日前，梅賽德斯-奔馳官方正式公布了全新奔馳C級車型的預告視頻，該視頻也是首次展現(xiàn)了全新奔馳C級真正的實車設計，新車將于2月23日晚通過Mercedes-Benz Me進行全球首發(fā)。并且該車有望于4月開幕的2021年上海國際車展進行國內(nèi)首發(fā)，未來將由北京奔馳進行國產(chǎn)化，并有望今年內(nèi)正式上市銷售。值得注意的是，奔馳官方表示全新一代奔馳C級將作為首款全系采用電氣化動力配置的車型推出。

外觀方面，全新奔馳C級延續(xù)了全新S級的設計理念，采用了最新的家族式設計風格。全新的近似于橢圓形進氣格柵，結(jié)合全車細長的燈組造型，使整車造型兼顧了優(yōu)雅與運動的觀感，并且在一定程度上也讓整車線條更加柔和，風阻系數(shù)0.24Cd，空氣動力學設計非常出色。

全新奔馳C級的車尾部的設計語言很簡潔，新車的行李廂造型同樣與全新S級類似，盾形設計搭配三角造型的尾燈組，簡潔干練層次感十足。值得注意的是，它的底部的包圍采用了鍍鉻條的裝飾，四邊形的空氣導流槽采用了非常飽滿的狀態(tài)。

進入車內(nèi)，全新奔馳C級將采用全新奔馳S級的造型設計，配備相同造型的縱置中控屏幕。值得注意的是大屏的下方鏈接了前側(cè)的地臺，采用的是鋼琴烤漆的覆蓋，并采用了隱藏式的儲物格。新車的中控臺上的面板采用了分層設計，它看起來很干練。

動力方面，則是此次全新奔馳C級升級的重點。根據(jù)奔馳官方表示，全新一代奔馳C級作為首款全系采用電氣化動力配置的車型推出。根據(jù)目前掌握的消息，全新奔馳C 300 e是插電混動版車型，搭配容量密度為24.5千瓦時電池組，純電續(xù)航將超過100公里。

此外，作為奔馳C級頂級性能版本的AMG C63將改為四缸車型，通過混動系統(tǒng)將擁有超過500馬力的綜合功率。根據(jù)梅賽德斯首席工程師表示，全新AMG C63將不會搭載V8發(fā)動機，因此搭載V8發(fā)動機的現(xiàn)款C63成為絕唱版本。而安裝一臺直列六缸發(fā)動機，需要機艙增加50mm并增加了前橋的負載能力，所以動力輸出的不足完全可以通過插電混動來彌補內(nèi)燃機動力的差異。關(guān)于新車后續(xù)消息，邦老師將持續(xù)關(guān)注。