3月3日是一個(gè)普通的周四，距周末還隔著一個(gè)周五。就在這一天的晚上8點(diǎn)24分，理想汽車卻開(kāi)始整活了，在官微上宣布將在2022年北京車展期間發(fā)布一款全新車型：理想L9，雖然這條微博字?jǐn)?shù)不多，但信息量卻很大，直接點(diǎn)出了它的市場(chǎng)定位和特質(zhì)：家用、智能、旗艦、SUV。

很快，也就不到4分鐘的時(shí)間，評(píng)論區(qū)里就出現(xiàn)了一個(gè)親切的稱呼——“老舅”。

在我的記憶里，對(duì)兩個(gè)“老舅”的印象最深，一個(gè)是自己的親舅舅，小時(shí)候覺(jué)得他無(wú)所不能，還經(jīng)常給我們買玩具，帶著我們玩電腦、自駕游，甚至騎22公里自行車去香山公園，簡(jiǎn)直就是人生偶像；另一個(gè)是經(jīng)典情景喜劇《東北一家人》里軍軍的老舅牛小偉，雖然有時(shí)候會(huì)占點(diǎn)外甥的小便宜，但關(guān)鍵時(shí)候還是挺“護(hù)犢子”的。

這兩個(gè)“老舅”一個(gè)高大，一個(gè)親和，一個(gè)能幾乎滿足孩子們的一切愿望，一個(gè)有事真上。那么“理想L9”是否也有這樣的素質(zhì)呢？如果有，它能憑此在市場(chǎng)中具備競(jìng)爭(zhēng)力嗎？今天我們來(lái)盤一盤。

■ 全能“老舅”

緊接著從3月9日開(kāi)始一直到4月6日，理想汽車在每個(gè)周三準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)布“劇透”微博，堪比連續(xù)劇，將理想L9展現(xiàn)車型定位和特質(zhì)的關(guān)鍵信息逐一曝光。

理想L9外觀部分最“霸氣”的設(shè)計(jì)就是前后整齊劃一的貫穿式燈帶了，無(wú)論是否處于點(diǎn)亮狀態(tài)，這條日間行車燈都能成為視覺(jué)焦點(diǎn)，為車輛營(yíng)造犀利的未來(lái)科幻范兒和高級(jí)質(zhì)感，也符合它的旗艦定位。

而在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，無(wú)論是車窗、天窗營(yíng)造的通透感還是方向盤、顯示屏、雙開(kāi)門的中央扶手箱和寬厚的座椅，都讓車內(nèi)顯得非常大氣，與精致的做工用料相結(jié)合，很符合中國(guó)消費(fèi)者的審美和對(duì)空間的需求。

另外理想L9的旗艦特質(zhì)還體現(xiàn)在車內(nèi)的高級(jí)配置上，比如理想L9的音響系統(tǒng)將采用杜比全景聲技術(shù)，由7組揚(yáng)聲器組成全車環(huán)繞，3個(gè)重低音單元組成低音矩陣，4個(gè)頂部揚(yáng)聲器組成天空環(huán)繞，形成4D沉浸式影音效果。

還有理想L9采用2+2+2布局，6個(gè)座椅均配備電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅加熱，前兩排的4個(gè)獨(dú)立座椅還具備座椅通風(fēng)和SPA級(jí)十點(diǎn)按摩功能。另外Nappa真皮能有十分細(xì)膩的觸感和很好的透氣性，而內(nèi)部填充的3D舒適性海綿提升了座椅的舒適性。

理想L9的“智能化”屬性主要表現(xiàn)在駕駛輔助和車內(nèi)功能上。據(jù)官方介紹，理想L9全車將擁有11個(gè)攝像頭，其中6顆800萬(wàn)像素和5顆200萬(wàn)像素，這里面有4個(gè)是環(huán)視攝像頭，7個(gè)是專為駕駛輔助功能設(shè)置的攝像頭。同時(shí)新車將配備5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)，以及禾賽的AT128激光雷達(dá)。

同時(shí)它的智能駕駛算力平臺(tái)中安裝了兩顆英偉達(dá)Orin-X處理器，總算力將達(dá)到508Tops，雙處理器互為算力冗余，動(dòng)力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和算力平臺(tái)供電系統(tǒng)提供更為穩(wěn)定可靠的保障。

