熟悉比亞迪的朋友都知道，各大車系中幾乎都有冠軍版的存在，這基本也就意味著低價(jià)高配最實(shí)惠的配置選擇。從最早率先向下突破10萬的秦冠軍版，再到中大型車性價(jià)比之王的漢冠軍版，比亞迪又在今年將冠軍版帶到了SUV銷量冠軍元PLUS上，從9月份開始在全國(guó)陸續(xù)上市之后，進(jìn)一步提升了元PLUS的綜合產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，我們也來具體看看，元PLUS冠軍版又進(jìn)行了哪些升級(jí)煥新。
四大方面全面煥新
元PLUS冠軍版攜四大煥新重磅而來——外觀煥新、內(nèi)飾煥新、舒享升級(jí)、智能進(jìn)階。以多彩、樂活、創(chuàng)新、激情、自律、極致的精神內(nèi)核，助力UP青年、元?dú)馀⒒盍彝ラ_啟元?dú)庑律睢?/p>
首先，雖然元PLUS的內(nèi)外設(shè)計(jì)并沒有做出明顯的變化，但在外觀新增加了氧氣藍(lán)和律動(dòng)紫兩款更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的顏色。
其次在內(nèi)飾上新增了輕奢米雙色內(nèi)飾，增加了車內(nèi)視覺的層次感。內(nèi)外全新的色彩搭配讓元PLUS更加活潑動(dòng)感，在審美上更加貼近如今年輕消費(fèi)者的喜好。
在此基礎(chǔ)上，元PLUS冠軍版在卓越型上為前排座椅增加了通風(fēng)、加熱功能，還可以支持遠(yuǎn)程開啟，配置水平一下就上了一層樓。同時(shí)，中高配車型均增加了后排隱私玻璃，可見光透過率降低至22%，紫外線阻隔率提升至92%，總太陽光透過率降低至42%，不僅能有效保護(hù)乘客隱私和控制車內(nèi)溫度，豪華感也得到了大幅提升。
當(dāng)然，更重要的還有智能化的升級(jí)。首先，元PLUS冠軍版在中高配車型上新增了3D全景透明影像，現(xiàn)在屏幕上可以顯示3D渲染的立體模型，手指滑動(dòng)動(dòng)畫效果銜接順暢不卡頓，而且支持顯示透明底盤，在倒車或通過非鋪裝路面時(shí)就實(shí)用多了。
車機(jī)內(nèi)新增了寶寶模式和擦屏模式。通過語音直接開啟寶寶模式之后，車輛會(huì)自動(dòng)關(guān)閉后排車窗并禁止開啟、調(diào)整多媒體音量，讓車內(nèi)更適合小孩子乘坐。擦屏模式則可以一鍵設(shè)置墨水屏保，防止在清潔屏幕時(shí)觸發(fā)誤操作。
不僅如此，如今元PLUS也新增了智能上下電功能，車輛解鎖之后主駕踩下剎車踏板就可以直接掛檔行駛。下車也是一樣，可以直接掛入P擋下車鎖車，不必再按下啟動(dòng)/停止鍵，配合藍(lán)牙鑰匙、NFC鑰匙等智能鑰匙，上下車更快速便捷。
定位精準(zhǔn)的SUV銷量冠軍
從去年2月上市以來，比亞迪元PLUS就迅速獲得市場(chǎng)認(rèn)可，一個(gè)月的時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了銷量破萬。緊接著4月份就奪得了A級(jí)純電動(dòng)SUV的銷量冠軍，年底銷量突破20萬。今年4月份，元PLUS更是成為全品類SUV的銷量冠軍，累計(jì)銷量突破30萬，上個(gè)月銷量一舉突破了50萬。
上市短短一年多就取得如此的成績(jī)，可見市場(chǎng)對(duì)于元PLUS的認(rèn)可。它的海外版Alto 3也在歐洲多國(guó)以及澳大利亞市場(chǎng)多點(diǎn)開花，成為國(guó)內(nèi)自主品牌在海外新能源產(chǎn)品的代表車型之一。各種原因自然還是因?yàn)樵狿LUS自身強(qiáng)大全面的產(chǎn)品力。
誕生于比亞迪e平臺(tái)3.0，元PLUS擁有全球首款八合一電驅(qū)總成，高度集成、高功率密度、高效率，電機(jī)擁有最大150kW、310Nm的動(dòng)力，但同時(shí)百公里電耗還能保持在最低12.2kWh。
因此，它擁有非常輕快靈活的駕駛感，A級(jí)SUV的身形十分適合城市通勤代步，但2720mm的軸距也讓它車內(nèi)空間領(lǐng)先同級(jí)，產(chǎn)品表現(xiàn)非常精準(zhǔn)地符合它的定位。
49.92kWh和60.48kWh的刀片電池可以分別提供CLTC 430km和510km的純電續(xù)航里程，再加上高效率的熱泵系統(tǒng)和88kW極速快充，充分保證它的續(xù)航能力，即使在一線城市中，也可以基本滿足一周的上下班通勤場(chǎng)景。
同時(shí)，DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)為其配備了ACC-S&G啟停型全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)志智能識(shí)別系統(tǒng)、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、LCA并線輔助系統(tǒng)、FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、HMA智能遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HDC陡坡緩降系統(tǒng)、ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、AUTO HOLD自動(dòng)駐車系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)等等琳瑯滿目的主被動(dòng)駕駛輔助功能。
而DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)依靠分辨率1920×1080的最大15.6英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏、高通驍龍8核CPU、8揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)。
它可以讓你擁有媲美平板電腦的車載互聯(lián)體驗(yàn)，集語音識(shí)別、智能語音提醒、藍(lán)牙免提通話、藍(lán)牙手機(jī)音樂、車載數(shù)字電視等功能于一體，我們常用的微信、抖音、愛奇藝、喜馬拉雅等通通上車，生態(tài)完整，支持海量應(yīng)用。
我們可以看到，元PLUS依靠自身扎實(shí)先進(jìn)的三電系統(tǒng)作基礎(chǔ)，擁有寬敞的空間、豐富的智能化功能以及便捷的舒適化配置，讓它在15萬級(jí)別純電SUV市場(chǎng)可以充分滿足年輕用戶和家庭用戶的需求。精準(zhǔn)的定位和超高的性價(jià)比，也就讓元PLUS得以迅速在A級(jí)SUV市場(chǎng)崛起。
如今的元PLUS冠軍版則又放了個(gè)大招，通過更討巧的色彩搭配和針對(duì)細(xì)節(jié)優(yōu)化的配置提升精進(jìn)了整車產(chǎn)品力，更加契合用戶的需求，相信元PLUS冠軍版會(huì)進(jìn)一步刺激元PLUS乃至整個(gè)比亞迪品牌的銷量，銷量冠軍也就水到渠成了。
