"三十而立"，大多數(shù)人到這個(gè)年紀(jì)都會(huì)重新反省自己的生活。同樣對于我們今天的主角仍有這樣的思考。而這位便是我的領(lǐng)導(dǎo)—巖哥。作為實(shí)打?qū)嵉牡谝徊?0后，他可以說我是我們運(yùn)營團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)頭人，而我們這個(gè)運(yùn)營團(tuán)隊(duì)平均年齡可達(dá)到25歲左右，所以能夠作為一個(gè)年輕團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)頭人是有多么不易，同樣承受的壓力也要比我們大的多。
大多數(shù)時(shí)候，他的生活都是兩點(diǎn)一線，家與公司之間，常常因?yàn)橐粋€(gè)活動(dòng)或者策劃加班到晚11點(diǎn)鐘左右?？梢杂靡痪湓拋硇稳菟褪?ldquo;比你好的人還比你努力”。
誠然，我酸了。
（內(nèi)心OS:還不是想要個(gè)面子呀！畢竟彰顯身份還是得有這玩應(yīng)）
但刨去工作之外，誰還不想在三十歲左右就能實(shí)現(xiàn)財(cái)富自由呢。我想我們巖哥同樣有這樣的想法。這不，我們?nèi)豪锏木W(wǎng)友給我出了一個(gè)題也間接的證明了我的這一想法。
此前我問社群內(nèi)的網(wǎng)友們，2020年上新那么多重磅新能源車型，你們最想換哪款？但大家的回答反問我你們最想換什么車？
這不，我就把目標(biāo)放到了巖哥身上，看看他最想換什么車？他的第一回答便是特斯拉Model Y、蔚來等造車新勢力。
為什么想換車！剛需使然
現(xiàn)在的座駕是2018款比亞迪宋EV400，當(dāng)時(shí)補(bǔ)貼后售價(jià)20.99萬元，截至目前該車也僅有兩年的使用時(shí)間，實(shí)際續(xù)航在350公里左右，按照巖哥的說法，沒有啥特別好的優(yōu)點(diǎn)，也沒啥大的缺點(diǎn)，但還是希望換個(gè)更好的車型，畢竟作為新能源汽車媒體還是需要滿足一下工作需要。而他想換車的最大因素便是需要更大的用車空間，最好是7座SUV，并且在科技化、娛樂化、品牌力均有很好表現(xiàn)的車型。
最想換的新能源車型！蔚來汽車/Model Y
首先聊聊蔚來汽車，蔚來可以說是目前品牌力最好的造車新勢力沒有之一；昨日，蔚來發(fā)布了11月交付數(shù)據(jù)，其11月交付量為5291臺(tái)，這也是交付量連續(xù)4個(gè)月創(chuàng)月度新高，其中，蔚來ES8交付1387輛、蔚來ES6交付2386輛以及蔚來EC6交付1518輛，這也足矣看到蔚來汽車的吸引力。
而我對于它的評(píng)價(jià)便是“海底撈”式服務(wù)，去過海底撈的伙伴都會(huì)發(fā)現(xiàn)，海底撈將客戶的實(shí)際需要進(jìn)行了打通，與其說吃火鍋味道，在海底撈吃的就是“味道+服務(wù)”，例如免費(fèi)按摩。免費(fèi)美甲都是其提升服務(wù)價(jià)值的細(xì)節(jié)。
蔚來汽車亦是如此，加電焦慮一直是客觀存在的，但蔚來推出的一鍵加電以及一鍵換電等功能，讓用戶不在為充電所憂慮。并且，隨著100千瓦時(shí)的電池組投入使用，未來可以用相對較低的價(jià)格更換大容量或是折損率較低的電池組，可以用最小的投入換取更大的續(xù)航。
并且蔚來推出的APP社區(qū)也是整合用戶并提高用戶的手段，將一款汽車APP變?yōu)橐豢顡碛猩缃粚傩缘漠a(chǎn)品。現(xiàn)在，很多企業(yè)開始照著蔚來當(dāng)初走過的路，也開始重視起運(yùn)營用戶社區(qū)服務(wù)，紛紛推出自己的社區(qū)APP。這是蔚來的創(chuàng)新被全行業(yè)所認(rèn)可的一種體現(xiàn)。
相對Model Y在造型以及空間方面有很大的吸引力。Model Y采用了與 Model 3 同款的封閉式前臉設(shè)計(jì)，封閉式前臉下方則是黑色格柵設(shè)計(jì)，這些造型設(shè)計(jì)和 Model 3 是保持一致，整個(gè)前臉造型設(shè)計(jì)非常簡潔。Model Y特別之處在于B柱，看起來更加飽滿，并且這樣飽滿的造型看起來也更加協(xié)調(diào)，并且整車尺寸為4751/1921/1624毫米，軸距為 2890毫米。
Model Y 的尾部看起來會(huì)有一種小號(hào) Model X 的感覺，整個(gè)尾部造型都是大家比較熟悉的模樣了，相對視覺效果更大。
智能化仍是必不可少的選擇條件！
而讓我的領(lǐng)導(dǎo)巖哥最喜歡的還是智能駕駛輔助系統(tǒng)。其中，蔚來的NOP領(lǐng)航輔助駕駛，除特斯拉之外全球第二個(gè)真正實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)自動(dòng)駕駛的軟件版本，包含自動(dòng)變道、自主上下匝道等高階輔助駕駛功能。
該系統(tǒng)加入了高精地圖與NIO Pilot輔助駕駛系統(tǒng)的深度融合，使車輛在高精地圖覆蓋范圍內(nèi)的大部分高速公路及城市高架路段內(nèi)，按照導(dǎo)航規(guī)劃的路徑實(shí)現(xiàn)自動(dòng)匯入主路，其擁有1個(gè)Mobileye EyeQ4處理器，1個(gè)前向三目攝像頭，4個(gè)環(huán)視攝像頭，5個(gè)毫米波雷達(dá)，12個(gè)超聲波雷達(dá)，1個(gè)駕駛員監(jiān)測攝像頭，實(shí)質(zhì)上這樣的配置誰不愛呢？
結(jié)語：
綜合來看，在巖哥的未來的購車選擇中，我更推薦蔚來車型，雖然他的購車標(biāo)準(zhǔn)在三十萬元左右，并且很期待它的理想車型Model Y價(jià)格能在這個(gè)區(qū)間，但當(dāng)Model Y明年在國內(nèi)上市的時(shí)候，他或許又是第一波“韭菜”吧，畢竟這事很大程度上將重蹈Model 3的路子；相反蔚來汽車的售價(jià)略高一些，但綜合來看，增加些費(fèi)用便能夠擁有一鍵換電甚至容量為100千瓦時(shí)的大容量電池組何樂而不為呢。
如果著急換車的話，我倒是還有另一個(gè)建議，那就是Model 3，按照當(dāng)年的售價(jià)來看，或許現(xiàn)在他早已是特斯拉車主了。大家有怎樣的想法呢，歡迎各位留言評(píng)論。
