沃爾沃XC40 RECHARGE，一款傳統(tǒng)豪華品牌出品的純電動產(chǎn)品，正在躍躍欲試地切入高端純電動市場。今天電動邦得到了一臺沃爾沃XC40 RECHARGE，和大家一起來看看這款車表現(xiàn)如何。

由于本次測評重點放在車機系統(tǒng)上，因此對于外觀內(nèi)飾等部分，我們放到后面再講。先來看看這套號稱“為中國消費者量身定制的車機界面，搭載與谷歌合作的原生安卓系統(tǒng)”的車機到底表現(xiàn)如何。

先說結(jié)論，我認為沃爾沃XC40 RECHARGE的車機系統(tǒng)是一套好的車機，但要說是“智能座艙”嘛，還是差點意思。

為啥這么說呢？接著看你就知道了。

■ 最簡單的就是最方便的

這套車機系統(tǒng)用起來簡單順手且好用，反應速度也不慢。比如APP主界面可以滑動，可以將一些常用的應用固定在主界面，算得上一個“智能貨架”。這種設計能讓用戶僅點擊兩三次就能完成相應的操作，易用性不錯。

另外空調(diào)及座椅加熱等功能的控制面板始終固定在中控屏最下方，雙區(qū)空調(diào)可隨意調(diào)節(jié)，支持語音控制，調(diào)大/調(diào)小、冷了/熱了、打開/關閉、吹臉/吹腳、開前風擋除霜等常用功能都能識別，比較方便。

■ 導航和音樂體驗滿分

必須強調(diào)的是，沃爾沃XC40 RECHARGE的導航和音樂非常好用，這也是我說它是個優(yōu)秀的車機的原因。因為對于我這種不喜歡和車子說話，無論多么復雜智能的車機系統(tǒng)，我都只用導航和音樂的人來說，沃爾沃XC40 RECHARGE足夠了。

先看導航，沃爾沃XC40 RECHARGE內(nèi)置的是高德導航，這套導航用起來非常方便，基礎功能做的不錯，支持語音及手動添加中途點（即“我想先去XX，再去XX”）。另外還針對電動車做出了個性化設置，比如顯示到達目的地后的剩余電量、充電樁在導航主界面有專用按鈕，點擊即可搜索到附近的充電樁。

語音添加途經(jīng)點

導航能同步儀表盤是我很喜歡的一個功能。在儀表盤上看導航顯然方便不少，還能避免中控屏在打開導航，再打開空調(diào)或音樂頁面后，系統(tǒng)不自己跳回導航的問題，對我這種一分鐘不看導航就心慌的路癡非常友好。

另外，這套導航系統(tǒng)還有幾個小亮點。

1. 可設定多個常用目的地

在“APP展示架”的高德地圖上滑動，可以設置不同類型的常用目的地，如家庭、公司、停車場、附近的餐廳等。

這種操作方式非常快捷，僅需點兩下你就能完成設置導航到公司的步驟，比語音控制要快很多。

2. 支持關鍵詞選擇導航目的地

聽到“我想吃火鍋”后，自動搜索附近的火鍋店不是什么稀奇的功能，不過很多品牌的車機會問你“選擇第幾個”，而后你只能回答“第N個”。但沃爾沃XC40 RECHARGE的車機支持你回答關鍵詞，比如下圖這種情況，我們只要回答“呷哺”即可導航到呷哺呷哺。

3. 支持同一類別不同類型目的地選擇

比如你想找附近的酒店，那么沃爾沃XC40 RECHARGE就會先問你想住五星級還是四星級還是青旅，在你做出選擇后，再為你推薦合適的去處。

再說音樂，沃爾沃XC40 RECHARGE選擇的是騰訊愛趣聽，整合QQ音樂、喜馬拉雅、微信讀書、新聞速遞、電臺、語音控制等功能。微信或QQ掃碼后，可將手機內(nèi)容同步到車機。

