近日，大眾集團內部的權力分歧似乎即將落下帷幕。12月14日舉行的監(jiān)事會會議上，大眾監(jiān)事會對CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）投了信任票，一致支持其電動出行和數字化轉型戰(zhàn)略。
隨后，迪斯表示將對位于德國沃爾夫斯堡的大眾總部工廠進行升級，使用最新的電動車技術和軟件操作系統(tǒng)，提升工廠的生產效率，加速制造電動車型產品。
大眾在沃爾夫斯堡的工廠是世界上最大的汽車制造工廠，年產能達到80萬輛。而此次改造，大眾目標推動該工廠轉型為電動汽車高度自動化制造的先鋒工廠，未來大眾品牌的旗艦型電動車將在此打造。
有意思的是，大眾的工廠改造目標頗有些“對抗”特斯拉柏林工廠的意思。據相關人士透露，沃爾夫斯堡工廠改造完成后有望將每輛汽車的生產時間縮減到10小時，而這個數字也正是此前特斯拉CEO埃隆·馬斯克對柏林超級工廠生產Model Y的目標。
目前，特斯拉的柏林超級工廠也在快速的建設之中，計劃在明年投產Mode Y。不過圍繞特斯拉的新工廠的建設，可謂也是“一波三折”。前一段時間，特斯拉挖角奔馳柏林工廠的前主管雷恩·雷夫（Rene Reif）的行為，遭到了當地工會的抗議。隨后，又因為工廠建設砍伐森林以及將“危害冬眠的蛇和蜥蜴”，而惹上官司陷入糾紛。
