這兩天一定被我們成都車展的報(bào)道炸花眼了吧，作為國內(nèi)的重要車展，這次又有一大波新能源車向我們走近。想要看完整的新車名單請戳這里《想知道成都車展新上市的新能源車型？ 看我這篇就夠了》。在花花綠綠的新車中，這次又有哪幾款車型特別值得推薦呢？看邦老師給您帶來的精選吧。
■ 新特DEV1
推薦指數(shù)：5
級別：小型車
價(jià)格：6.19萬-7.79萬元
純電續(xù)航：305公里
爆點(diǎn)1：價(jià)格，頂配不超8萬，公布時(shí)分貝聲冠絕新能源展臺。
爆點(diǎn)2：產(chǎn)品，設(shè)計(jì)+續(xù)航+智能化，表現(xiàn)都不俗。
爆點(diǎn)3：銷售/服務(wù)，線上店加線下3級D.BOX店；D.CARE服務(wù)及無憂套餐。
這款此前見光率不算很高的小車，此前放出不到10萬的價(jià)格預(yù)期，結(jié)果上市時(shí)一舉驚爆全場，加上不錯(cuò)的售后政策，幾乎提前預(yù)定了“爆款擔(dān)當(dāng)”的咖位。即使其6.19萬元的最低配暫時(shí)買不到，次低配6.69萬元也基本就是微型車的價(jià)格水平。何況該車不但擁有300公里+的續(xù)航，設(shè)計(jì)有點(diǎn)小酷，科技配備也很豐富（D-OS1.0、智能助理、輔助駕駛），還提供了3年5折置換和 3年換電池的售后權(quán)益。
雖然你可能會“慣性”的質(zhì)疑它代工的問題（一汽），但是對于一輛出自新勢力的小型車來說，這其實(shí)算是好消息好嗎。總之，這是一款特別值得“琢磨”的小車，后續(xù)我們會詳細(xì)跟進(jìn)它。
推薦理由：價(jià)格驚爆，驚喜連連，完備、用心的體系令人心動(dòng)。
■ 榮威MARVEL X
推薦指數(shù)：5
價(jià)格：26.88萬元起
級別：中型SUV
純電續(xù)航：403公里
不愧是本屆車展新能源領(lǐng)銜角色，不但發(fā)布價(jià)格時(shí)沒有讓大家失望，而且還推出了專屬于MARVEL X的“超級用戶服務(wù)計(jì)劃”，今年內(nèi)購買還有大幅優(yōu)惠。雖然這個(gè)計(jì)劃看上去和蔚來的無憂服務(wù)有些許相似，但重點(diǎn)是用戶們能享受到的服務(wù)越來越好了。最后還是說回車，MARVEL X這款車，代表榮威的高顏值、高品質(zhì)、高性能、高科技感（大屏、斑馬系統(tǒng)、AR導(dǎo)航、駕駛輔助等）。以不到27萬元買到這樣一款車，真的想不到再要什么了。關(guān)于續(xù)航，我們也會盡快帶來實(shí)測，但有了相比以前更無憂的送電等服務(wù)，這個(gè)問題似乎也不那么敏感了。
推薦理由：全能擔(dān)當(dāng)、高端形象、高端服務(wù)。
■ 比亞迪宋EV
推薦指數(shù)：4.5
價(jià)格：18.99萬元起
級別：緊湊級SUV
純電續(xù)航：400公里
說實(shí)話，這次宋EV/DM的發(fā)布，價(jià)格都算不上特別驚喜，反倒是“不公開綜合續(xù)航”的做法（純電版），讓邦老師感覺略有點(diǎn)小氣。盡管現(xiàn)如今這么玩的人越來越多，自媒體們也越來越放縱了，但你比亞迪在新能源領(lǐng)域的排名和地位，就不能更自信和大氣點(diǎn)嗎？
盡管兩車都換用了更大氣的龍顏、內(nèi)飾和Dilink系統(tǒng)，但相比之下純電版400公里的續(xù)航，相比老款提升明顯（據(jù)稱在能量回收、滾阻風(fēng)阻等處都有改進(jìn)），價(jià)格基本未變，因而更值得推薦。畢竟目前能夠買到的緊湊SUV也只有它。
推薦理由：顏值升級、續(xù)航升級，價(jià)格未變。
■ 北汽新能源EC3
推薦指數(shù)：4
價(jià)格：6.58萬元起
級別：微型車
純電續(xù)航：261公里
性價(jià)比指數(shù)：4.5
曾幾何時(shí)，北汽的EC180在街頭（主要北京）就是新能源車的代言人。“國民神車”這個(gè)名號隨著政策限制和后浪們的兇猛攻勢眼看要“黃”。還好北汽反應(yīng)不慢，升級續(xù)航、更新內(nèi)外設(shè)計(jì)，尤其內(nèi)飾大幅變化，總算跟上時(shí)代了。在新的市場形態(tài)下，是否還能借政策之勢和大客戶認(rèn)同再續(xù)輝煌，恐怕沒那么容易，也許“成熟和積累”是它該打的新牌。不過總算來的及時(shí)，別像EX5一拖再拖，小心連2路汽車都趕不上了。
推薦理由：國民神車的“余威”。
■ 歐拉iQ
推薦指數(shù)：4
價(jià)格：8.98萬元
級別：緊湊型SUV
純電續(xù)航：360公里
純電緊湊型SUV賣到8.98萬元，完全就是同級別自主品牌燃油版車的價(jià)格，而且續(xù)航一點(diǎn)也不雞肋。讓邦老師想到了“油電同價(jià)”這個(gè)本該遙遠(yuǎn)的詞匯?？缃缭趺蠢?？同為緊湊跨界SUV的對手車型起價(jià)要比我高3萬元呢好嗎。而且相比“大膽”的外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾還是比較穩(wěn)的，空間表現(xiàn)也沒有明顯弱點(diǎn)。憑什么千篇一律的比例和線條才算美？這個(gè)價(jià)格，選個(gè)喜歡的個(gè)性化顏色，完全可以做到家用、個(gè)性兩不誤了。要說還有什么槽點(diǎn)就是沒有液冷溫控系統(tǒng)，但廠家宣稱電池最低工作溫度可以在低至零下15到零下20度，畢竟多數(shù)城市特別冷的時(shí)候很短，個(gè)中取舍，您自己定。
推薦理由：現(xiàn)象級價(jià)格，即使沒有顏值也有個(gè)性！
■ 邦點(diǎn)評
這屆成都車展的上市車型有一個(gè)共同的節(jié)奏，就是最終售價(jià)相比預(yù)售大多都“有驚喜”。價(jià)格炸彈和爆款策略越來越多被“新勢力”們采用，“生存欲望”真的是愈發(fā)強(qiáng)烈。并且除去產(chǎn)品之外，越來越多車企開始重視服務(wù)和售后。畢竟不久之后電動(dòng)汽車除設(shè)計(jì)外的差異將會越來越小，互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域帶入的用戶體驗(yàn)思維正在對制造業(yè)進(jìn)行侵蝕。消費(fèi)者們要做的就是，攥住手里的購車指標(biāo)，坐等誰家產(chǎn)品和體驗(yàn)更能打動(dòng)自己了。