軟件部分，理想L9搭載了“理想AD Max”的智能駕駛系統(tǒng)，其采用全棧自研的感知、決策、規(guī)劃和控制軟件，保障系統(tǒng)的可靠性和快速迭代成長(zhǎng)。比如其使用的AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)功能已經(jīng)根據(jù)中國(guó)實(shí)際道路情況進(jìn)行針對(duì)性的調(diào)校，加強(qiáng)了橫穿行人和兩輪車的識(shí)別能力，進(jìn)一步降低交通事故發(fā)生的機(jī)率，此外還可以實(shí)現(xiàn)快速迭代。

所以理想L9會(huì)裝配5顆智能駕駛輔助燈，也是首批裝配該功能的量產(chǎn)車型，其中最明顯的一個(gè)就是在貫穿日間行車燈帶末端的獨(dú)立小燈。我感覺(jué)這個(gè)設(shè)計(jì)還是很有必要的，因?yàn)槔硐隠9應(yīng)該會(huì)很頻繁地使用智能駕駛輔助功能，這時(shí)就需要提醒一下周圍的人。

而在車內(nèi)功能上，理想L9在座艙內(nèi)標(biāo)配兩顆高通驍龍8155芯片，同時(shí)具備24GB內(nèi)存和256GB高速存儲(chǔ)能力，它們共同組成強(qiáng)勁的計(jì)算平臺(tái)，將為車內(nèi)的AI、軟件以及娛樂(lè)應(yīng)用提供高速、平穩(wěn)地計(jì)算能力，另外車機(jī)系統(tǒng)能夠在兩個(gè)不同供應(yīng)商的5G信號(hào)之間直接切換，時(shí)刻保持高速網(wǎng)絡(luò)在線。

與此同時(shí)，理想L9的車內(nèi)還裝配了6顆麥克風(fēng)和3DToF傳感器，它們能夠建立起一個(gè)有深度學(xué)習(xí)能力的多模態(tài)三維交互空間，讓車機(jī)與駕乘者以最貼近人類的方式進(jìn)行交流互動(dòng)。

此外理想L9將配備五個(gè)顯示屏，包括超大尺寸的HUD平視顯示屏、方向盤上方的安全駕駛交互屏、中控屏、副駕娛樂(lè)屏以及后艙娛樂(lè)屏。其中后三個(gè)屏幕采用了15.7英寸車規(guī)級(jí)OLED屏，具備3K高清分辨率和極致色彩還原度，據(jù)悉這五個(gè)屏幕都能夠在特定條件下實(shí)現(xiàn)交互。有意思的是，中控、副駕以及后排娛樂(lè)屏都能通過(guò)Type-C接口實(shí)現(xiàn)Switch游戲投屏，同時(shí)為游戲機(jī)進(jìn)行最高60W的充電。

對(duì)于一款家用中大型SUV來(lái)說(shuō)，除了夠大、夠智能以外，還要夠安全，這方面理想L9將擁有非常優(yōu)秀的車身扭轉(zhuǎn)剛度，另外高強(qiáng)度鋼和熱成型鋼的使用比例超過(guò)80%，在最嚴(yán)苛的雙側(cè)25%偏置碰撞測(cè)試中均可達(dá)到優(yōu)秀水平。同時(shí)前方配備雙鋁合金防撞梁，發(fā)生碰撞時(shí)能有效分解來(lái)自正面的沖擊力。

而在電池防護(hù)方面，理想L9的電池組采用側(cè)防護(hù)梁和鋁合金外殼組成的雙重防護(hù)設(shè)計(jì)，即使在嚴(yán)苛的側(cè)面柱碰和底部托底測(cè)試中，也可以保證電池組的安全。

最后說(shuō)說(shuō)理想L9的動(dòng)力表現(xiàn)，首先它將搭載全自研高效增程電動(dòng)系統(tǒng)，具體組合是雙電機(jī)四驅(qū)+増程器，其中前電機(jī)最大功率為130kW，后電機(jī)最大功率為200kW，合計(jì)綜合最大功率為330kW，另外綜合扭矩能夠達(dá)到620Nm，百公里加速時(shí)間僅需5.3s；另外理想自研自產(chǎn)的増程器具備40.5%的熱效率，在CLTC工況下，燃油模式的熱機(jī)能耗為5.9L/100km。

另外該系統(tǒng)將匹配一個(gè)容量為44.5kWh電池組，在CLTC工況下可以讓理想L9具備1315km的綜合續(xù)航能力，以及215km的純電續(xù)航能力。

