日前，我們從相關(guān)渠道獲得一組奔馳EQS MBUX Hyperscreen人機交互系統(tǒng)預(yù)告圖，根據(jù)預(yù)告圖的信息來看，該系統(tǒng)將于2021年1月7日在CES展上正式亮相。雖然奔馳此次僅給出了一些簡單的預(yù)告圖，但從曝出的消息來看，該配置將在奔馳EQS車型作為選配出現(xiàn)，并且將會擁有更高分辨率、更快反應(yīng)速度的觸控屏幕以及5G云端互聯(lián)功能。

同時，根據(jù)奔馳發(fā)布的EQS車型預(yù)告圖信息來看，該車未來或?qū)⒋钶dHEPA濾芯空調(diào)以及5G OTA技術(shù)升級的功能，并且新車最快將于2021年夏季亮相。根據(jù)此前拍到的路試諜照來看，該車采用藍黑相間的偽裝，并且延續(xù)了經(jīng)典的橫向條紋設(shè)計。

其奔馳EQS路試車采用轎跑式車身結(jié)構(gòu)，低矮的C柱以及較短的車尾讓它更具動感。可能有伙伴會問，既然采用了侵占空間的轎跑設(shè)計，電動機放在哪里？而這奔馳官方也表示無需擔心，因為該車采用了驅(qū)動電機并不會占用太多空間，并且仍能保持很好的內(nèi)部空間。

行至車內(nèi)，該車采用了全新奔馳S級相似的設(shè)計，豎直的中控屏以及大尺寸的全液晶儀表盤等配置。并且可以預(yù)見，在多媒體系統(tǒng)功能層面，奔馳EQS也會與全新奔馳S級相似。此外，在自動輔助駕駛能力層面，奔馳EQS的表現(xiàn)應(yīng)該也不會令人失望。

■ 邦點評：

其中，最為重要的動力部分，梅賽德斯-奔馳正式確認其EQS的續(xù)航里程超過700公里。并且戴姆勒老板Ola Kallenius也表示“新車型將在豪華、舒適和安全方面樹立標桿”。根據(jù)此前曝出的參數(shù)來看，奔馳EQS可在26分鐘內(nèi)補充53千瓦時的電能，并能充至84%的電量。而該車將搭載容量為110千瓦時的電池組。至于其續(xù)航真能超過700公里，我們拭目以待。關(guān)于新車后續(xù)消息，邦老師將持續(xù)關(guān)注。