上汽榮威一經(jīng)推出網(wǎng)紅爆款車型RX5，隨即在插混、純電車型領(lǐng)域投入eRX5和ERX5兩款車型，被車友親切稱呼為小e，大E。
小e自去年年底上市以來，得到車主熱捧，2017年上半年以9205輛（乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)）的成績(jī)拿下插混車型銷冠，大E則作為一款工況續(xù)航里程達(dá)到320公里的純電動(dòng)SUV，7月進(jìn)入北京目錄，便在北京開售4天內(nèi)，訂單超過3000輛。
純電車型ERX5得益于一貫的原創(chuàng)設(shè)計(jì)，高顏值必定吸引的是高關(guān)注。同時(shí)，ERX5秉承的互聯(lián)網(wǎng)汽車?yán)砟睿層密嚫憷?，這包括遠(yuǎn)程的車輛控制，語音交互，行駛輔助，互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)服務(wù)等多項(xiàng)功能。
而最重要的，是榮威ERX5開起來，用起來，品質(zhì)上佳，體驗(yàn)優(yōu)秀，另一款早已投放市場(chǎng)售賣的純電動(dòng)車也同樣優(yōu)秀，ta就是擁有戴姆勒造車基因的超長(zhǎng)續(xù)航里程車型——騰勢(shì)400，工況續(xù)航里程352公里，補(bǔ)貼后售價(jià)30.38-36.68萬。
那么，為什么說騰勢(shì)400的車輛品質(zhì)與駕乘體驗(yàn)優(yōu)秀？有以下幾點(diǎn)品質(zhì)保證：
來自德國(guó)戴姆勒的品牌背書
騰勢(shì)400作為國(guó)內(nèi)首個(gè)專注于新能源汽車的中德合資品牌，集合德國(guó)戴姆勒豐富的造車經(jīng)驗(yàn)和工藝底蘊(yùn)以及比亞迪領(lǐng)先世界的電動(dòng)技術(shù)，與基于傳統(tǒng)燃油車改裝而成的電動(dòng)車型不同，騰勢(shì)400作系正向研發(fā)純電動(dòng)車型，電池布局、車身設(shè)計(jì)更為合理，科學(xué)。騰勢(shì)也才能成為首個(gè)基于C-NCAP 評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到碰撞測(cè)試5星安全的電動(dòng)汽車品牌。
來自法國(guó)的知名設(shè)計(jì)師品質(zhì)保證
由世界知名設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)完成的騰勢(shì)，如果你僅僅認(rèn)為是用來看的，那就誤會(huì)小看了設(shè)計(jì)師的工作，對(duì)于設(shè)計(jì)，還要考量駕乘者的觸感，體感，聽感，甚至是味感。
1/觸感出眾，體感舒適，來源于對(duì)材質(zhì)的考究選擇和對(duì)人體工程學(xué)廣泛地應(yīng)用；
2/聽感卓越，來源于世界頂級(jí)音響品牌哈曼卡頓和優(yōu)秀的NVH表現(xiàn)；
3/動(dòng)力升級(jí)，電池、電機(jī)、電控三管齊下，帶來持久澎湃駕馭體驗(yàn)；
電池升級(jí)：搭載的高穩(wěn)定性磷酸鐵鋰電池，體積不變的情況下增長(zhǎng)續(xù)航里程，可實(shí)現(xiàn)400公里超長(zhǎng)續(xù)航；電機(jī)升級(jí)：榮耀版最大功率135kW的強(qiáng)勁動(dòng)力，相當(dāng)于奔馳E200的動(dòng)力輸出，讓駕馭更具樂趣；電控升級(jí)：整車駕駛更平穩(wěn)，更智能，操控更靈敏，更精準(zhǔn)。
4/看不見的安全品質(zhì)
容量為62kW·h的電池，其外部由堅(jiān)固的高強(qiáng)度鋁結(jié)構(gòu)框架保護(hù)，并安裝在整個(gè)車體中最為安全的部位。
同時(shí)，騰勢(shì)400的智能電流管理系統(tǒng)（BMS）持續(xù)監(jiān)測(cè)電池與動(dòng)力系統(tǒng)之間的能量流，確保在發(fā)生事故時(shí)電池自動(dòng)斷開，并在臨界狀態(tài)下快速放電至安全電壓，實(shí)現(xiàn)毫秒內(nèi)消除電機(jī)過流狀況，確保電池安全。
邦點(diǎn)評(píng)：騰勢(shì)400在今年2月改款上市，已時(shí)隔五個(gè)月，期間其他友商頻繁推出新款車型，但騰勢(shì)400在續(xù)航里程、車輛品質(zhì)、駕乘體驗(yàn)上依舊具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，不得不說這款市場(chǎng)上不多見的正向開發(fā)純電動(dòng)車，同樣具有爆款潛質(zhì)，或許是2017年下半年準(zhǔn)備入手的您，一個(gè)絕佳的選擇。
