近日，邦老師從蔚來汽車官方渠道獲悉，伴隨著一臺極空藍(lán)配色的蔚來EC6緩緩駛出，蔚來本月第5,000臺整車在合肥先進(jìn)制造基地量產(chǎn)下線。同時，這也是蔚來汽車自量產(chǎn)以來，首次突破單月下線5,000臺的記錄，并一舉成為中國汽車高端品牌的第一次。

目前蔚來汽車共有三款車型在售，分別為ES8、ES6和EC6車型，在9月的新能源汽車銷量排行榜中，蔚來ES6表現(xiàn)出色以3226輛的銷量成績，領(lǐng)跑純電中型SUV市場。如果交付進(jìn)展樂觀，相信在日后的新能源榜單中也會出現(xiàn)蔚來EC6的身影。

值得一提的是，目前蔚來汽車銷量向上最大的掣肘并不是量產(chǎn)和資金的原因，而是電池供應(yīng)不足的主要問題。據(jù)悉，在前不久的蔚來汽車財報電話會議中，蔚來CEO李斌表示：蔚來汽車的產(chǎn)能主要受限于電池供應(yīng)的不足所導(dǎo)致，相信如果在電池供貨及時和充足的情況下，蔚來汽車的產(chǎn)量或?qū)⒂兄蟮耐黄啤?/p>

隨著產(chǎn)銷量的不斷上漲，蔚來汽車終于迎來了豐收的一年，從年初最低股價2.88美元，一路上漲到2020年10月29日的27.51美元，目前蔚來汽車的總市值達(dá)346.7億美元。

關(guān)于蔚來首款純電轎車，此前，蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪表示：“蔚來汽車正在加班加點，爭取在今年年底的NIO Day發(fā)布全新一代的旗艦轎車”。