近日，特斯拉官方宣布在中國大陸部署的特斯拉超級充電樁數(shù)量正式突破6000個，超級充電站突破760座，覆蓋全國超300個城市。

截止目前，特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)的覆蓋面正在不斷拓展，東至吉林長白山，南至海南三亞，西至新疆烏魯木齊，北至黑龍江大慶。此外，特斯拉表示已逐漸打通“川藏線”充電線路、“絲綢之路”充電線路國內(nèi)段等諸多超長途省際線路，充電網(wǎng)絡(luò)的覆蓋面也在不斷拓展。

進(jìn)入2021年，特斯拉在中國的充電樁配套建設(shè)明顯提速，其上海超級充電樁工廠已經(jīng)建成投產(chǎn)，初期規(guī)劃年產(chǎn)能1萬根V3超級充電樁。

據(jù)悉，特斯拉V3超充樁的最大充電功率可達(dá)到250千瓦，以特斯拉Model 3為例，充電15分鐘最高可補(bǔ)充約250公里的續(xù)航里程。

除了特斯拉外，蔚來、小鵬等也在加速布局充電配套設(shè)施。以蔚來汽車為例，今年計劃通過二代換電站的部署，將換電站總量從191座增加到500座以上。同時，超充站和目的地充電樁的建設(shè)目標(biāo)也分別達(dá)到了600座和1.5萬個。

此外，針對近期特斯拉或?qū)⑸孀銚Q電的傳聞，特斯拉高層在微博上做出回應(yīng)，表示換電只是對出租車、公交車等特定領(lǐng)域的電動車是不錯的補(bǔ)能方式，而特斯拉堅信充電模式是大規(guī)模民用電動車最好的補(bǔ)能方式。特斯拉將繼續(xù)加強(qiáng)充電樁的布局，并提升充電效率。

隨著電動車產(chǎn)品形態(tài)的逐漸走向成熟，各家廠商的“軍備競賽”也正從單純的產(chǎn)品競爭向整個用車周期的全領(lǐng)域競爭。充電樁的布局建設(shè)，近年來也在加速發(fā)展。根據(jù)中國充電聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，2020年，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為46.2萬臺，其中公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增量同比增長12.4%；截至2020年年底，全國充電樁基礎(chǔ)設(shè)施保有量達(dá)168.1萬，同比增長37.9%。