日前，有海外媒體曝光了一張疑似全新寶馬i4 M的車型官圖。新車整體風(fēng)格與i4保持一致，不過細(xì)節(jié)上進(jìn)行了諸多性能化的改造，同時(shí)車身配有顯示其為高性能版本的專屬徽標(biāo)。

據(jù)了解，新車有望于6月1日正式亮相。

從圖片來看，寶馬i4 M采用了與寶馬i4相同的大尺寸“雙腎”格柵，作為新一代寶馬標(biāo)志性設(shè)計(jì)語言，辨識度極高。

“雙腎”的上半部分已然被封閉起來，用以降低風(fēng)阻；而下半部分的開口則為了給配備液冷系統(tǒng)的電池組散熱。同時(shí)，格柵嵌有象征寶馬高性能車型的專屬徽標(biāo)。此外，新車沒有使用低風(fēng)阻輪圈，并配備了扁平比更大的高性能輪胎。

涂裝方面，新車采用了更貼近新能源主題的啞光藍(lán)色。

動力方面，目前尚沒有官方消息。參照寶馬i4，其最大功率530馬力，百公里加速時(shí)間4秒，WLTP續(xù)航里程590公里，因此我們有充足的理由相信，未來寶馬i4 M會擁有更加強(qiáng)大的動力性能，百公里加速預(yù)計(jì)會小于3秒，將與保時(shí)捷Taycan和奧迪e-tron GT在同一水準(zhǔn)。

■ 邦點(diǎn)評

對于“BBA”來說，在新能源市場要想有所斬獲，就必須把自己的產(chǎn)品序列補(bǔ)全補(bǔ)強(qiáng)。此前，奔馳已經(jīng)率先發(fā)布了多款“EQ”家族的新車，而寶馬則選擇用自己最擅長的運(yùn)動部分來打開市場。i4 M是寶馬M部門打造的首款電動產(chǎn)品，至于最終的數(shù)據(jù)如何，或許過幾天的兒童節(jié)我們就能知曉了。