2019 年 6 月 5 日，第 21 屆重慶國際汽車展覽會拉開帷幕。北京現(xiàn)代的昂西諾純電版和領(lǐng)動插電混動版兩款新能源車型在車展亮相，體現(xiàn)出北京現(xiàn)代對于中西部地區(qū)汽車市場的重視。

■ 昂希諾純電版

昂希諾純電版是北京現(xiàn)代推出的首款純電動小型 SUV 車型，以昂希諾燃油版為原型打造。

在造型設(shè)計方面，昂希諾純電版車身尺寸為 4 195、1 800、1 580 mm，軸距為 2600 mm，與原型車昂希諾的車身尺寸基本一致。

車輛前進氣格柵改為電動車型特有的封閉式格柵設(shè)計，格柵上均勻分布了點狀條紋。前霧燈區(qū)域去掉了燃油車配備的黑色塑料護件，輪輞為五輻式扇葉，輪胎規(guī)格215/55 R17。

車尾部分，昂希諾純電版由于去掉了排氣管，在后杠設(shè)計上將燃油版車型采用的銀色護板改為了黑色后杠，其他細(xì)節(jié)與燃油版車型一致。

昂希諾純電版NEDC續(xù)航里程可達(dá) 500 km，目前市面上能夠到達(dá)如此長續(xù)航里程的車型并不多見，具有很強的競爭力。

車輛采用了德國大陸提供的 EM15系列電機總成，啟動電機功率為 60 kW，峰值輸出功率可達(dá) 150 kW，可以保證車輛擁有不錯的駕駛樂趣。

在智能科技方面，車輛配備 LKA 車道保持、SCC 智能巡航、手機無線充電等安全及便利配置。7 英寸 LCD 彩色儀表盤，行車與車輛相關(guān)信息顯示豐富。中控臺部分，昂希諾純電版配備了10.25 英寸 AVNTC 多媒體觸控屏，集成了最新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，通過場景化語音交互、實時在線互聯(lián)等功能，為用戶智能行車提供充分便利條件。

■ 領(lǐng)動插電混動

領(lǐng)動插電混動車型也在本次車展展出，新車定位于緊湊級三廂轎車，長寬高為 4 610、1 800、1 450 mm，軸距為 2700 mm。

車輛混合動力總成由1.6 L自然吸氣發(fā)動機與電動機構(gòu)成，純電模式下續(xù)航里程可達(dá) 85 km。

外觀方面，領(lǐng)動插電混動相較于燃油版車型在前后保險杠、前進氣格柵、前大燈及組合尾燈、輪輞等細(xì)節(jié)進行了新能源產(chǎn)品的專項優(yōu)化設(shè)計。充電接口位于車身左側(cè)前翼子板，而燃油加注口則安排在左側(cè)后翼子板。

內(nèi)飾方面，配備了混動車型特有的專用儀表盤以及 8 英寸AVNTC多媒體觸控屏。

針對年輕人喜好與用車習(xí)慣，車輛還配備了手機無線充電、電子手剎（帶自動駐車功能）、前碰撞預(yù)警等智能駕駛輔助與智能安全系統(tǒng)，確保新車安全性。

■ 訪談——北京現(xiàn)代品牌傳播室室長 車宇準(zhǔn)

Q：這次北京現(xiàn)代重慶車展陣營是什么樣的，展臺亮點是什么？今年到目前銷售情況如何？

A：2013年之前我來過重慶，與之前相比重慶有特別大的變化，整個車展的規(guī)模提升了很多，展館也是新建成的，所以看著感覺特別好。今天主要的亮點就是在重慶工廠生產(chǎn)的新一代ix25和昂希諾純電動這兩款車型。昂希諾純電動將會在9-10月量產(chǎn)發(fā)布，這是我們給予特別大期望的一款電動汽車，也是我們的首款純電動SUV，所以對北京現(xiàn)代來說意義非常重大。

關(guān)于今年的銷量，大家都知道中國汽車市場現(xiàn)在是一個不太景氣的階段，而這兩款車應(yīng)用的是北京現(xiàn)代的高端技術(shù)，我們希望這兩款車型能夠提振消費者的信心。

Q：北京現(xiàn)代接下來在技術(shù)方面的規(guī)劃如何？

A：現(xiàn)在整個汽車行業(yè)對技術(shù)的要求非常高，是往高端科技方面發(fā)展的趨勢，同時也是往電動化方面發(fā)展的趨勢。以后北京現(xiàn)代的趨勢和發(fā)展計劃，還是以電動化、智能化這個方向為主。

在整個新技術(shù)、新能源領(lǐng)域，北京現(xiàn)代將根據(jù)中國市場新品上市的節(jié)奏以及新品不同的定位，選擇和導(dǎo)入所搭載的尖端技術(shù)，給中國用戶帶來超越期待的產(chǎn)品。

Q：昂希諾純電動和新一代ix25都是在重慶工廠生產(chǎn)，未來重慶工廠的規(guī)劃方向是什么？在北京現(xiàn)代整個產(chǎn)能布局中重慶工廠的定位是怎么樣的？

A：目前北京現(xiàn)代除了北京的三座工廠之外，在重慶和滄州都有工廠，重慶工廠的定位是生產(chǎn)年輕人比較喜歡的車型。按照這個定位，將來也會是年輕化的車型在重慶工廠生產(chǎn)的概率會高一些。

重慶工廠的投產(chǎn)提高了北京現(xiàn)代在西南市場的競爭力。現(xiàn)在整個中國汽車市場的增長比較低迷，所以根據(jù)市場情況我們后續(xù)也會進行產(chǎn)能的調(diào)節(jié)，相信以后整個汽車市場會變好。

■ 邦點評

從車型定位及續(xù)航里程來看，昂西諾純電版的競爭對手主要包括北汽新能源EX3、比亞迪元 EV535、廣汽傳祺 GE3 和江淮 iEVS4 等車型。個人認(rèn)為昂西諾純電版能夠勝出的關(guān)鍵點在于合資品牌優(yōu)勢、不錯的外觀設(shè)計、制造工藝細(xì)節(jié)的注重、更長的續(xù)航里程以及更高的安全性。當(dāng)然，補貼退坡后能否給出一個讓消費者滿意的價格，更是大家關(guān)注的焦點所在。

領(lǐng)動插電混動上市后同樣要面對比亞迪秦 Pro DM、卡羅拉/雷凌雙擎 E+等強勁對手，按照韓系車一貫主打高性價比的特點，可以猜想領(lǐng)動插電混動很可能定出一個有競爭力的價格。

按照目前的消息，領(lǐng)動插電混動車型將在今年8月上市，昂西諾純電版將在9或10月上市，對這兩款車型有興趣的朋友不妨再耐心等待一段時間。