11 月 6 日，拜騰在其南京工廠亮相了首款車型——M-Byte 的量產(chǎn)版。這是繼2019年法蘭克福車展之后，量產(chǎn)版的M-Byte首次在國內(nèi)亮相。量產(chǎn)版車型車高度還原了概念車的設(shè)計，計劃將于今年年底正式投入量產(chǎn)。

量產(chǎn)版M-Byte的外觀基本上保留了概念車的設(shè)計風(fēng)格，整體造型偏圓潤、優(yōu)雅的風(fēng)格。前臉采用封閉式設(shè)計，車頭造型飽滿，厚重感比較強(qiáng)。前大燈采用分體式，下半部分的燈組和中網(wǎng)相連接，整體看上去有一種“笑臉”的感覺。

車身側(cè)面造型流暢，從前大燈延伸出的腰線貫穿車門，一直到尾部與尾燈相連。車尾造型依舊是厚重的風(fēng)格，造型獨特的尾燈與前大燈形成呼應(yīng)，拉寬尾部的視覺效果。車身尺寸方面，拜騰M-Byte 定位中型純電 SUV，長寬高 4 850 mm / 1 960 mm / 1 650 mm，軸距為 2 945 mm。

內(nèi)飾方面是該車的一大亮點，48 英寸的超大尺寸中控屏非常搶眼。除了超大的中控屏外，雙輻方向盤中央還集成了一塊觸摸屏。如果說特斯拉是把 iPad 放在了車?yán)铮蒡v M-Byte 就是把 iPad  + 大彩電全都搬到了車?yán)铩?/p>

此外，M-Byte采用了按鍵式換擋，除了提升科技感之外，還為前排騰出來部分空間。拜騰還首次將旋轉(zhuǎn)座椅應(yīng)用于量產(chǎn)車，前排座椅可以向內(nèi)旋轉(zhuǎn)10度，方便車內(nèi)乘客交流。

動力方面，新車將提供單電機(jī)后驅(qū)版（200 kW）和雙電機(jī)四驅(qū)版（300 kW）兩種動力類型。續(xù)航方面，新車將配備 95 kWh 的電池組，后驅(qū)版的 NEDC工況續(xù)航為 550 km，四驅(qū)版的NEDC工況續(xù)航為 505 km。此外，后驅(qū)版還可以選裝 72 kWh 的電池組，NEDC工況續(xù)航為 430 km。