近日，據(jù)外媒報道，美國總統(tǒng)拜登在正式上任不到一周的時間內(nèi)，就出臺了多項對新能源汽車的支持政策，其中最龐大的一項計劃是將美國政府機構(gòu)的約65萬輛公務(wù)用車全部換成美國本土組裝的電動汽車，預(yù)計將耗資200億美元。

根據(jù)美國總務(wù)管理局(GSA)的數(shù)據(jù)，截至2019年，美國政府64.5萬輛汽車，其中包括24.5萬輛民用車輛、17.3萬輛軍用車輛，22.5萬輛郵局車輛。而截至2020年7月，美國政府用車中只有3215輛是電動汽車。

除了將耗資數(shù)百億美元實現(xiàn)這一目標(biāo)之外，拜登政府還表示電動汽車的轉(zhuǎn)換將有助于實現(xiàn)在美國汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造100萬個工作崗位的目標(biāo)。

拜登政府出臺這項政策的目的顯然是要刺激美國制造業(yè)發(fā)展，這項計劃還強調(diào)稱在政府購買的車輛將嚴(yán)格地使用美國制造的部件，目前的標(biāo)準(zhǔn)是要求汽車零部件至少有50%來自美國。

考慮目前在美國，電動汽車只有特斯拉、通用汽車、日產(chǎn)汽車等為國內(nèi)生產(chǎn)，將這些車輛全部換成電動汽車將需要相當(dāng)長的時間和費用。

而這項政策最大的受益者，顯然是特斯拉等美國本土電動車企業(yè)。特斯拉CEO馬斯克在近期接受媒體采訪的時候就表示，對新政府重新關(guān)注氣候問題感到“非常興奮”。

除了將政府用車更換為電動車外，美國政府還制定了一系列新能源促進(jìn)政策，包括計劃在美國增加50萬電動車充電站、為新能源車增加補貼，并提供每年5000億美元的政府采購等等一攬子幫扶措施。