由于我是被迫充QQ音樂會員的韭菜，因此體驗不差。當然如果你是網(wǎng)易云音樂愛好者，那么我建議你連藍牙，初次連接只需十幾秒，你的車子就能播放網(wǎng)易云里的歌。

愛趣聽主界面

愛趣聽“節(jié)目”界面，同步的是喜馬拉雅賬號

另外沃爾沃XC40 RECHARGE的導航和音樂配合的很好，在提這輛車之前，我們先提了與它有點血緣關系的吉利星瑞。星瑞的中控屏可是相當洋氣，但它有一個相當鬧心的問題就是，如果你同時開導航和音樂，每當導航說話的時候，音樂會驟停，導航說完后，音樂又突然恢復。

具體描述一下，就是你逮蝦戶逮的正起勁，突然一個機械女聲來了句“前方十字路口直行”，簡直心態(tài)爆炸，你爆炸到一半，就要接著回去逮蝦戶，全程體驗下來酸爽無比，我恨不得把音樂關了自己唱。

但沃爾沃XC40 RECHARGE沒有這個問題，它的處理方式是，導航說話，音樂會自動降為BGM，導航講完后緩慢恢復，沒有驟停驟啟的問題，相當舒心。

至此，大家也應該明白了我為什么說沃爾沃XC40 RECHARGE的車機系統(tǒng)是好車機，因為基礎功能真是做得不錯。

■ 語音交互急需徹底打通

接下來聊一聊這車的語音交互系統(tǒng)，這可是評價車子是否智能的重要因素。

對此，我和同事跟沃爾沃XC40 RECHARGE進行了一場長達幾個小時的激情聊天，聊的我口干舌燥，沃爾沃車機發(fā)燙。總結(jié)下，沃爾沃XC40 RECHARGE的語音交互給我這樣的感覺：基礎功能不錯，但打通還需更徹底，另外還有點……鐵憨憨。

首先，就像我上面描述的，這套語音交互系統(tǒng)控制導航和空調(diào)非常不錯。音樂方面，支持搜索、切歌、暫停。像“我想聽鄧紫棋的歌”、“我想聽黃老板（外國歌手綽號）的歌”這種問法都能識別，或“我想聽FM103.9”這種調(diào)頻廣播的識別，對它來說也不是難事，不過無法識別“交通廣播”這樣的特定名稱。你想聽“目前新冠肺炎進展情況”也能為你播放最新的相關新聞。但有個問題是，與音樂、新聞、廣播相關的語音控制必須調(diào)用愛趣聽。

另外，語音查詢天氣、股票、航班、火車、百科（比如什么是帝企鵝之類的問題）等，沃爾沃XC40 RECHARG都能對答如流，并且支持主副駕識別。

但是，這套車機的語音控制還是急需更全面的打通，比如語音控制無法控制車窗、天窗等，而很多自主品牌早就能實現(xiàn)這些功能。

除此之外，沃爾沃XC40 RECHARG的方言識別能力有待提升，基本除了東北話之外都聽不懂，和我本人有一拼。對于英語，很奇妙的是它能識別你說了什么，但無法跟你對話，學了一手啞巴英語。

更加憨憨的是，你讓車機講個笑話，它會一本正經(jīng)地給你來一個遠古時期流行的笑話，尤其是“美眉”這個詞，我差不多十多年沒聽過了。   

再比如，你問它“北京有哪些5A景區(qū)”，它是答不上來的。

另外，沃爾沃XC40 RECHARG也與時俱進地開發(fā)了APP——Volvo On Call，能實現(xiàn)遠程開鎖/解鎖、控制空調(diào)、發(fā)送行程等功能。

■ 自動駕駛輔助

沃爾沃XC40 RECHARG的自動駕駛輔助功能可通過方向盤左側(cè)按鍵啟動，還能做到手不離方向盤，保證駕駛的安全性。

自動駕駛輔助功能啟動時，儀表盤上相應的圖標會被點亮，提醒駕駛員此時已經(jīng)進入自動駕駛輔助狀態(tài)，不過并沒有其他更加明顯的提醒。此外，儀表上會模擬顯示一輛前方車輛來指示跟車距離和狀態(tài)，但是并不能主動識別周邊環(huán)境的其他車輛。在跟車距離過近或手離開方向盤時間太長時，車輛會發(fā)出比較明顯的聲音和圖標警示，來引起駕駛員的注意。

