在11月18日開幕的廣州車展上，長(zhǎng)城汽車旗下全新的高端品牌“WEY”首次對(duì)外展出了W01 ERD新能源概念SUV車型，該車搭載的插混系統(tǒng)由一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與兩臺(tái)電機(jī)組成，綜合輸出功率可達(dá)340馬力，純電續(xù)航50km，百公里油耗2L。WEY官方工作人員表示，W01 ERD新能源概念車的量產(chǎn)版有望在明年的上海車展發(fā)布，量產(chǎn)版車型預(yù)計(jì)售價(jià)或處于25-30萬元區(qū)間。

外觀大氣沉穩(wěn)

W01 ERD概念車是傳統(tǒng)燃油版W01 概念車的插混版本，定位于一款大型新能源SUV車型，其車身長(zhǎng)、寬、高分別為4750/1930/1655mm，軸距達(dá)到了2950mm。較大的車身尺寸為W01 ERD概念車增添了一定氣場(chǎng)，看起來大氣十足，雖然更加年輕的總體設(shè)計(jì)風(fēng)格沒有延續(xù)長(zhǎng)城的家族式特點(diǎn)，但棱角分明的矩陣式LED大燈、大尺寸的多幅輪轂等細(xì)節(jié)之處依然能看到嗅到一絲“硬派”的氣息。

W01 ERD插混概念車在外觀方面與燃油版車型最大的不通過在于左前翼子板處，W01 ERD要多出一個(gè)充電接口，接口采用按壓開啟方式，集成了快、慢兩種充電功能。

配置豪華，空間寬裕

移步車內(nèi)，可以看到W01 ERD新能源概念車的內(nèi)飾主打豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且在配置方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。全液晶組合式儀表盤、9英寸液晶觸控多媒體屏幕、車聯(lián)網(wǎng)、語言識(shí)別功能以及空氣凈化、座椅加熱/通風(fēng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、全景天窗等一應(yīng)俱全，并且配備了自適應(yīng)巡航、車道偏離輔助、倒車出位預(yù)警提示等主動(dòng)安全系統(tǒng)。

而在2950mm超長(zhǎng)軸距的加持下，W01 ERD概念車擁有了一個(gè)寬裕的車內(nèi)空間，對(duì)于普通身高的人來說，坐在后排翹二郎腿不是什么難事。

適時(shí)四驅(qū)，百公里油耗2L

動(dòng)力方面，W01 ERD概念車搭載了一套由一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，兩臺(tái)電機(jī)分別位于前后、軸，前軸電機(jī)主要負(fù)責(zé)發(fā)電，后軸電機(jī)負(fù)責(zé)提供驅(qū)動(dòng)力，以實(shí)現(xiàn)四驅(qū)。這套插混系統(tǒng)的綜合功率可達(dá)340馬力，純電模式下可以行使50km，百公里綜合油耗為2L，百公里加速時(shí)間為6.9s，并具備四驅(qū)模式。

據(jù)官方工作人員介紹，W01 ERD具備五種動(dòng)力輸出模式：auto（自動(dòng)模式，即車輛根據(jù)路況自行選擇使用發(fā)動(dòng)機(jī)，還是單純使用電機(jī)），ev（純電模式，單純使用電機(jī)），power（動(dòng)力模式，電機(jī)與發(fā)動(dòng)協(xié)同工作），Awd（四驅(qū)模式，包含雪地、沙地、泥地三種路況），save（節(jié)電模式，單純使用發(fā)動(dòng)機(jī)）。在駕控上，轉(zhuǎn)向手感上具備三種輕、重、舒適三種模式可調(diào)，而且該車還配備了動(dòng)能回收系統(tǒng)，不過遺憾的是動(dòng)能回收力度無法進(jìn)行調(diào)節(jié)。

邦點(diǎn)評(píng)

WEY作為長(zhǎng)城旗下的高端品牌推出新能源車型勢(shì)在必行，畢竟比亞迪、吉利、奇瑞已經(jīng)開始在新能源領(lǐng)域發(fā)力了，長(zhǎng)城一旦落下，那么將錯(cuò)失一塊的市場(chǎng)“蛋糕”。不過，W01 ERD插混概念車讓長(zhǎng)城有了一絲底氣，“好飯不怕晚”，如果W01 ERD概念車能夠盡早實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并且量產(chǎn)車型能夠在動(dòng)力性能上能夠與唐、榮威eRX5這兩款強(qiáng)勢(shì)競(jìng)品不相上下，它就能依靠寬裕的空間、更高的配置來贏得消費(fèi)者的青睞，當(dāng)然合適的價(jià)格也是贏得市場(chǎng)的重要前提。