面對(duì)來勢洶洶的特斯拉Model Y，雖然其他豪華汽車品牌的對(duì)外宣傳中還是要嘴硬說影響不大，但銷售層面的政策卻都實(shí)實(shí)在在地悄然發(fā)生著變化。

近日，又一家傳統(tǒng)豪華汽車品牌沃爾沃對(duì)旗下純電汽車產(chǎn)品進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整。據(jù)其官方網(wǎng)站顯示，沃爾沃XC 40 RECHARGE 官方直售價(jià)從此前的35.70萬元降至29.90萬元，下降5.8萬元。

據(jù)悉，降價(jià)后的沃爾沃XC 40 RECHARGE在配置上沒有發(fā)生任何變化，依然僅只有P8 純電四驅(qū)智雅運(yùn)動(dòng)版一款車型在售。

在動(dòng)力上，該車搭載前后雙電機(jī)系統(tǒng)，綜合功率為300千瓦，峰值扭矩660牛·米，零百公里加速4.9秒。電驅(qū)方面配備71千瓦時(shí)的電池組，NEDC工況續(xù)航里程為420公里。

而在外觀方面，沃爾沃XC40純電版延續(xù)了燃油版車型的外觀風(fēng)格，僅是在細(xì)節(jié)部分進(jìn)行調(diào)整。例如，采用了半封閉式的進(jìn)氣格柵。車身長寬高分別為4425/1863/1651毫米，軸距為2702毫米。

沃爾沃官方為這款車型提供了“3年3次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、3年免費(fèi)質(zhì)保、3年免費(fèi)道路救援、4年免費(fèi)媒體流量和終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量”在內(nèi)的“優(yōu)享權(quán)益包”。但對(duì)于電動(dòng)車用車頗為重要的方向盤加熱、熱泵空調(diào)等配置，仍需消費(fèi)者加錢選購。目前，沃爾沃所有的純電車型都僅在線上銷售。

就在近期，沃爾沃汽車還宣布了2025年實(shí)現(xiàn)全面電氣化的計(jì)劃，屆時(shí)純電車型占比將達(dá)到50%，其余為混動(dòng)車型；2030年成為純電豪華車企。

然而作為沃爾沃首款電動(dòng)車型，XC 40 RECHARGE明顯呈現(xiàn)出了“東方不亮西方亮”的趨勢：

2020年沃爾沃RECHARGE系列（包括純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車）在歐洲和美國市場頗受歡迎，在歐洲已經(jīng)占到了沃爾沃新車總銷量的30%。

但在中國，這款純電車型卻并沒有收獲消費(fèi)者的熱情。根據(jù)搜狐汽車的數(shù)據(jù)，沃爾沃 XC40 RECHARGE在2020年正式上市后的全年銷量不足500臺(tái)，此次降價(jià)顯然是迫于市場壓力的合理策略。

值得一提的是，此前寶馬iX 3官降7萬，從46.99萬-50.99萬降價(jià)到37.99萬-43.99萬，開啟了豪華汽車品牌電動(dòng)車官方價(jià)格下降的先河。這似乎也說明在電動(dòng)車市場，價(jià)格戰(zhàn)恐怕將成為一個(gè)常態(tài)。

對(duì)消費(fèi)者來說，價(jià)格降低顯然是好事，只是希望汽車廠商能夠在降價(jià)的同時(shí)，確保產(chǎn)品質(zhì)量，降價(jià)不降質(zhì)。后續(xù)電動(dòng)車產(chǎn)品最新的價(jià)格變化趨勢，邦老師也將為大家持續(xù)關(guān)注。