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寶馬iX1進入研發(fā)的最后階段,WLTP續(xù)航達413-438km,或?qū)⑼瞥鯩版本
來自:電動邦
作者:邦老師
2022-05-11 21:30:08
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近日,我們從寶馬海外官網(wǎng)獲悉,寶馬iX1已經(jīng)完成了底盤系統(tǒng)和動力總成測試,新車已經(jīng)進入到了研發(fā)的最后階段。

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與寶馬iX1一同完成測試的,還有全新一代寶馬X1,而iX1將作為全新一代寶馬X1的電動版本而存在。在設(shè)計語言方面,iX1將具備純電專屬設(shè)計語言。

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此前,寶馬iX1的諜照已經(jīng)曝光,盡管新車裹著厚厚的偽裝,但我們還是能看到新車的雙腎格柵尺寸十分碩大。

結(jié)合寶馬此前多款已經(jīng)上市的純電車型作為參考,我們可以大膽預(yù)計iX1將會采用與全新寶馬X1風(fēng)格相同的設(shè)計,不過進氣格柵將會更換為封閉式設(shè)計,或?qū)⒂兴{色包邊進行點綴。

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內(nèi)飾方面,寶馬iX1將采用最新的家族式設(shè)計風(fēng)格,采用儀表屏+中控大屏組成的雙聯(lián)屏,新車還有望搭載寶馬全新的iDrive 8車機系統(tǒng)。

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動力方面,寶馬iX1將會提供單電機/雙電機兩種布局,WLTP續(xù)航里程將達到413-438km,官方能耗為17.3-18.4kWh/100km。

值得一提的是,全新一代寶馬iX1和X1都可能會擁有性能更強勁的M版本。關(guān)于新車的后續(xù)進展,讓我們拭目以待吧!

* 部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán)請告知刪除
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