在很久很久以前，GT車型（Grand Tourer）代表著擁有大馬力的豪華旅行車，隨著時(shí)代不斷演化，GT逐漸演化成為了轎跑車型的代名詞。不少汽車廠商一直試圖讓GT轎跑更加親民化，但只要這兩個(gè)字母存在于尾標(biāo)當(dāng)中，一臺(tái)車型就和“柴米油鹽”涇渭分明。

所以說，想拿捏住“GT”的調(diào)性，并不是件簡(jiǎn)單事。

憑借哪吒S實(shí)現(xiàn)品牌升維后，哪吒汽車正逐漸展現(xiàn)出全新的精神面貌。近日，哪吒汽車發(fā)布了首款雙門四座純電跑車，新車正式定名為哪吒GT。

論運(yùn)動(dòng)既視感的“純粹程度”，哪吒GT甚至高于哪吒S，而在哪吒汽車選擇在哪吒S之后推出這樣一款作品，想必也是經(jīng)過深思熟慮的：無論你需要兼顧家用與運(yùn)動(dòng)的車型，還是要一臺(tái)更純粹的大玩具，哪吒都能給你。

而這臺(tái)哪吒GT夠不夠GT？還是得看看側(cè)面再說。

哪吒GT的長(zhǎng)寬高為4715/1979/1415mm，軸距為2770mm。

一臺(tái)GT是否純粹，外形就已經(jīng)決定了大半。哪吒GT基本不帶有家用轎車的影子，其尾部設(shè)計(jì)更加注重空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)與GT轎跑標(biāo)志性的力量感。哪吒GT的車頭極力下壓，整車呈現(xiàn)俯沖姿態(tài)，再加上遍布全身的熏黑細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，以及隱藏式門把手、低風(fēng)阻輪輞、電動(dòng)擾流板等空氣動(dòng)力學(xué)套件，這臺(tái)GT轎跑把張揚(yáng)不羈的感覺拿捏得穩(wěn)穩(wěn)的。

對(duì)于打造高性能車型這一塊，哪吒汽車已經(jīng)算是輕車熟路，4-5秒的零百加速已經(jīng)是基操。當(dāng)然，哪吒GT顯然不能止步于4-5秒，其搭載的170+170kW雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)將帶來“3秒級(jí)”零百加速成績(jī)。此外，新車也將提供最大功率170kW的后驅(qū)版本供用戶選擇。

此前消息顯示，哪吒GT將有望提供CLTC續(xù)航560/580km的版本，日常出行代步或是周末跑山攻彎都能妥妥兼顧了。后續(xù)，哪吒GT還有望推出CLTC續(xù)航660km的長(zhǎng)續(xù)航版本。

作為哪吒汽車基于「山海平臺(tái)」打造的第二款車型，哪吒GT更加彰顯了品牌年輕化的決心。

據(jù)了解，哪吒GT將于2023年上半年上市并交付。哪吒汽車一直很喜歡一個(gè)詞匯叫作“平權(quán)”，意思大概就是讓用戶輕松的買到燃油車時(shí)代不容易買到的產(chǎn)品。現(xiàn)階段的哪吒既在朝高端化走，又沒有完全丟失“平權(quán)”的態(tài)度，我們也期待哪吒GT上市后能有一個(gè)美麗的價(jià)格。

在新車官圖首度釋放之后，相信很快的官方還會(huì)釋放更多的信息，敬請(qǐng)關(guān)注~