眾所周知，意大利著名跑車制造商法拉利對(duì)于新能源的大趨勢(shì)并不感冒，不過(guò)這并不意味著法拉利在面對(duì)歷史車輪時(shí)，會(huì)抱持「負(fù)隅頑抗」的態(tài)度。根據(jù)英國(guó)媒體CarMagazine收集到的坊間傳聞，在未來(lái)的十年中，法拉利計(jì)劃推出兩款純電車型，而且不出意外的話，應(yīng)該都是SUV。

考慮到法拉利目前對(duì)于SUV車型和電動(dòng)汽車市場(chǎng)猶猶豫豫的態(tài)度，這條傳聞的可靠性似乎也受到不少質(zhì)疑。然而，法拉利Purosangue這款不同尋常的跨界車型的推出已經(jīng)提上日程。而法拉利在路易斯·卡姆利勒里（Louis Camlilleri）下臺(tái)后將迎來(lái)一位新的CEO。根據(jù)誰(shuí)掌權(quán)（暫時(shí)由約翰·埃爾坎擔(dān)任），可能會(huì)對(duì)法拉利的發(fā)展策略有一些影響。

流言稱法拉利將要推出兩款電動(dòng)跨界車型，代號(hào)分別為F244和F245。不過(guò)我們上一次我們聽(tīng)說(shuō)路易斯·卡姆利勒里對(duì)外釋放消息時(shí)，他還聲稱法拉利的第一臺(tái)電動(dòng)汽車要道2025年才會(huì)問(wèn)世。而最近的流言則稱F244將會(huì)在2024年亮相，而F245則會(huì)在2026年亮相。規(guī)格方面，預(yù)計(jì)新車將采用四電機(jī)結(jié)構(gòu)，最大輸出功率約為610馬力。雖然這個(gè)指標(biāo)看上去還不錯(cuò)，不過(guò)也有人推測(cè)法拉利恐怕并不會(huì)滿足于設(shè)定的這個(gè)動(dòng)力水平，特別是對(duì)于一臺(tái)大型跨界性能車而言。

此前發(fā)布的法拉利SUV假想圖

當(dāng)然，對(duì)于新能源用戶來(lái)說(shuō)，即將推出的法拉利Purosangue還是值得期待的。有消息稱新車將首先推出搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油動(dòng)力版本，隨后則會(huì)推出V8混合動(dòng)力系統(tǒng)。不過(guò)目前Purosangue還沒(méi)有推出純電動(dòng)版本的計(jì)劃。

邦點(diǎn)評(píng)

雖然只是外媒報(bào)道的坊間傳言，但結(jié)合法拉利一貫的發(fā)布節(jié)奏和新能源政策趨勢(shì)來(lái)推測(cè)，還是有一定可信度的。特別是近年來(lái)，SUV車型的銷量已經(jīng)逐漸占據(jù)了高性能豪華品牌產(chǎn)品線的半壁江山，即便馬拉內(nèi)羅的工程師可能是全世界最具浪漫主義情懷的一群家伙，但面對(duì)真金白銀的訂單和戰(zhàn)火正酣的SUV市場(chǎng)，再加上日益嚴(yán)酷的環(huán)保法案「逼迫」，保持心如止水恐怕也不是一件容易事兒。