一月，Model Y賣了1000多輛，甚至在我的朋友圈都出現(xiàn)了提車照片，可見特斯拉是真的火。
不過(guò)今天邦老師要建議大家，別沖動(dòng)，只要你稍等上幾個(gè)月，就能買到比Model Y更優(yōu)秀的產(chǎn)品！咱們買車是為了有里有面實(shí)惠好用，沒必要非死磕特斯拉吧?一起來(lái)看看下面這些新產(chǎn)品吧！
■ 一汽-大眾ID.4 CROZZ/上汽大眾ID.4X
售價(jià)：ID.4 CROZZ：19.99-27.99萬(wàn)元
ID.4X：19.9888-27.2888萬(wàn)元
續(xù)航里程：ID.4 CROZZ：400/500/550公里
ID.4X：402/520/555公里
上市時(shí)間：已上市
好消息好消息，去年上市的大眾ID.4兄弟終于要交付了，據(jù)可靠消息，這兩天試駕車就能全面到店，大家終于不用云看車，或者看全國(guó)就那幾輛的試裝車了！
對(duì)于這兩兄弟，毫不夸張地說(shuō)，是20-25萬(wàn)內(nèi)唯二可選的合資純電動(dòng)車。它們擁有超過(guò)500公里的續(xù)航、2765毫米的軸距、永遠(yuǎn)不會(huì)出錯(cuò)的大眾的家族外觀、與時(shí)俱進(jìn)的科技配置、做工精良的內(nèi)飾和不錯(cuò)的駕駛乘坐質(zhì)感，實(shí)乃居家旅行的必備新車。
電動(dòng)邦在保密階段就去看過(guò)ID.4兄弟，也曾去過(guò)4S店實(shí)地探訪（點(diǎn)這里回顧）?？傮w來(lái)說(shuō)，除了那個(gè)鼓剎之外，它們依舊是挑不出大毛病的大眾。外觀上用光代替了鍍鉻，配合燈語(yǔ)營(yíng)造了不錯(cuò)的儀式感。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔時(shí)尚，也看不見什么夸張的大屏和N聯(lián)屏，規(guī)規(guī)矩矩的一塊12英寸高清中控屏，標(biāo)配遠(yuǎn)程通信、娛樂、駕駛員輔助系統(tǒng)、車輛設(shè)置、手勢(shì)控制和自然語(yǔ)音控制系統(tǒng)，基本囊括了目前智能互聯(lián)領(lǐng)域的大部分配置。
自動(dòng)駕駛輔助方面，ID.4兄弟擁有前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)制動(dòng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自適應(yīng)巡航和車道保持輔助等配置，也就是L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助。
雖然ID.4兄弟定位為緊湊級(jí)SUV，但從大眾內(nèi)部文件以及實(shí)測(cè)體驗(yàn)來(lái)看，它們的后排空間與Model Y不相上下，因此完全有資格與Model Y一較高下。
馬上就要到三月春暖花開之時(shí)，電動(dòng)邦強(qiáng)烈建議大家親自到店試駕ID.4兄弟，說(shuō)不定它們就是最適合你的那款車呢。
■ 日產(chǎn)Ariya
續(xù)航里程：610公里（WLTP工況）
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：今年Q3或Q4
一輛我不主動(dòng)提，你可能都會(huì)忘記它今年要入華的車。但產(chǎn)品本身很給力，長(zhǎng)寬高分別為4595/1850/1655毫米，軸距為2755毫米的Ariya介于逍客和奇駿之間，續(xù)航里程最高可達(dá)610公里（根據(jù)WLTC續(xù)航測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)預(yù)估）。
你絲毫不用擔(dān)心日產(chǎn)造電動(dòng)車的實(shí)力，畢竟世界聞名的聆風(fēng)是日產(chǎn)旗下的產(chǎn)品。就算是國(guó)內(nèi)nobody cares的軒逸·純電，在細(xì)節(jié)的處理上也是很有經(jīng)驗(yàn)，比如方向盤加熱、根據(jù)駕駛習(xí)慣測(cè)算顯示剩余續(xù)航等功能，對(duì)于電動(dòng)車來(lái)說(shuō)非常實(shí)用。
