奧迪作為較早開始新能源車型研發(fā)的豪華品牌，奧迪不僅在插電混動(dòng)領(lǐng)域推出了大受好評(píng)的A3 e-tron車型，更面向歐洲市場(chǎng)推出了超級(jí)電動(dòng)跑車R8 e-tron車型，然而R8 e-tron卻沒能像A3 e-tron一樣在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟，日前已經(jīng)有消息顯示R8 e-tron將正式停產(chǎn)。

奧迪在2015年日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布了備受業(yè)內(nèi)關(guān)注的R8 e-tron純電動(dòng)超級(jí)跑車，R8 e-tron搭載了兩臺(tái)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)，二者協(xié)同工作時(shí)的耦合輸出功率可達(dá)381馬力，峰值扭矩820牛米，R8 e-tron最高時(shí)速可達(dá)210公里/小時(shí)，續(xù)航里程最大可達(dá)450公里。

上市后，R8 e-tron僅面向歐洲市場(chǎng)銷售，然而由于車型定位與生產(chǎn)造價(jià)成本的原因，R8 e-tron的售價(jià)達(dá)到了110萬美元（約739萬人民幣），這樣高昂的價(jià)格讓大部分為之心動(dòng)的消費(fèi)者望而卻步，最終在上市到現(xiàn)在的一年多時(shí)間里R8 e-tron銷量依然沒能突破100臺(tái)，面對(duì)如此糟糕的銷量，奧迪方面不得不決定停產(chǎn)該車型，不過這并不意味著奧迪在純電動(dòng)超跑領(lǐng)域的失敗，今后奧迪還將啟動(dòng)新的純電動(dòng)跑車項(xiàng)目。

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