XC40 RECHARG的自動駕駛輔助僅支持ACC自適應巡航，并不支持打轉(zhuǎn)向燈變換車道等較高級別的輔助駕駛功能，車道保持功能也偏向于被動保持，只在車輛跑偏時進行提醒和糾正，而無法通過程序預判使車輛始終維持在車道中央。

在駕駛輔助功能工作過程中，車輛的跟車動作比較自然，加速和剎停都不突兀，遇到有其他車輛突然插入到前方時的處理也比較從容，不會帶給駕駛者過多的緊張感。

■ 外觀內(nèi)飾很有味道

講完了車機系統(tǒng)，我們還是按部就班地看看這輛車的外觀內(nèi)飾。

外觀方面，沃爾沃XC40 RECHARG就是XC40的翻版，前臉改成了封閉式，顯得更加簡潔。另外這個藍色車漆低調(diào)而優(yōu)雅，飽和度和亮度都非常舒適。

雷神之錘大燈和維京之斧尾燈讓人一眼就能看出它是一輛沃爾沃，搭配35.7萬的售價，讓我在提車的路上更有底氣別后面的繽智了。

內(nèi)飾也是復刻燃油版車型，整體看起來比較簡約，值得一提的是，座椅的舒適程度不錯，支撐性和包裹性都很好。

視線來到中控區(qū)域，說句實話，2021年，這個感覺能從右側(cè)抽出一支手寫筆的大屏實在是有點復古。

打開中控屏，UI設計的仿佛MP4，APP猶如被擺在貨架上任君挑選，再加上這些年大家的胃口被其他品牌養(yǎng)刁了，因此這套車機系統(tǒng)在表面上實在是難以吸引消費者的注意。

車機所有APP界面

順手打開自帶的新浪新聞，黑底白字的閱讀體驗讓我夢回高中偷看小說的時代，當然如果你再用它看一場視頻，你將會獲得在豎屏里看橫屏的套娃體驗，那真是妙不可言。

新浪新聞文字頁面

但也正如上文所說，雖然整體的外觀和UI復古了點，但相對的也比較簡單易上手，學習起來沒有成本，也算是一個優(yōu)勢。

總之，這套外觀內(nèi)飾搭配沃爾沃的品牌效應，給人有里有面還很安全的感覺。

■ 駕駛質(zhì)感優(yōu)秀                             

沃爾沃XC40 RECHARG搭載前后雙永磁電機，綜合最大輸出功率達到300千瓦，綜合峰值扭矩達到600牛·米，百公里加速時間為4.9秒。

駕駛質(zhì)感方面，只能說不愧是豪華品牌，電門剎車風噪胎噪底盤懸架都挑不出什么毛病，沒有詭異的踏板行程，沒有奇怪的噪音，沒有莫名其妙的“底盤要離我而去”的感覺。

我一直認為車子只要在駕駛時候不作妖，那它就是好車，如果能給點驚喜，那就是值得吹的好車。沃爾沃顯然能做到這一點，我在望京附近的一段帶坑土路上跑了幾公里，還被前車擋住而和它一起掉進了了一個不高不矮的路面凹陷里，這時候配備的KONI FSD（自動阻尼調(diào)節(jié)）避振器起開始發(fā)功，能讓避振器在顛簸中更舒適柔軟，遇見不良路況也能舒適應對。另外，這款避震器還能讓車子在彎道中支撐性更強，減少側(cè)傾。

■ 邦點評

以上就是沃爾沃XC40 RECHARG的體驗內(nèi)容，總體而言這是一輛各方面表現(xiàn)都不錯的車，如果你對品牌、做工、駕駛體驗等需要積淀的方面有追求，那么沃爾沃XC40 RECHARG是個不錯的選擇，如果想要點智能化，它也能滿足你。