■ 這樣的“老舅”能打么？

上面我們把理想L9算是比較全面的介紹了一遍，雖然內(nèi)容有點(diǎn)長(zhǎng)，但都是干貨，也讓我們看到這款車的硬核實(shí)力。不過(guò)縱然有十八般武藝，這位“老舅”能否在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地？

我覺(jué)得這個(gè)問(wèn)題需要從三個(gè)方面看：受眾人群、價(jià)格以及參數(shù)配置的對(duì)比，因?yàn)橹挥袃r(jià)格合適，能夠滿足更多消費(fèi)者需求以及擁有比對(duì)手更好的參數(shù)配置，一款車型才能在市場(chǎng)中生存下去。接下來(lái)我們看看在這三個(gè)維度“老舅”表現(xiàn)怎么樣。

首先我認(rèn)為理想L9的最大優(yōu)勢(shì)是能夠符合很多消費(fèi)者的用車需求，因?yàn)閺耐庥^內(nèi)飾設(shè)計(jì)到智能化配置，從大6座布局到多個(gè)獨(dú)立屏幕、小桌板、音響系統(tǒng)等配置功能，理想L9不光能家用，也能商用，不僅能當(dāng)城市SUV，甚至還能當(dāng)MPV用。這種“出圈”屬性估計(jì)會(huì)讓不少人在選購(gòu)SUV、MPV甚至是轎車時(shí)，不禁自問(wèn)“為什么不買一輛理想L9？”

在所有拒絕“老舅”的理由中，價(jià)格恐怕是提及次數(shù)最多，往往也是決定性的。45萬(wàn)至50萬(wàn)的售價(jià)區(qū)間估計(jì)會(huì)勸退不少人，畢竟這是高端豪華車型的價(jià)位，也是相對(duì)小眾的市場(chǎng)。另一方面，在這個(gè)區(qū)間的車型，多多少少有點(diǎn)“品牌光環(huán)”，尤其是BBA品牌的SUV們，就算不是實(shí)力超群也還算“風(fēng)韻猶存”，打算買它們的消費(fèi)者應(yīng)該不會(huì)立馬轉(zhuǎn)投“老舅”的懷抱。

不過(guò)如果要是靜下心來(lái)仔細(xì)對(duì)比一下的話，理想L9在很多方面還是會(huì)比同價(jià)位的BBA們要優(yōu)秀。

就拿同樣是中大型SUV的奔馳GLE來(lái)對(duì)比，它和理想L9的尺寸比較接近，個(gè)別版本甚至還要更寬一些。而在動(dòng)力性能上，傳統(tǒng)燃油版的GLE自然無(wú)法與理想L9相比，而插電式混動(dòng)版本在綜合扭矩參數(shù)上還比理想L9表現(xiàn)更好。

而在配置功能方面，就算奔馳GLE在舒適便利部分與理想L9不相上下，但在智能化程度上，尤其是車機(jī)系統(tǒng)和人機(jī)交互方面應(yīng)該會(huì)有較大差距。

還有就是價(jià)格，我們看到奔馳GLE目前的裸車售價(jià)區(qū)間是將近70萬(wàn)到87萬(wàn)左右，光是入門級(jí)就比理想L9頂配貴了20萬(wàn)。而在奔馳的體系中，和理想L9價(jià)位相當(dāng)?shù)氖浅叽?、?dòng)力小很多的GLC。

這就意味著很多相中奔馳GLE，但苦于預(yù)算有限的朋友們，再也不用降級(jí)選擇GLC了，而可以選相同級(jí)別，配置功能更齊全，價(jià)格至少便宜20萬(wàn)的理想L9，省下的錢還能順便買個(gè)小鵬P5或比亞迪漢EV。

而新能源市場(chǎng)中，我認(rèn)為理想L9現(xiàn)階段的同價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手只有同為新勢(shì)力的蔚來(lái)ES8，其實(shí)它們倆之間在尺寸和性能表現(xiàn)方面各有所長(zhǎng)，理想L9比蔚來(lái)ES8要更大，續(xù)航能力也更長(zhǎng)，而在動(dòng)力輸出能力上則是蔚來(lái)ES8更出色，零百加速時(shí)間也更快。

不過(guò)在智能化方面，理想L9與蔚來(lái)ES8之間倒是有明顯的硬件代差，就比如攝像頭的像素，理想L9已經(jīng)有5個(gè)800萬(wàn)像素的了，還有激光雷達(dá)以及芯片數(shù)量和算力，都是理想L9有比較明顯的優(yōu)勢(shì)。不過(guò)蔚來(lái)ES8的落后倒也情有可原，畢竟是2020款的老車了，據(jù)悉新版本將采用更先進(jìn)的芯片，到時(shí)候有機(jī)會(huì)我們?cè)俳o大家做兩個(gè)車的駕駛輔助對(duì)比。

