定位中
熱門城市:
北京
上海
廣州
深圳
杭州
南京
退出
非要開電車跑1000+公里的話 你需要做哪些準備?
來自:電動邦
作者:劉曉鵬
2021-06-10 16:33:07
手機瀏覽

祖國山河一片大好,大路通省省,小路通村村。理論上來說,只要你有一臺汽車,你就可以開車前往內(nèi)陸地區(qū)任何一個城市,毫無壓力。

啥?你開的是純電動汽車嗎...這讓我想起了一位古人說過的話。

孔子講過這樣一句話:“父母在,不遠游,游必有方”。古人說話比較玄妙,這句話里“游必有方”并非字面意思,而是指:你要告訴父母,你準備去哪遠游。

在今天,開上一臺純電動汽車遠游同樣需要“游必有方”:你最好知道你要去哪、目的地距離你多遠、平均多少公里有一個充電站、手機里需要安裝多少個充電App。

假設你要開電車跑長途,從北京去廣州,你的手機里需要裝多少個與充電相關的App?

事實上,就算你手機里完全沒有充電App,只有一個導航地圖App,一路上也是相當安全的。

在高德地圖中搜索“充電地圖”,全國東南西北的充電站全部盡收眼底嘍。

我們可以清晰的看到,新疆、青海、西藏、內(nèi)蒙古北部等區(qū)域充電樁較少,純電動汽車車主也就明白了,去這些地方之前可得掂量掂量。

帶上導航App,只要你確定一路上都有充電樁可用,就放心的出遠門吧!

好的,本期文章就寫到這里,感謝大家的觀看!

只寫這么點東西,實在是對不起各位邦友?,F(xiàn)在我重新梳理一下......開電車遠行1000公里需要做幾步準備?

■ 第一步:廣撒大網(wǎng),提前規(guī)劃

如果你的目的地在1000公里以外,你又只能開電車去,提前做點小功課還是有必要的。

如果你想知道你這一路上有多少個充電站,難道只能通過導航App傻傻的一個一個的手動去數(shù)嗎?

不用!我推薦你安裝『加電』App,這是蔚來出品的一款實用小App。

『加電App』擅長的事情并不是在你跑長途時幫你找樁,畢竟跑長途過程中你會開著導航地圖App,導航語音也會適時提醒你前方服務區(qū)可充電(需要輸入新能源車牌號)。

『加電App』擅長的事情是幫你在城區(qū)內(nèi)找樁、掃碼支付、召喚充電車(大城市核心城區(qū)、封閉高速公路不支持),最重要的是它能在你啟程前幫助你高效的規(guī)劃路線。

當你用『加電』App規(guī)劃路線并生成路線圖后,你可以點擊進入該站點,看到每一個充電站的可用充電樁數(shù)量、充電單價、最近一周用戶充電頻率。如果最近有人在這里充過電,則說明這個站點的充電樁是健康的。

劃重點:出門之前,花15分鐘用『加電』App逐一瀏覽沿途充電站的狀態(tài),可以讓你心里更有底。這個App妙就妙在可以一鍵生成路線圖,提前規(guī)劃行程時效率超高。

不過出發(fā)那天,你不必再打開它,人眼+導航找樁也基本夠用了。

■ 第二步:重點撈魚,輕裝簡行

老話說窮家富路,但“富路”不是讓大家背上沉重的行囊,而是輕裝簡行多帶錢。開電車跑長途,選擇App同樣以輕裝簡行為好。

高速公路服務區(qū)是國家電網(wǎng)的天下,跑長途的話,最好安裝『e充電』App。在服務區(qū)充電切換到『e充電』App進行支付,進入市區(qū)時用導航就近找樁、用導航可支付各個品牌的充電樁,這樣操作會讓你感到十分清晰。

