11月11日，比亞迪在北京舉辦了一場(chǎng)DM-i超級(jí)混動(dòng)·驍云-插混專(zhuān)用1.5升高效發(fā)動(dòng)機(jī)解析會(huì)，會(huì)上不僅展示了全新超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)——DM-i，還首次亮相了該平臺(tái)核心部件之一的驍云-插混專(zhuān)用1.5升高效發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)官方透露，該發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)43%，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
驍云-插混專(zhuān)用1.5升高效發(fā)動(dòng)機(jī)
目前比亞迪插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)擁有兩款細(xì)分平臺(tái)，一款主打高性能的DM-p平臺(tái)，應(yīng)用于旗下高端車(chē)型，代表作漢DM就是其中一員，它擁有4秒級(jí)的零百加速性能。而 DM-i平臺(tái)則以低油耗為賣(mài)點(diǎn)，追求高效節(jié)能，此次亮相的驍云-插混專(zhuān)用1.5升高效發(fā)動(dòng)機(jī)，正是比亞迪DM-i平臺(tái)中公布的首款核心部件。
■ 硬核技術(shù)加持，創(chuàng)下發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率新高度
具體來(lái)看，驍云-插混專(zhuān)用1.5升高效發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)為DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)打造，它以實(shí)現(xiàn)超低油耗為開(kāi)發(fā)目標(biāo)，最大功率為81千瓦，峰值扭矩為135牛米，壓縮比為15.5，熱效率更是高達(dá)43%，是目前全球熱效率最高的量產(chǎn)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。
技術(shù)路線上，在這款發(fā)動(dòng)機(jī)上，比亞迪首次啟用了發(fā)動(dòng)機(jī)分體冷卻技術(shù)，通過(guò)對(duì)缸蓋和缸體的溫度控制，按需為缸蓋和缸體精準(zhǔn)提供冷卻，使缸蓋和缸體都能處在最佳工作溫度，提升了發(fā)動(dòng)機(jī)效率，冷啟動(dòng)暖機(jī)過(guò)程縮短15%-20%的時(shí)間，降低了暖機(jī)過(guò)程的油耗和排放。
此外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還充分利用插電混動(dòng)車(chē)型的電動(dòng)化優(yōu)勢(shì)，將附件電器化，取消了傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)前端輪系，進(jìn)一步降低了損耗，提升了效率。而在國(guó)內(nèi)用戶(hù)關(guān)心的NVH性能方面，這款發(fā)動(dòng)機(jī)針對(duì)插電混動(dòng)系統(tǒng)的工作特點(diǎn)，對(duì)曲軸、軸承、缸體、進(jìn)氣歧管、油底殼、正時(shí)罩蓋、缸蓋罩蓋等零部件進(jìn)行了特殊的優(yōu)化設(shè)計(jì)。
■ 明年量產(chǎn) 混動(dòng)雙星征戰(zhàn)合資燃油車(chē)市場(chǎng)
比亞迪秦PLUS設(shè)計(jì)圖
此次的解析會(huì)上，比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理李云飛透露，明年初比亞迪秦PLUS和宋PLUS將會(huì)率先搭載DM-i平臺(tái)。兩款混合動(dòng)力車(chē)型相比傳統(tǒng)燃油車(chē)，油耗更低、起步更快、平順更靜音、電動(dòng)更環(huán)保、不限購(gòu)不限行，產(chǎn)品力和使用體驗(yàn)上有著更出色的表現(xiàn)，并且其價(jià)格卻與同級(jí)別合資燃油車(chē)購(gòu)置落地價(jià)相當(dāng)，是比亞迪反攻合資燃油車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)高占有率的有力武器。
比亞迪宋PLUS
比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理李云飛表示：“比亞迪始終堅(jiān)持核心技術(shù)的自立自強(qiáng)，憑借新能源技術(shù)優(yōu)勢(shì)，我們已經(jīng)在一些關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破，DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)就是一例，隨著強(qiáng)大中國(guó)車(chē)的崛起，我們對(duì)收復(fù)市場(chǎng)失地信心十足，很快，搭載比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的車(chē)型就會(huì)在燃油車(chē)市場(chǎng)發(fā)起‘反攻戰(zhàn)’，加速新能源車(chē)替代傳統(tǒng)燃油車(chē)的步伐！”
■ 邦點(diǎn)評(píng)
《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》中提到，2025年我國(guó)新能源汽車(chē)要占到新車(chē)總銷(xiāo)量的20%，這其中，插電混動(dòng)技術(shù)路線大有可為。相信隨著汽車(chē)新四化的不斷推進(jìn)，未來(lái)的汽車(chē)市場(chǎng)中將會(huì)有更多優(yōu)質(zhì)的新能源產(chǎn)品出現(xiàn)，為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來(lái)更好的用車(chē)選擇。
