近日，寶馬集團(tuán)官方稱氫燃料電池已在位于慕尼黑的寶馬氫能技術(shù)中心啟動(dòng)小規(guī)模量產(chǎn)。據(jù)外媒報(bào)道，寶馬iX5 Hydrogen將于2022年內(nèi)投產(chǎn)，同期新車還將在全球進(jìn)行展示與路試。

氫能源動(dòng)力系統(tǒng)方面，寶馬集團(tuán)已經(jīng)過40余年技術(shù)積累，并擁有20年以上的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。通過推進(jìn)氫燃料電池技術(shù)，寶馬將繼續(xù)致力于以豐富多樣的電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)為可持續(xù)出行奠定基礎(chǔ)。

寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策先生表示：“氫能作為用途多樣的能源，在碳中和之路上扮演著重要角色。氫能源動(dòng)力汽車作為未來出行的方式之一，其重要性也在不斷提高?！?/p>

寶馬集團(tuán)董事韋博凡先生表示：“經(jīng)過多年的研發(fā)，我們已能夠最大化的利用氫能技術(shù)。在BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車的第二代燃料電池中，我們已經(jīng)將燃料電池的連續(xù)輸出功率提高一倍以上，同時(shí)大幅降低了車輛的重量及尺寸?！?/p>

BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車集成了「第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)」，這套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由燃料電池+電機(jī)+兩個(gè)儲(chǔ)氫罐組成，系統(tǒng)最大輸出功率可達(dá)275kW。其中，燃料電池可持續(xù)輸出125kW的最大功率。

2022年年初，BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車在瑞典阿爾耶普盧格完成了最后一輪冬季測(cè)試。在嚴(yán)寒環(huán)境下，新車能夠行駛至約500公里，而儲(chǔ)氫罐儲(chǔ)滿時(shí)間僅需3-4分鐘，這也使得這款車型的使用感受絲毫不遜色于傳統(tǒng)汽車。