12 月 28 日，2019年 NIO Day 在深圳舉行。此次 NIO Day 上，蔚來發(fā)布了全新電池包、第三款量產(chǎn)車以及全新ES8，我們一起來看看。
■ 全新 100 kWh 的電池包
1. 全新電池包的容量為 100 kWh，ES8 搭載該電池后 NEDC 工況續(xù)航可以達到 500 km，ES6 搭載該電池后，全系 NEDC 工況續(xù)航超過 600 km；
2. 70 kWh 一次性升級 5.8 萬元，按需升級只需每月 1280 元，創(chuàng)始版及 2019 年 3 月前大定的用戶享受6折優(yōu)惠；
3. 100 kWh 的電池包將于 2020 年第四季開始提供；
4. 發(fā)布全新 20 kW 的家用充電樁，充滿 100 kWh 電池僅需 5.5 h，2020 年第二季度開始交付。
■ 第三款量產(chǎn)車——蔚來EC6
1. 新車定位轎跑SUV，風阻系數(shù)低至0.27，全景天幕的面積達 2.1 m2；
2. 新車與 ES6 最主要的差別就在于溜背的造型，動力以及加速性能和蔚來ES6 完全一致；
3. 搭載 100 kWh 電池包的狀態(tài)下，EC6 的 NEDC 工況續(xù)航可以達到 615 km；
4. 售價方面，保留市場靈活性，2020 年 7 月發(fā)布配置和價格；
5. 現(xiàn)在起就可以預定，9 月開始交付。
■ 全新 ES8
1. 新車的前橋電機更換為和 ES6 一樣的永磁同步電機，最大功率 160 kW，續(xù)航得到大幅提升。配備 70 kWh / 84 kWh / 100 kWh 電池包的 NEDC工況續(xù)航分別為 415 km / 485 km / 580 km；
2. 新車同樣提供 6 座和 7 座車型，補貼前售價 55.8 萬元起，將于2020 年 4 月份開始交付。100 kWh 版本車型將于 2020 年第四季度交付；
3. 新車相比現(xiàn)款車型進行了 188 處產(chǎn)品更新，包括前臉換裝全新的 X-Bar 造型、前后轉(zhuǎn)向燈升級為流動式、配備智能充電口、標配 NFC 卡片式車鑰匙（現(xiàn)款也可選裝）等等；
4. 新車同樣享受蔚來的 5 項終身免費。
■ 總結(jié)
100 kWh 的電池的推出，真正從根本上解決了現(xiàn)款 ES8 最大的痛點，換電技術的加持也讓蔚來的車型隨著電池技術的發(fā)展變得續(xù)航可升級。全新轎跑 SUV EC6 的對手很明確，直指特斯拉 Model Y，價格之所以要在明年再定也是因為要根據(jù)Model Y 的售價進行靈活變動。全新 ES8 算是一個中期改款的產(chǎn)品，雖然電機功率有所下降，但續(xù)航因此提升了，價格也相比現(xiàn)款車型有所提高。
無論是技術的發(fā)展還是對于用戶的服務，蔚來正在以顯而易見的速度進步，預計這場發(fā)布會之后，股價能夠漲點。如果沒有蔚來，中國品牌根本就沒有一個能跟特斯拉（或者其他豪華品牌）正面競爭，蔚來留住了這點希望。產(chǎn)品層面，蔚來已經(jīng)擁有三款 SUV 車型，是時候出一款轎車了，期待明年的 NIO Day 我們能夠看到它。
