近日，美國品牌福特汽車整設(shè)法將麥當(dāng)勞咖啡中的咖啡渣廢料回收并用來制造汽車部件，已應(yīng)對氣候變化。

福特表示，將從麥當(dāng)勞獲得下腳料，將其轉(zhuǎn)移到其實驗室，在實驗室進行生物塑料工程處理。除了減少食物浪費外，該工作還將實現(xiàn)汽車零件輕量化、油耗降低、二氧化碳排放量降低等。

汽車工業(yè)在減少尾氣排放和增加電動汽車產(chǎn)量方面承受著巨大的壓力。據(jù)統(tǒng)計，所有碳排放量的四分之一以上來自運輸部門。

福特是曾與特朗普政府達成一項在2026年之前提高其汽車產(chǎn)品線的燃油經(jīng)濟性并減少其排放量的四大全球汽車制造商之一。福特表示，“與減少排氣管排放相比，將用過的咖啡渣轉(zhuǎn)化成汽車零件是相對較小的工作。”

福特對流程的描述如下：

每年在北美有數(shù)百萬磅的咖啡豆皮（烘焙過程中脫落的咖啡豆皮）被轉(zhuǎn)化成花園覆蓋物或木炭。福特和麥當(dāng)勞兩家公司發(fā)現(xiàn)，咖啡豆皮可以轉(zhuǎn)化為耐用材料來加固某些車輛零件。通過將豆皮在低氧下加熱至高溫，將其與塑料和其他添加劑混合，然后制成顆粒，最終將其成型為各種形狀。

咖啡豆皮復(fù)合材料符合前照燈外殼以及其他內(nèi)部和引擎蓋下部件等零件的質(zhì)量規(guī)格。最終的組件將減輕約20％的重量，并且在模制過程中所需的能源減少多達25％。

福特表示，咖啡豆皮成分的熱性能還明顯優(yōu)于目前使用的材料。此外，咖啡豆皮復(fù)合材料將僅在福特的全球汽車產(chǎn)品線中使用。