在過往，就新能源汽車代表性的設(shè)計而言，很多網(wǎng)友會想到特斯拉，近兩年，伴隨著造車新勢力的崛起，不少新品牌的設(shè)計讓網(wǎng)友眼前一亮，其中，脫穎而出的就有蔚來。繼蔚來ES6之后，歷時近兩年開發(fā)的蔚來EC6今年成都車展正式上市而來，提供2種動力3個版本車型，補(bǔ)貼前售價為36.8~52.6萬元，該車雖暫未開始交付，但已引起不少關(guān)注，尤其是其獨特的設(shè)計理念。

帶著好奇心，邦老師來到蔚來EC6設(shè)計Workshop上，來自蔚來上海設(shè)計團(tuán)隊的負(fù)責(zé)人Colin Phipps給我們講解了其獨特的設(shè)計理念。接下來給大家分享一下這臺蔚來EC6的“鮮靚”點。

■ 外觀：打造出流線型、動感前衛(wèi)的轎跑式造型

第一眼，蔚來EC6的外形就給我留下了深刻印象：造型別致，棱角分明，眼睛犀利有神，不愧為全新轎跑純電車型，整車設(shè)計鮮靚，審美觀獨特，更符合年輕人口味。

■ 內(nèi)飾：家族化元素設(shè)計，首次采用喜馬拉雅棕

在內(nèi)飾色彩方面，EC6?次采?喜馬拉雅棕，它的靈感來源于設(shè)計師在喜馬拉雅?脈上看到的清晨第?縷陽光。當(dāng)喜馬拉雅山脈從純凈皓白轉(zhuǎn)變?yōu)闇嘏殖錆M大自然生機(jī)力量的金棕色，美好、活力的一天就此開啟，而這份美好和活力，也是設(shè)計師們想要通過EC6傳遞給大家的。

此外，EC6內(nèi)飾還有另外兩款顏色選擇——科技黑/極速灰，前者神秘硬朗，后者理性靜謐，彰顯其個性和態(tài)度。

用設(shè)計師的語言解釋就是，“通過以整塊純凈的玻璃穹頂為用戶帶來了一片完整的藍(lán)天，同時也為車輛的外形帶來了獨一無二的輪廓。”

■ 動力：性能使然，提供2種動力3個版本車型

蔚來EC6提供2鐘動力3個版本車型（運動版、性能版、簽名版），分別搭配70/100千瓦時的電池組，能組合出430/440/605/615公里四種不同的續(xù)航里程。運動版搭載前、后160千瓦雙永磁電機(jī)組合，百公里加速可達(dá)5.4秒；簽名版和性能版搭載前160千瓦永磁電機(jī)+后240千瓦感應(yīng)電機(jī)組成的雙電能四驅(qū)系統(tǒng)，峰值功率544馬力，最大扭矩725牛·米，百公里加速最快4.5秒。

EC6全系采用雙叉臂式前懸架+多連桿式后懸架，且依舊采用高強(qiáng)度鋁合金車身，全系標(biāo)配CDC動態(tài)阻尼控制系統(tǒng)，可選主動式空氣懸架，智能識別路況，兼具操控性和舒適性。

■ 邦點評

以上就是蔚來EC6在外觀、內(nèi)飾、色彩、材質(zhì)的設(shè)計感知體驗，可以看出，在每一個設(shè)計細(xì)節(jié)中，其都遵循著蔚來DNA的四大原則（純粹、有溫度、精致、未來感），通過設(shè)計元素，將生活中的美好感知帶到了新車中來，營造視覺、觸覺、聽覺等全感官智能化的別樣體驗，用設(shè)計師的話語來說，“蔚來EC6是一款好看、好玩、好開的車”。

總的來看，蔚來EC6的綜合競爭力還算不錯。其在外觀內(nèi)飾設(shè)計、動力性能和智能化等方面都有著比較明顯的優(yōu)勢。更重要的是，蔚來EC6定位為全新轎跑純電車型，敏銳地捕捉到了35~50萬元市場空缺，將大大提高品牌車型市占率，是該級別值得購買的車型，未來可期。