日前，比亞迪公布了11月銷量數(shù)據(jù)。其中，漢銷量表現(xiàn)亮眼，突破一萬輛，保持連續(xù)4個月銷量攀升。然而，比亞迪11個月累計銷量同比下滑了11.37%。

先看好消息：從11月單月銷量表現(xiàn)來看，比亞迪的新能源車型取得了滿意的成績。

數(shù)據(jù)顯示，11月比亞迪新能源車型銷量達(dá)到26,690輛，同比飆升1.38倍。受此影響，比亞迪11月整體銷量達(dá)到53,943輛，同比上升30.63%。

從車型上看，比亞迪漢11月銷量為 10,105輛，實現(xiàn)連續(xù) 4 個月銷量攀升。其中，漢EV 11月銷售7,482輛，較10月環(huán)比增長48%；漢DM 11月銷售2,623輛，較10月環(huán)比增長5.3%。

從7月上市以來，比亞迪漢累計銷量達(dá)到了28,467 輛，其中包括19,766輛漢EV，8,701輛漢DM。

然而，從全年的銷量表現(xiàn)來看，比亞迪整體銷量成績卻并不理想，累計銷量為370,650輛，同比下降11.37%；其中，新能源汽車銷量160,848輛，同比下降25.67%。反而是燃油汽車實現(xiàn)了正增長，銷售了209,802輛，同比上升3.96%。

■ 邦點評

從銷量表現(xiàn)上來看，我們更希望比亞迪全年銷量下滑是受到年初的疫情影響，還沒有恢復(fù)元氣。

可喜的是，隨著產(chǎn)能的釋放，比亞迪漢銷量連續(xù)上漲，月銷量已經(jīng)接近比亞迪新能源整體的一半。由此可見，在產(chǎn)品力上比亞迪漢顯然受到了消費者的認(rèn)可。至于接下來比亞迪漢能否“阻擊”特斯拉Model 3，讓我們拭目以待。