國家前兩年正式開放“二孩”政策，這個政策全面影響著各行各業(yè)，同時也影響了汽車行業(yè)。如今有二孩的家庭數(shù)量在快速增多，家庭人數(shù)的增加對車內(nèi)空間的利用提出了挑戰(zhàn)，自然而然你會把換車提上日程，而此時7座車型就成為二孩家庭的首選。

說到MPV車型，很多消費者都會覺得一直是燃油車的天下，新能源領(lǐng)域并不多見MPV車型的蹤影。不過大牌車企中吉利可謂是新能源領(lǐng)域中第一個吃螃蟹的人，率先推出了旗下MPV車型吉利嘉際燃油版以及插電式混合動力版。但是如果你查過資料可以發(fā)現(xiàn)，比亞迪早在2017年下半年就已經(jīng)宣布要推出宋MAX的插電混動版車型，但遲遲未見到它的蹤影，現(xiàn)在它終于上市了。

■ 賣多少錢？

目前宋MAX DM已上市，81公里車型共3個配置版本，綜合補貼后售價17.29-19.69萬元，51公里續(xù)航車型共2個配置版本，綜合補貼后售價14.99-16.29萬元。該價格均為7坐版車型售價。

■ 純電續(xù)航多少？

宋MAX DM共有兩個版本，本次實拍的車型是純電續(xù)航81公里的智聯(lián)智耀型，電池容量15.98千瓦時。另外宋MAX DM還有一款純電續(xù)航51公里車型，電池容量9.98千瓦時，兩個版本車型均采用三元鋰（鎳鈷錳酸鋰）電池。

■ 定位什么級別？

比亞迪宋MAX DM定位為MPV插電式混動車型，車身尺寸為4680毫米/1810毫米/1680毫米毫米，軸距2785毫米，整車尺寸與燃油版完全相同，電池裝配在車輛底盤位置。

動力方面，賬面信息為宋MAX DM搭載了一臺型號為BYD476ZQA的1.5TI渦輪增壓發(fā)動機，最大功率113千瓦（5200rpm），最大扭矩240牛·米（1350-3500rpm）。作為插電混動車型，宋MAX DM還搭載了一臺交流永磁同步電機，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛·米。所以新車的綜合最大功率為223千瓦，綜合最大扭矩為490牛·米。

■ 插混MPV系列車型中有沒有競爭力？

在國產(chǎn)插混MPV車型領(lǐng)域，前不久吉利嘉際PHEV版本車型剛剛上市，而宋MAX DM的橫空出現(xiàn)，讓兩輛車迅速成為了競爭對手。

■ 外觀內(nèi)飾沒有太多變化，但依舊辨識度很高

▲ 后備箱在第三排放倒未放倒時的空間對比

▲ 宋MMAX DM提供2+2+2座椅方案，同時還提供2+3+2座椅方案

▲ 第三排上車示意圖

未來比亞迪還會對該車推出符合國VI排放標準的動力參數(shù)。國VI排放標準動力參數(shù)為搭載一臺最大功率118千瓦（5200rpm），最大扭矩245牛·米（1600-4000rpm）的1.5T發(fā)動機；電動機參數(shù)不變，綜合最大功率228千瓦，綜合最大扭矩495牛·米。國V排放標準車型0-100公里/時加速時間為7.9秒，國VI排放標準車型為6.9秒。

▲ 電池布局在底盤中間位置

■ 邦點評

宋MAX燃油版車型在2017年進入市場后，一直備受廣大車友關(guān)注，而且當時的競爭對手少之又少，也算是比亞迪先下手為強。反觀新能源領(lǐng)域，宋MAX DM車型雖然稍晚于吉利嘉際進入市場，但它保留了燃油版舒適體貼的駕乘體驗，可以說比亞迪的大方向并沒有走錯，宋MAX DM的表現(xiàn)仍然非常討喜。

從配置來看，宋MAX DM配備了電子擋把、電動助力、懸浮大屏、車內(nèi)攝像頭、I-CALL、VtoL車外放電等相當有重量的配置。而在純電續(xù)航方面，不僅保持了與現(xiàn)有競品車型同等的公里數(shù)，甚至還會推出81公里純電續(xù)航車型。所以從這兩個方面來看，宋MAX DM在新能源MPV車型中存在較強的競爭力。