電動(dòng)車的銷量可以說(shuō)是牽動(dòng)著每一位欲購(gòu)用戶以及新能源車企的心。汽車向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型已是全球的必然趨勢(shì),但目前電動(dòng)車仍存在續(xù)航焦慮以及充電帶來(lái)各種各樣的問(wèn)題。在沒(méi)解決這些問(wèn)題之前,想要大面積取代燃油車仍存在不小的難點(diǎn)。盡管兩者有很大距離,但在2020年整體汽車市場(chǎng)出現(xiàn)明顯下滑趨勢(shì)中,電動(dòng)車銷量仍有所增長(zhǎng),其美國(guó)新能源市場(chǎng)增量則尤為明顯。
結(jié)合曝出的美國(guó)2020年電動(dòng)車銷量排名來(lái)看,截止2020年底,美國(guó)市場(chǎng)純電動(dòng)車型的注冊(cè)數(shù)量達(dá)到了252548輛,相比2019年同比增長(zhǎng)了11.1%;其純電動(dòng)車型的市場(chǎng)份額增加到了1.8%。但相對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)百家爭(zhēng)鳴的局面不同,美國(guó)新能源市場(chǎng)中,特斯拉相對(duì)則是一家獨(dú)大。
從榜單中來(lái)看,美國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)單一銷量最高便是特斯拉Model 3,年度累計(jì)銷量為95135輛。第二名則為Model Y車型,累計(jì)銷量71344輛,其兩者的累計(jì)銷量便以超過(guò)16.6萬(wàn)輛,占據(jù)了美國(guó)新能源車市場(chǎng)60%以上的份額。
而第四至第五則分別為Model X、Model S,二者的銷量分別為19652輛以及14430輛,作為特斯拉的旗艦車型,二者的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力同樣表現(xiàn)不俗。
值得注意的是,特斯拉在美國(guó)新能源汽車市場(chǎng)有如此表現(xiàn),則是令人較為驚訝的,要知道特斯拉在美國(guó)市場(chǎng)沒(méi)有7500美元的聯(lián)邦稅收抵免。所以美國(guó)用戶對(duì)于特斯拉這個(gè)品牌應(yīng)該算是真愛(ài)了。關(guān)于后續(xù)消息,邦老師將持續(xù)關(guān)注。