在過去的2020年，人們似乎已經(jīng)對特斯拉的降價習(xí)以為常，誰知道昨天特斯拉一頓反向操作，國產(chǎn)Model Y價格全線上漲了8000人民幣。此外，美國的特斯拉Model 3也突然漲價500美元。對于漲價的原因，特斯拉官方的解釋是制造成本的上漲導(dǎo)致，再次延續(xù)了特斯拉產(chǎn)品由成本定價的一貫作風(fēng)。

具體來說，根據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)顯示，國產(chǎn)Model Y長續(xù)航版版本，由此前的33.99萬元，漲價8000元，售價上調(diào)為34.79萬元。Performance 高性能版車型，售價由此前的36.99萬元，漲價8000元，上調(diào)為37.79萬元。

對于漲價的原因，特斯拉中國回應(yīng)稱：本次調(diào)價主要是受公司生產(chǎn)制造成本上漲的影響。此前已經(jīng)訂購的客戶不受漲價影響，同時，包括國產(chǎn)Model 3在內(nèi)的其他中國在售車型，暫無漲價計劃。

然而，緊接著國產(chǎn)Model Y漲價之后，特斯拉美國官網(wǎng)上的Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版和長續(xù)航全驅(qū)動版價格也上漲了500美元（約合3200人民幣），現(xiàn)在的價格分別為37990美元（約合人民幣25萬元左右）和46990美元（約合人民幣31萬元左右）。

此前，研究機構(gòu)高盛的分析報告中顯示，對電動汽車電池不斷增長的需求將導(dǎo)致主要材料的價格飆升，動力電池價格將上漲約18%。電池占到了電動汽車成本的20%-40%，電池成本的上漲勢必導(dǎo)致電動車企業(yè)利潤的下降，從而引發(fā)車輛價格的上漲。

針對產(chǎn)品在國內(nèi)頻繁降價，特斯拉高管在年初曾表示，隨著零部件供應(yīng)鏈本土化的完成，未來進一步降價的空間不大。誰知道隨著成本的波動，竟然還反向漲價了。

那么問題來了，后續(xù)電池等成本再次下降之后，特斯拉會不會又降價呢？