4月28日，蔚來(lái)官方公布，將于北京時(shí)間5月6日下午4點(diǎn)舉行挪威戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，將于同一時(shí)間在挪威和中國(guó)同時(shí)進(jìn)行。這也意味著此前一直傳聞的蔚來(lái)汽車(chē)將在2021年下半年進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的動(dòng)作即將正式落地。

去年年底，曾有媒體報(bào)道稱蔚來(lái)內(nèi)部籌建了出海事業(yè)部，內(nèi)部代號(hào)為「馬可波羅計(jì)劃」，計(jì)劃在丹麥哥本哈根建立海外第一家NIO House，將旗下的ES 8、ES 6等車(chē)型銷(xiāo)售到歐洲市場(chǎng)。

而在今年年初的NIO DAY上，蔚來(lái)在旗下ET 7新車(chē)的中控屏上埋下了一個(gè)小「彩蛋」——將在挪威首都奧斯陸建立海外首家NIO House。

據(jù)悉，蔚來(lái)總裁秦力洪曾透露，蔚來(lái)已經(jīng)搭建好進(jìn)入歐洲的第一個(gè)市場(chǎng)團(tuán)隊(duì)，除了建設(shè)NIO House旗艦店之外，換電站也已同步運(yùn)輸至歐洲。同時(shí)，蔚來(lái)的車(chē)輛也已完成了歐盟碰撞安全法規(guī)認(rèn)證。

相比中國(guó)，歐洲市場(chǎng)對(duì)新能源廠商來(lái)說(shuō)也的確充滿了誘惑。數(shù)據(jù)顯示，2020年歐洲新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)136萬(wàn)輛，已經(jīng)超越中國(guó)奪得2020年全球新能源銷(xiāo)售冠軍。

而挪威更是歐洲電動(dòng)車(chē)需求最旺盛的市場(chǎng)：2020年挪威純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)占整體汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量的54.3%，成為全世界首個(gè)全年電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量占比過(guò)半的國(guó)家。今年3月，挪威的新車(chē)銷(xiāo)量中，純?nèi)加蛙?chē)銷(xiāo)量更是僅占9.5%。

同時(shí)，相比偏好「小車(chē)」的其他歐洲國(guó)家，挪威的消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)SUV也表現(xiàn)出了極大的熱情。2020年，挪威純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量冠軍為奧迪e-tron，銷(xiāo)量達(dá)到9,227輛。今年3月，奧迪e-tron、沃爾沃XC40 RECHARGE等電動(dòng)SUV也在挪威有著不錯(cuò)的銷(xiāo)量表現(xiàn)。

小鵬汽車(chē)已經(jīng)在去年年底在挪威交付了100臺(tái)小鵬G3i，而蔚來(lái)將出海的首站定在挪威也不難理解了。

不過(guò)，對(duì)于蔚來(lái)進(jìn)軍挪威依然存在不少疑問(wèn)有待官方來(lái)解答。例如，蔚來(lái)標(biāo)志性的「車(chē)電分離」模式將如何在海外開(kāi)展？又將如何克服歐洲新冠肺炎疫情的挑戰(zhàn)？

這些問(wèn)題，讓我們期待5月6日發(fā)布會(huì)上，蔚來(lái)官方來(lái)進(jìn)行更進(jìn)一步的解答。