昨天凌晨，繼去年10月發(fā)布了GMC悍馬皮卡車型之后，通用發(fā)布了悍馬EV的SUV車型，發(fā)布之后僅僅不到兩小時(shí)，首批2023年初交付的首發(fā)限量版已經(jīng)搶購(gòu)一空，GMC官網(wǎng)顯示已經(jīng)變成了預(yù)定滿額。

GMC悍馬EV的SUV和皮卡車型相比，性能有所減弱，皮卡車型當(dāng)時(shí)作為主要宣傳點(diǎn)的1000馬力動(dòng)力參數(shù)在SUV車型上有所削弱，高配車型的最大馬力“只有”830馬力，最低配的更是“低至”625馬力。看來因?yàn)閺钠た〒Q成SUV車型，增加了不少重量，必須相應(yīng)削弱電機(jī)動(dòng)力，才能保證續(xù)航成績(jī)不至于太拉跨。

在這個(gè)悍馬EV SUV車型的信息表當(dāng)中，這臺(tái)車的價(jià)格真心不便宜，最便宜的也要8萬美元，和特斯拉的Cybertruck的最高不到7萬美元的價(jià)格比起來，的確算不上良心商家，不過架不住人家有牌面，超過10萬美元的首發(fā)限量版已經(jīng)一搶而光。

外觀與內(nèi)飾方面，SUV車型和皮卡車型基本沒有區(qū)別，只是SUV車型取消了可手動(dòng)拆除的車頂設(shè)計(jì)，不會(huì)有敞篷造型了，當(dāng)然也因?yàn)檫@樣的設(shè)計(jì)，獲得了理論上更好的NVH條件。

在特殊功能方面，悍馬EV開發(fā)的CRABWALK蟹行模式，可謂是一大創(chuàng)新，雖然這個(gè)功能是為野外特殊情況下的脫困設(shè)計(jì)的，不過用在SUV車型上，讓這臺(tái)軸距超過3米的大家伙擁有了在城市狹窄道路中極高通行能力，為悍馬這種大型SUV補(bǔ)上了一塊不小的欠缺。

對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來說，SUV版型的悍馬EV也許真的可以期待一下，我們都知道中國(guó)的大城市對(duì)于皮卡的政策都不是太友好，而像悍馬EV這種價(jià)格昂貴的車型，如果因?yàn)槠たǖ脑煨褪芟薜脑?，使用體驗(yàn)就非常不愉快了?，F(xiàn)在有了SUV這種在中國(guó)市場(chǎng)無往而不利的車型，再加上純電動(dòng)力，沒有高額的排量稅，如果進(jìn)口中國(guó)的話，價(jià)格也會(huì)比過去的大排量SUV合理得多，所以悍馬EV SUV也許真的會(huì)在未來的兩三年內(nèi)出現(xiàn)在中國(guó)消費(fèi)者的選購(gòu)清單上。