日前，特斯拉官方對外表示將會發(fā)售20億美元的股票，通過新股發(fā)售籌措到的資金將用于擴(kuò)大生產(chǎn)設(shè)施，以保證在2017實現(xiàn)年產(chǎn)50萬輛電動車的產(chǎn)能。在這20億美元的股票當(dāng)中，不僅有14億美元的新股，還包括了特斯拉CEO馬斯克自己持有的6億元股票。

早些時候，特斯拉CEO埃隆·馬斯克對外界承認(rèn)，由于Model 3電動車預(yù)售火爆，他將不得不“重新考慮生產(chǎn)產(chǎn)能計劃”。這款預(yù)售價為3.5萬美元的電動車，一經(jīng)發(fā)布便獲得了強(qiáng)烈關(guān)注，特斯拉在三天內(nèi)收到了27.6萬份預(yù)定訂單，到目前為止，特斯拉已經(jīng)接受了約37.5萬份訂單的預(yù)定金，盡管這款新車在2017年年底能能否交付還是一個疑問，但是大批特斯拉的粉絲還是心甘情愿的為這臺平易近人的革新產(chǎn)品提前付出金錢。

不過，對于特斯拉能否滿足所有消費(fèi)者的需求我們還要打上一個巨大的問號，因為特斯拉目前的產(chǎn)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能應(yīng)付巨額的Model 3，在2016年第一季度，特斯拉電動車的總體產(chǎn)量僅為1.5萬輛。這樣的產(chǎn)能形勢迫使特斯拉不得不迅速擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，以應(yīng)對巨大的訂單量。

雖然特斯拉的CEO埃隆·馬斯克已經(jīng)在Model 3發(fā)布當(dāng)天表達(dá)了“2017年特斯拉的年產(chǎn)能夠達(dá)到50萬輛”的宏偉目標(biāo)。為了迎接這一挑戰(zhàn)，他計劃在公司制造環(huán)節(jié)投入約22.5億美元資金，為大規(guī)模生產(chǎn)提前做好準(zhǔn)備。不過，有外媒報道稱，他的這一計劃并沒有得到特斯拉的零部件供應(yīng)商認(rèn)可，因為這一計劃的推出與落實只有兩年時間，如此迅速的產(chǎn)能轉(zhuǎn)變，存在太多不可預(yù)期的挑戰(zhàn)。