如果放眼未來(lái)，理想L9還有個(gè)“9”字科的對(duì)手，就是小鵬G9，這位也是個(gè)尺寸不小的純電SUV。雖然以目前小鵬汽車對(duì)外公布的信息來(lái)看，我們還暫時(shí)無(wú)法將兩個(gè)車型進(jìn)行直接對(duì)比，但官方表示小鵬G9將采用領(lǐng)先行業(yè)的X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)，能夠?qū)⒅醒氤?區(qū)域控制相結(jié)合，也可以搭載更高性能的芯片，讓很多智能化輔助配置做到快速開(kāi)發(fā)和迭代。此外，小鵬G9也將成為支持XPILOT 4.0智能輔助駕駛系統(tǒng)的首款量產(chǎn)車型。

而在動(dòng)力方面，小鵬G9將搭載XPower 3.0動(dòng)力系統(tǒng)，匹配800V高壓SiC平臺(tái)+480kW高壓超充，未來(lái)將實(shí)現(xiàn)超充5min，補(bǔ)能超過(guò)200km的能力。同時(shí)，電驅(qū)系統(tǒng)最高效率可達(dá)95%以上。

這些信息都表明，小鵬G9同樣是一款智能化程度極高、動(dòng)力效能的大尺寸純電SUV，在定位上與理想L9十分接近，實(shí)力更是勢(shì)均力敵。如果二者的最終售價(jià)也在相同區(qū)間的話，它們之間的“對(duì)決”將會(huì)非常有看頭。

■ 所以，老舅到底適合誰(shuí)？

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，我認(rèn)為理想L9應(yīng)該會(huì)更適合那些有50萬(wàn)左右預(yù)算，而且對(duì)傳統(tǒng)豪華品牌不感興趣，或是想“嘗鮮”新能源、新勢(shì)力的消費(fèi)者。當(dāng)然我們前面提到過(guò)，理想L9是一款比較全能的SUV，所以無(wú)論是家用還是商用，公用還是私用都很合適。

不過(guò)它的價(jià)格還是會(huì)在一定程度上制約理想L9的市場(chǎng)發(fā)展，一方面是因?yàn)槟壳敖?jīng)濟(jì)形勢(shì)不好，各行各業(yè)都在面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，這時(shí)候大部分消費(fèi)者很難愿意花50萬(wàn)買輛車，哪怕是被迫買車也會(huì)找更便宜的車型。

另一方面就是目前造車成本持續(xù)增長(zhǎng)，新車售價(jià)極易受到影響而產(chǎn)生波動(dòng)，對(duì)于理想L9這種45-50萬(wàn)元的高端車型，價(jià)格浮動(dòng)的空間很小，每一次漲價(jià)都會(huì)對(duì)它的吸引力產(chǎn)生很大的影響。

■ 邦點(diǎn)評(píng)

3月16日，理想汽車在官方“劇透”的最后表示理想L9將從北京車展首發(fā)，變?yōu)?月16日發(fā)布，接著在4月6日最后一期“劇透”微博上，官方表示發(fā)布會(huì)延期舉辦，這一系列的變化打亂了“老舅”的亮相以及上市節(jié)奏，也讓它的最終售價(jià)變得撲朔迷離起來(lái)。不過(guò)這無(wú)法掩蓋它的優(yōu)秀素質(zhì)，相信量產(chǎn)之后理想L9不但完全有資格成為理想汽車的旗艦車型，更有潛質(zhì)成為未來(lái)智能SUV車型的代表和標(biāo)桿。

但在市場(chǎng)前景方面，理想L9無(wú)論是尺寸級(jí)別還是售價(jià)區(qū)間都會(huì)落在相對(duì)小眾的細(xì)分市場(chǎng)中，所以我的結(jié)論是，理想L9有可能創(chuàng)造中大型SUV現(xiàn)象級(jí)的銷量表現(xiàn)，但真的很難復(fù)制理想ONE的成功，成為整體市場(chǎng)的“頂流”。而消費(fèi)者對(duì)這款車的期待應(yīng)該是“物有所值”，而非“經(jīng)濟(jì)實(shí)惠”。