了120千瓦（164馬力）的永磁同步電機，最大扭矩280牛米。此外，它還搭載了電池能量密度更高的三元鋰電池組，由140瓦時/千克上升到170瓦時/千克，續(xù)航里程也從401公里升至470公里，百公里平均電耗為14千瓦時。
■全鋁車身|續(xù)航510公里|奇瑞新能源螞蟻
展臺位置：W1館
車型級別：中型SUV
售價區(qū)間：14.98-18.98萬元
推薦理由：全新平臺、全鋁車身、大空間、續(xù)航510公里
很長時間以來，奇瑞新能源只有小螞蟻一款車，雖然用戶口碑不錯，但畢竟“雙拳難敵四手”，再能打的小車也打不到中級市場去，對吧？這次奇瑞新能源螞蟻，不但在車身尺寸上達到了中型SUV的水平，背地里也算是下了“血本兒”，全新的@LIFE平臺不但是純電車型專用，而且全系配備全鋁車身和模塊化設計。不但提高了剛性、降低了重量，還順帶控制了成本，讓最終售價很有吸引力。十五萬級別能“拿下”的純電平臺、全鋁車身的中型SUV，市面上恐怕真不多吧。
動力方面，奇瑞新能源螞蟻搭載最大功率130千瓦，峰值扭矩為280牛米的永磁同步電機，采用后置后驅的布置，NEDC續(xù)航里程510公里。
■續(xù)航610公里|厚積薄發(fā)|日產(chǎn)Ariya
展臺位置：W2館
車型級別：中型SUV
售價區(qū)間：約為500萬日元（約合人民幣33萬元）
推薦理由：大空間、長續(xù)航、老牌兒電動勁旅
在全世界政府都沒“串通一氣”推行電動化政策之前，日產(chǎn)就已經(jīng)展現(xiàn)出它對電動車事業(yè)的前瞻性了。日產(chǎn)在2010年推出的聆風（Leaf）一度是世界上認知最廣、累計銷量最大的純電動汽車。這些年，日產(chǎn)顯然積累了不少關于電動車制造以及三電系統(tǒng)的獨家經(jīng)驗，而這次帶來的Ariya，不但設計上獲得編輯們的一致好評，對于日產(chǎn)在電動車方面的實力，大家也都表示相當期待。雖然價格暫時還沒公布，但是新車是注定會來的。目前可以參考的日本地區(qū)售價大概在33萬元左右。
動力方面，入門版為單電機前驅設計，最大功率160千瓦，最大扭矩300牛米；高配版為前后雙電機四輪驅動，最大功率286千瓦，最大扭矩600牛米，0-100公里/小時加速僅需5.1秒。電池方面，新車提供容量為63、87千瓦時兩種電池容量，續(xù)航里程最高可達610公里（根據(jù)日本W(wǎng)LTC續(xù)航測試標準預估），快充模式下30分鐘可補充375公里的續(xù)航。
■續(xù)航410公里|哪吒V
展臺位置：W3館
車型級別：小型SUV
售價區(qū)間：預計低于10萬元（傳言）
推薦理由：配置（可以）很高、價格（可能）很實惠
這次北京車展，哪吒展出的最亮眼的一款車，恐怕只能是哪吒Eureka 03了。轎跑設計、800公里續(xù)航、L4級自動駕駛都在哪吒Eureka 03上“配齊”了。真要上市，恐怕馬斯克都想買一輛了。不過，估計價格就一點兒也不“工薪階層”了。所以，對于精打細算的年輕人和實用主義者來說，擺在Eureka 03不遠處的哪吒V才是“正道的光”！雖然還沒得到官方證實，但“起售價格可能會低于10萬”這樣的說法，已經(jīng)在網(wǎng)絡上不脛而走。不知道大款們都怎么考慮，反正對于努力工作賺錢的筆者來說，這個價格可以說是非常有競爭力。
如果預算充足的話，前車碰撞預警（FCW）、交通信號燈識別（TLR）、前車起步提示（SGW）、行人碰撞預警（PCW），防跑偏的車道偏離預警（LDW）、防碰瓷的智能行車記錄儀（DVR）、防超速的交通標識識別（TSR）以及智能遠近光燈（HBA）之類的一系列主動安全配置全都能選配，只要選裝費用別太離譜，沒準咱也能說一句“成年人不做選擇題！”。
動力方面，哪吒V的動力系統(tǒng)最大功率為55千瓦，峰值扭矩為175牛米，三元鋰電池來自寧德時代，NEDC續(xù)航為401公里。
■續(xù)航500公里|復古設計|歐拉好貓
展臺位置：E3館
車型級別：小型掀背車
售價區(qū)間：10.5-14.5萬元
推薦理由：長續(xù)航、復古主義設計
在歐拉家族還不叫“X貓”的時代，憑借歐拉R1（也就是現(xiàn)在的“黑貓”），歐拉的設計就開始一路“起飛”。不論改了名的“黑貓”還是后起之秀“白貓”，憑借在設計上的出色掌控，歐拉在大街小巷賺足了回頭率。而這次，歐拉好貓的設計也足以讓你眼前一亮。即便你沒聽說過什么“未來復古主義”，也沒怎么見過好貓致敬的那些復古元素，單憑第一印象，就足夠給你帶來“想試試”的沖動。而且這個以設計見長的品牌，并沒有出現(xiàn)配置與性能上的短板，電動機最大輸出功率105千瓦，最大扭矩210牛米；續(xù)航提供401公里和501公里兩個版本。
■邦點評
雖然并沒有涵蓋車展的全部車款，但這些確實是編輯同學們認為值得一看的幾款新車型。價格段主要集中在10-20萬元區(qū)間（除了日產(chǎn)Ariya，因為我們實在好奇日產(chǎn)積累了聆風10年的經(jīng)驗，究竟能憋出個什么樣的寶），希望對于年輕朋友能有一些參考價值。
另外，雖然已經(jīng)入秋，不過公眾開放日難免人多，提前規(guī)劃好看展路線不但能節(jié)約時間，更能節(jié)約體力，畢竟展館里的飲料也不便宜！祝各位做足準備，看展愉快！
