據(jù)外媒統(tǒng)計(jì)，美國(guó)地區(qū)第一汽車出口大戶竟然不是福特、通用等本土品牌，當(dāng)然也不可能是暗度陳倉(cāng)扎根中國(guó)的特斯拉，而是來(lái)自德國(guó)的寶馬。根據(jù)美國(guó)商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，寶馬在美國(guó)連續(xù)7年成為第一出口大戶，當(dāng)然依據(jù)不是銷量，而是出口總值。

2020年，寶馬在位于南卡羅來(lái)納州斯帕坦堡的工廠總共生產(chǎn)了361365輛汽車，其中60%以上（218820輛）的出口總額超過(guò)89億美元。而讓寶馬登上榜首的，是每輛車平均超過(guò)4萬(wàn)美元的高昂價(jià)格。

美國(guó)地區(qū)生產(chǎn)的寶馬車型中，前五大出口國(guó)分別是中國(guó)（占出口額的23.3%）、德國(guó)（12.9%）、韓國(guó)（7.8%）、加拿大（6%）和俄羅斯（5.3%）。寶馬車型在中國(guó)暢銷，除中國(guó)人口基礎(chǔ)較大這一因素之外，國(guó)人對(duì)寶馬品牌的喜愛(ài)也是重要因素。

近年來(lái)，寶馬的新能源車型銷售占比也在顯著提升。2020年美產(chǎn)寶馬車型中，PHEV車型銷量達(dá)到47212輛，占總量的13%（此為全部美產(chǎn)寶馬車型中的占比）。

寶馬X5 xDrive45e：2020年銷售24248輛（美國(guó)工廠生產(chǎn)）

寶馬X3 xDrive30e：2020年銷售22964輛（美國(guó)工廠生產(chǎn)）

2019年，寶馬在美國(guó)工廠大規(guī)模擴(kuò)充了電池裝配大廳，這也使得寶馬集團(tuán)逐漸顯現(xiàn)出美國(guó)市場(chǎng)中新能源汽車先驅(qū)者的姿態(tài)。

寶馬汽車總裁兼首席執(zhí)行官克努特·弗洛爾也表示：“在富有挑戰(zhàn)性的2020年，斯帕坦堡工廠團(tuán)隊(duì)的奉獻(xiàn)精神直接導(dǎo)致了美國(guó)汽車出口量再次位居榜首。寶馬很自豪能為美國(guó)的貿(mào)易平衡做出貢獻(xiàn)，因?yàn)槲覀內(nèi)匀皇鞘澜珥敿?jí)汽車的領(lǐng)先制造商。”

■ 邦點(diǎn)評(píng)

傳統(tǒng)豪華品牌中，寶馬一直穩(wěn)居前列。在保持傳統(tǒng)動(dòng)力車型制造的同時(shí)，寶馬也在持續(xù)關(guān)注新能源汽車市場(chǎng)，并穩(wěn)步提升新能源車型占比。在中國(guó)地區(qū)，寶馬iX3直接選擇在中國(guó)國(guó)產(chǎn)，并積極調(diào)整售價(jià)以面對(duì)競(jìng)品車型售價(jià)、并適應(yīng)用戶需求。

我們逐漸發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)汽車市場(chǎng)慢慢從唯特斯拉轉(zhuǎn)向百花齊放，這其中有許多中國(guó)本土傳統(tǒng)品牌、新勢(shì)力品牌的努力，當(dāng)然也包括寶馬這樣的傳統(tǒng)豪華品牌逐步走向新能源汽車的正軌當(dāng)中。