不得不說目前的電動車市場，自主品牌布局的非常迅速和完整，反觀合資品牌，一個個不是按兵不動，就是小試牛刀。但到了 2019 年下半年，不少合資品牌也開始悄悄發(fā)力，推出了不少產品力優(yōu)秀的新車，那么今天就帶大家看一下有什么靠譜實惠的合資品牌純電車可選吧。
■ 大眾三兄弟
1. 高爾夫· 純電
e-Golf 推出的時間真的很久了，可惜一直沒什么存在感，畢竟進口 24 萬多，續(xù)航還不咋地（255 km）。不過這回交給一汽大眾國產了，高爾夫·純電預售價為 16.37 萬元。電池容量為 37.2 kWh，NEDC 綜合續(xù)航里程 270 km。雖說這個價格和續(xù)航跟國產車沒得比，但比起進口版便宜了近 8 萬還多了點續(xù)航，想想好像有點賺。
2. 寶來·純電
大眾做電動車的思路仿佛是，哪個油車銷量好，我就拿來改電，這次寶來也被拿來電動化，用的跟上面高爾夫一套動力，電機最大功率為 100 kW，最大扭矩 290 N.m，續(xù)航里程都一樣。
3. 朗逸純電
朗逸純電和上面兩個依舊用的是同一套動力系統(tǒng)，但續(xù)航里程做到了 278 km，比上面兩個多了 8 km，售價 14.98 萬元，可喜可賀。你能看到，這三輛車的外觀都跟燃油版的差不多，動力系統(tǒng)都一樣，真看不出來大眾是真心發(fā)力還是在緊急過渡，至于駕駛體驗，一貫的合資車調校方法，開起來像油車，好上手，好適應；另外這個車還有個優(yōu)點，可以通過駕駛習慣、空調設置等系列影響因素，實時計算電耗，預測剩余的續(xù)航里程，具體的體驗可以看這里。
我之前寫過一篇文章（點擊回顧），提到大眾真正發(fā)力電動車的時間，應該是 2020 年左右，等 MEB 平臺下的 ID 系列正式投產。目前這些車無論是試水也罷，雙積分的壓力也罷，都顯得倉促了些。但是如果你大多數(shù)在城市通勤，充電方便的話，買一輛牌子響亮，做工靠譜，調校舒適的大眾純電車也不錯，這三者喜歡哪個就上哪個吧。
■ 日產的獨苗——軒逸·純電
相比大眾拿銷量好的油車改電，日產選擇把世界銷量最好的電動車和中國銷量最好的燃油車進行組合，帶來了軒逸·純電。這輛車售價 15.9-16.6 萬元，電池容量為 38 kWh，續(xù)航 338 km，配置夠用還帶點小驚喜，開起來很穩(wěn)，甚至有一點德系車的味道，對細碎的顛簸過濾的很好，懸架的側向支撐也很穩(wěn)定。整車開起來是偏輕巧的，很適合家用。
說實話 338 km 的綜合續(xù)航在自主品牌動輒 500 km 的眼里，也是不夠看的，但軒逸·純電也挺思進取，明年就會推出續(xù)航 400 km 的新款，雖然今年廣汽新能源就能做到 600 km 了，但 400 km也足夠通勤和略遠的出行了，這輛車也和朗逸純電類似，會智能算電耗和續(xù)航，我們試駕過的同事都給出了好評，大家可以看珠珠的說法。
■ 外表不別克，內心很別克——VELITE 6
要說日產和大眾偏向家族設計的話，別克這輛 VELITE 6 能讓你完全看不出別克其他車型的影子。它的設計理念來自別克 2016 年廣州車展發(fā)布的概念車 VELITE，側面造型也很有特點，屬于轎車和旅行車的跨界，兼顧運動感還不會犧牲太多空間，后備箱也比一般轎車大得多。
動力方面，它搭載的電機最大功率 85 kW，最大扭矩 255 N·m ，駕駛感受也不錯，車內很多小細節(jié)做的很用心，比如中控屏的菜單設計、扶手箱能隱藏電線等。但 16.58-18.58 萬元的售價配上 301 km 的續(xù)航著實尷尬，不過別克也很努力，續(xù)航 400 km 的長續(xù)航版也安排上了。
■ 福特的開路者——領界 EV
福特旗下有一輛純電動 SUV 領界 EV，一看就是領界的油改電，搭載 49 kWh 的電池組，360 km 的工況續(xù)航，雖說比其他幾個合資品牌的續(xù)航長一點，但依舊不上 400 km，加上 18.28-20.68 萬元的售價，顯得性價比不太夠。
未來的福特選擇和大眾聯(lián)手搞電動化，自 2023 年起，福特將使用大眾的 MEB 平臺，根據(jù)福特中國 2.0 新產品計劃，未來 3 年將有多款新能源車型推出。但不得不說有點晚，2023 年啊，說不定自主品牌都奔著七八百公里續(xù)航去了，照這個節(jié)奏 2023 年前，福特應該會拿出幾輛油車繼續(xù)玩油改電，到后期再發(fā)力，我不由得擔心福特的雙積分，畢竟長安和江鈴的輸血能力可不太強。
盡管吐槽了這么多，領界 EV 本身還是輛好車，車輛繼承了福特慣有的駕控感受，在轉向手感、轉向精準性、行駛穩(wěn)定性、懸架舒適性等方面做得比一般自主品牌競品要更好。
以上這些屬于目前能買到的合資純電動車，豐田和本田沉迷換標和混動就不多提了，。之后現(xiàn)代準備好了續(xù)航 500 km 的昂希諾靜待上市，雷諾的 e 諾成都車展就能見面，BBA 的產品還在宣傳中……
■ 邦點評
總結一下，合資品牌目前的純電動車型，幾乎都有油改電，續(xù)航短的通病，但如果 300-400 km 左右的續(xù)航能滿足你的需要，花略高的價格買一輛做工質量和駕駛感受都 OK 的合資產品也未嘗不可，并且下半年和明年也有很多合資車開始發(fā)力，續(xù)航能做到 400-500 km，選擇的余地也會大一些，不著急的話可以觀望一下再買。
