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美麗的皮囊來自歷史,澎湃的靈魂屬于未來——雪佛蘭K5 Blazer-E
來自:電動(dòng)邦
作者:邦老師
2020-10-31 11:25:00
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由于疫情原因,不但打亂了全球各大車展的展出節(jié)奏,對(duì)于改裝車迷而言,也受到了不小的影響。今年的SEMA改裝展就只好改為線上舉行。往年的改裝展主要針對(duì)傳統(tǒng)燃油車型,而隨著近年來汽車領(lǐng)域電氣化進(jìn)程的加快,電動(dòng)化的概念也逐步滲透到改裝后市場(chǎng)領(lǐng)域,而在即將開幕的2020 SEMA 360云端改裝展上,雪佛蘭就把一臺(tái)1977年款的K5開拓者(Blazer)改造成符合當(dāng)下潮流的純電驅(qū)動(dòng)方式,并命名為K5 Blazer-E。

其實(shí)在很多車迷心中,電動(dòng)汽車并不僅僅代表著那個(gè)清潔、安靜的未來感,電氣化同樣可以融合Vintage元素,讓先進(jìn)的現(xiàn)代技術(shù)與滄桑感的復(fù)古文化結(jié)合,從而煥發(fā)出無窮魅力。

這臺(tái)雪佛蘭K5 Blazer-E外觀依然保持著1977年元年的設(shè)計(jì),內(nèi)部則采用雪佛蘭開發(fā)的Electric Connect and Cruise電氣化改造套件,這套電氣化改造套件目前已經(jīng)被列入了雪佛蘭Performance序列,計(jì)劃將于2021年在北美地區(qū)銷售。屆時(shí),就能讓更多人在經(jīng)典車型那無法復(fù)現(xiàn)的設(shè)計(jì)上,享受到現(xiàn)代科技帶來的紅利了。

此前,雪佛蘭也曾將經(jīng)典車匹配純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)參加SEMA改裝展(2019年帶來的是雪佛蘭E-10),而本次參展的這臺(tái)K5 Blazer-E則是盡可能地保留開拓者家族的原始設(shè)計(jì),發(fā)動(dòng)機(jī)艙中的6.55L V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和3前速自動(dòng)變速箱被替換為電動(dòng)機(jī)。電氣系統(tǒng)中90%的零部件來自雪佛蘭Bolt EV工廠。放置于車身后方的電池組容量為60千瓦時(shí),可提供149千瓦的最大功率和361牛米的最大扭矩,匹配電控4速變速箱,原始的分動(dòng)器、傳動(dòng)軸以及左右半軸結(jié)構(gòu)被完整保留了下來。

2019年SEMA展上亮相的雪佛蘭E-10以雪佛蘭C-10為基礎(chǔ)進(jìn)行了電氣化改造,帶有鮮明的未來復(fù)古主義風(fēng)格

■邦點(diǎn)評(píng)

對(duì)于車迷來說,雋永經(jīng)典的車身設(shè)計(jì)和日益嚴(yán)苛的環(huán)保趨勢(shì)是一對(duì)幾乎無法調(diào)和的矛盾。對(duì)于很對(duì)人來說,如今的電氣化趨勢(shì)對(duì)于經(jīng)典車型的打擊,更甚于1975年推出的馬斯基法案。而對(duì)于那些年久失修,空有一身漂亮皮囊,發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)不佳的老車,相比繁冗昂貴的發(fā)動(dòng)機(jī)翻新,如履薄冰的異種移植,帶有原廠支持的Electric Connect and Cruise電氣化改造套件顯然是讓它們重獲新生的好主意。畢竟再現(xiàn)有法規(guī)條件下,汽車廠商想要重現(xiàn)汽車設(shè)計(jì)黃金年代的美麗身姿,早已是癡人說夢(mèng)。當(dāng)然,以上這些都是針對(duì)北美和部分歐洲車迷而言,對(duì)于我國(guó)消費(fèi)者來說,遵守機(jī)動(dòng)車管理規(guī)范,杜絕非法改裝才是當(dāng)務(wù)之急!

* 部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán)請(qǐng)告知?jiǎng)h除
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