日前，我們從零跑汽車官方獲悉，作為零跑汽車正式發(fā)布的第三款產品，零跑C11將于12月28日正式開啟預售，其預售價區(qū)間為16-20萬元左右。作為一款中型SUV，零跑C11的長寬高分別為4750/1905/1650毫米，軸距可以達到2930毫米。零跑C11的NEDC續(xù)航里程將超過600公里。

如果說零跑S01、T03兩款前作車型是走的微型車精致小巧路線的話，那零跑C11就是走的科幻大氣的設計風格。根據官方介紹新車來看，該車采用了科技自然美學以及數字化的設計。該車采用C-more設計語言，整車設計流線型非常時尚。并且其豎直的進氣口以及前保險杠的視覺效果層次感分明。整體更加彰顯其運動感。

同時前臉矩陣式簽到呢個組融入了三條LED燈帶，將前臉分為的上下兩部分，并且該車整體更強調其層次感。據悉，該車前臉設計官方稱之為數字浪潮前臉。

來到車側，該車采用20英寸戰(zhàn)斧式輪輞，搭配水滴LED外后視鏡以及隱藏式門把手，讓這款車保持了年輕的設計風格。同時上下雙腰線布局非常具有立體感。

尾燈采用圓邊造型，中間雙線造型LED燈帶貫穿車尾，辨識度非常高。

行至車內，零跑C11的設計則更趨向于國人用戶喜歡的豪華感。其環(huán)繞式座艙以及簡潔富有層次感的設計更具親和力。同時采用Nappa真皮、進口麂皮絨等配置，無論視覺效果還是觸覺效果都給人不錯的豪華感。但其中最重要的還是中控區(qū)域皆為大屏。

該車中控區(qū)域采用10.25英寸液晶儀表+12.8英寸中控車機屏+10.25英寸副駕娛樂屏，同時，零跑汽車將操作功能均集成到了屏幕內。并且該車采用新一代科大訊飛3.5智能語音交互系統(tǒng)，綜合來看該車的造型更加時尚、動感。

值得注意的是，零跑C11采用自己研發(fā)的凌芯01智能駕駛芯片，使零跑汽車擁有芯片的全部知識產權。如此做法可以使硬件與軟件結合的更為緊密。同時，搭配來自高通的第三代驍龍汽車數字座艙旗艦平臺，并且該車采用八核處理器，性能相比市面上車型提高近三倍。同時，在駕駛員一側的A柱上，零跑C11安裝了一個攝像頭，主要的作用為提供人臉識別啟動，個人座椅記憶、車輛個人喜好設置以及駕駛員疲勞偵測的功能。

最后便是動力部分，雙電機四驅版車型的兩臺驅動電機最大輸出功率為400千瓦，百公里加速將達到4秒俱樂部的水平，而單電機后驅版車型電機最大輸出功率200千瓦，百公里加速≤7.9 秒。續(xù)航部分，目前我們只知道單電機版車型的NEDC續(xù)航里程將達到600公里。

■ 邦點評：

零跑C11零跑C11采用前雙叉臂、后五連桿獨立懸架，采用鋁合金材質擺臂、連桿及空心前穩(wěn)定桿的輕量化設計。車身配重比前后接近黃金分配比例50:50，新車會全系標配馬牌輪胎的加持，來加強操穩(wěn)性能與彎道循跡性。同時也期待零跑C11的正式預售價到底是多少，邦老師拭目以待。