雖然最近又傳出了車輛失控等負(fù)面新聞，特斯拉中國的業(yè)務(wù)增長似乎絲毫不受影響。近日，有消息稱特斯拉正在改善上海超級工廠的制作流程，在零部件生產(chǎn)領(lǐng)域擴(kuò)大生產(chǎn)。

據(jù)特斯拉提交給相關(guān)機(jī)構(gòu)的環(huán)評報道顯示，為滿足整車產(chǎn)能提升及后續(xù)對于零部件產(chǎn)量的需求，特斯拉計劃對工廠零部件生產(chǎn)區(qū)及研發(fā)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行整體調(diào)整，以增加純電動汽車動力電池包（電池管理系統(tǒng)集成）、電動汽車驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)、電機(jī)控制器等的年產(chǎn)能，以及在現(xiàn)有廠房內(nèi)新增電驅(qū)動總成生產(chǎn)工藝，進(jìn)行新能源汽車關(guān)鍵零部件的制造、返修及再制造。

按照特斯拉原來的規(guī)劃，該零部件生產(chǎn)工藝提升項目將年產(chǎn)純電動汽車動力電池包（電池管理系統(tǒng)集成）、電動汽車驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)、電機(jī)控制器等26萬套，建設(shè)工期為14個月。特斯拉表示，該項目變動調(diào)整后，將覆蓋此前的零部件生產(chǎn)工藝提升項目，并進(jìn)行整體驗收。

最新消息來看，特斯拉目前已完成上海超級工廠項目（一期）第二階段A階段的建設(shè)，并在今年3月10日進(jìn)行生產(chǎn)調(diào)試，將現(xiàn)有15萬輛的Model 3年產(chǎn)能進(jìn)行提升。

另外值得一提的是，特斯拉中國高管去年年底曾經(jīng)表示，由于零部件供應(yīng)本土化基本完成，未來產(chǎn)品將不會再出現(xiàn)劇烈的降價空間。不知特斯拉上海超級工廠零部件產(chǎn)量進(jìn)一步增長之后，特斯拉產(chǎn)品未來是否還會進(jìn)一步降價呢？