此前，我們報(bào)道了雪佛蘭旗下的全新小型純電動(dòng)車(chē)——Bolt，而就在大家期待量產(chǎn)版Bolt正式下線、上市之時(shí)，網(wǎng)絡(luò)上又曝光了一組Bolt 進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試的照片，不過(guò)遺憾的是這組進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試的Bolt并不是之前展出的量產(chǎn)版本。

作為雪佛蘭電動(dòng)家族中最具代表性的一員，Bolt量產(chǎn)版本在2016年1月舉辦的CES電子消費(fèi)展上正式亮相，計(jì)劃在2016年底開(kāi)始投入量產(chǎn)。322公里的最大續(xù)航里程與3萬(wàn)美元的超高性?xún)r(jià)比幫助它成為了最受關(guān)注的純電動(dòng)車(chē)型，雖然Model 3的橫空出世搶去了它的許多風(fēng)頭，但是許多潛在的電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)者依然為Bolt在心里留了一個(gè)重要的位置。

從曝光的圖片來(lái)看，進(jìn)行實(shí)時(shí)路況測(cè)試的車(chē)一共兩輛，一輛經(jīng)過(guò)了極為嚴(yán)格的偽裝，而另一臺(tái)卻沒(méi)有任何偽裝，車(chē)頂均裝置了用于輔助自動(dòng)駕駛的感應(yīng)探頭。不過(guò)大燈、前臉等細(xì)節(jié)之處顯示這兩臺(tái)車(chē)并非之前亮相的量產(chǎn)版。

此前的消息顯示，將于年底量產(chǎn)的全新Bolt并不會(huì)搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)，那么雪佛蘭此舉用意何在？

我們分析，無(wú)論是從續(xù)航里程還是價(jià)格方面來(lái)看，Bolt都要受到來(lái)自特斯拉Model 3的直面競(jìng)爭(zhēng)，雖然Model 3售價(jià)要高出一些，但是它卻擁有更高的續(xù)航里程以及更多的高科技配置。尤其是在自動(dòng)駕駛方面，Model 3能夠探測(cè)車(chē)身周?chē)s5米范圍內(nèi)的障礙物，并在開(kāi)闊路面和頻繁停車(chē)起步的路況中實(shí)現(xiàn)一定程度上的自動(dòng)駕駛，而這一功能正式Bolt所不具備的。因此，為了能夠具備足夠的競(jìng)爭(zhēng)力，Bolt才會(huì)進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試，以免在自動(dòng)駕駛功能方面不落下風(fēng)。