■ 第三步:運籌帷幄,規(guī)避趴窩

開純電動汽車跑長途,務必要避免趴窩在高速公路當中,這不僅是因為車停在路中間危險。

車輛徹底趴窩以后,動力電池與小電瓶都會空電,這個時候車輛會出現(xiàn)自動駐車無法解除、無法用充電樁充電等情況。

即便叫來拖車把趴窩的純電動汽車拖走,拖車也只能把車拖到一個安全地點而已。面對純電動汽車的空電小電瓶,搭電寶這種小工具通常是幫不上忙的,你大概率還需要另一臺汽車接通小電瓶來搭電,之后再進行10多分鐘的慢充,才可以開啟快充。

需要注意的是,不少純電動汽車的說明書內(nèi)都寫明:不可以為其他車輛搭電。所以萬一你的小電瓶虧電了,找燃油車來搭電更穩(wěn)妥。

▲ 特斯拉Model 3說明書節(jié)選

▲ 比亞迪漢EV說明書節(jié)選

如上所述的繁瑣過程,誰都不想經(jīng)歷吧?

劃重點:如果愛車的電量已經(jīng)見底,且明顯無望趕到下一個服務區(qū),那么你需要在愛車“還能動”的時候靠邊停下,并謹慎的在后方150米處樹立三角警告標識,然后趕緊叫拖車。這樣子操作,拖車可以把車拖到快充樁附近進行充電,很快又能滿血復活了。

有備方能無患,大患不如小患,小患不如無患。

■ 我就要開電車去西藏,怎么辦?

駕駛純電動汽車去西藏玩屬于挑戰(zhàn)行為,盡管一路上充電樁稀少,尤其進入四川省后就不是每個服務區(qū)都有充電站了,但這點小困難還是難不倒樂于挑戰(zhàn)的高級玩家。

▲B站Up主:杜思聰電動車用車記

杜思聰先生就是一位樂于挑戰(zhàn)的玩家,他曾駕駛自己的比亞迪漢EV途徑318川藏線勇闖西藏。在沒有充電樁的地方,他是靠飛線充電撐過去的。

▲高樓層飛線充電大法

有插線板的地方,純電動汽車就可以到達,盡管插線板通常只能支持1.5至2千瓦左右的充電功率,但好歹車還是能充上電的。

劃重點:如果你也想挑戰(zhàn)一把電車勇闖西藏,那么你需要注意,隨車贈送的充電槍是不夠用的,你需要配一根長度達到25-30米的充電線才能確保飛線無憂。

■ 寫在最后

“開電車,不遠游”已經(jīng)不能用來調侃今天的純電動汽車了,在如今,駕駛純電動汽車遠途出行已經(jīng)不是難事了,不論你的目的是游玩還是挑戰(zhàn)極限。

我們再梳理一下全文內(nèi)容,如果你想開純電動汽車遠途出行,你需要知道:

1、出行前可以使用『加電App』快速規(guī)劃大致路線

2、高速公路推薦用『e充電App』充電并支付,進城推薦用導航地圖App找樁、充電并支付

3、務必避免趴窩,若要趴也要“主動趴”,而不是待小電瓶虧電以后被迫趴

4、相信純電動汽車,你可以,它也可以!


* 部分圖片來源于網(wǎng)絡,如有侵權請告知刪除
收藏
分享到:
最新文章
年終『好東西』?埃安再造A級電轎爆款!
2026(第十九屆)北京國際汽車展覽會將于2026年4月在北京盛大亮相
星紀元ET增程四驅上市,劍指理想L6?
限時僅售9.49萬,綜合續(xù)航超2000,年輕人開得起的『大A8L』
又一個“998”誕生,四驅僅售13.98萬,這款“平民版”大G能賣爆?
蔚來ET9先進數(shù)字架構正式發(fā)布,智能化的最后一塊拼圖
10歲的蔚來,穩(wěn)字當?shù)?,三品牌齊頭并進
眼看YU7熱度被搶,小米直接把第三款車放出來了?
小米YU7新車申報,中大型純電SUV,雙電機四驅,營銷從此刻開始
9.98萬起售,純電能跑120km,這款插混SUV“迪”對性真強
“行走的外交名片”,全新嵐圖夢想家成為阿盟駐華代表處官方用車
智能化時代,誰說合資純電沒法選?