而這款A(yù)riya繼承了日產(chǎn)的V字型前臉造型，并巧妙地融入了電動(dòng)車常用的封閉格柵設(shè)計(jì)，還換上了日產(chǎn)的新LOGO。A/B/C柱等處采用了全黑涂裝，流暢的車頂線條一直向后延伸至車輛尾部，搭配熏黑的尾燈，使整個(gè)車顯得侵略感十足。
新車的內(nèi)飾并沒有過(guò)于夸張和科技，但也比現(xiàn)在日產(chǎn)旗下的車型時(shí)尚了不少。
智能配置方面，新車搭載了ProPILOT 2.0駕駛輔助系統(tǒng)，配備了全景式智能監(jiān)控影像、碰撞預(yù)警、預(yù)碰撞智能剎車和自動(dòng)緊急制動(dòng)等技術(shù)，還支持手機(jī)無(wú)線充電等功能，屬于中規(guī)中矩。
動(dòng)力方面，日產(chǎn)Ariya入門版為單電機(jī)前驅(qū)設(shè)計(jì)，最大功率160千瓦，最大扭矩300牛.米；高配版為前后雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)，最大功率286千瓦，最大扭矩600牛.米，0-100公里/小時(shí)加速僅需5.1秒。電池方面，新車提供容量為63、87千瓦時(shí)兩種電池容量，續(xù)航里程最高可達(dá)610公里（根據(jù)日本W(wǎng)LTC續(xù)航測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)預(yù)估），快充模式下30分鐘可補(bǔ)充375公里的續(xù)航。
日產(chǎn)最著名的是什么？不就是大沙發(fā)？希望這款車能繼承前輩們舒服寬廣的后排空間，給Model Y上一課。
■ 福特Mustang Mach-E
續(xù)航里程：370-480公里（EPA工況）
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：今年上海車展后
電動(dòng)野馬名聲在外自然不用多講，它是目前公認(rèn)的打 Model Y神器。身為SUV的Mustang Mach-E前臉造型相比跑車更加厚重，而且還采用了封閉式設(shè)計(jì)，但這并不妨礙在Mustang Mach-E的身上看到Mustang跑車的神韻。
Mustang Mach-E的內(nèi)飾十分簡(jiǎn)潔，大部分功能都被整合進(jìn)了15.5英寸的大屏，屏幕的下方有旋鈕可以操作。新車搭載最新的SYNC系統(tǒng)，整體UI和操作邏輯得到了優(yōu)化，擁有自然語(yǔ)音識(shí)別等交互、OTA升級(jí)等功能。
新車會(huì)提供后驅(qū)和四驅(qū)版本，搭載75.7千瓦時(shí)或98.8千瓦時(shí)的電池，性能參數(shù)方面，由于該車配置較多，因此我們整理了一張表給大家：
電動(dòng)野馬在入華時(shí)，還因?yàn)?ldquo;馬年”的營(yíng)銷策略在網(wǎng)上激起了千層浪，但 不可否認(rèn)的是，Mustang Mach-E是一款值得期待的產(chǎn)品。近期我們也發(fā)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)Mustang Mach-E的諜照，希望在后續(xù)的傳播過(guò)程中穩(wěn)扎穩(wěn)打，別讓笨拙的營(yíng)銷影響了好產(chǎn)品。
■ 現(xiàn)代IONIQ 5
續(xù)航里程：480公里（WLTP工況）
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：今年Q4或明年Q1
現(xiàn)代IONIQ 5是剛亮相沒幾天的鮮肉，定位為中型SUV，軸距長(zhǎng)達(dá)3米。長(zhǎng)續(xù)航兩驅(qū)版車型在WLTP工況續(xù)航里程可達(dá)480公里，新車有望于2021年上半年率先在海外交付，根據(jù)相關(guān)人士稱，新車售價(jià)或定為45000美元，折合人民幣約為29.06萬(wàn)元。
IONIQ 5采用更加凌厲、平直的線條進(jìn)行刻畫。前臉采用矩形頭燈的設(shè)計(jì)更為吸睛，并且扁平化設(shè)計(jì)以及獨(dú)特的造型使其擁有很高的辨識(shí)度。同時(shí)，特別打造幾何切割造型的前機(jī)艙蓋有助于優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)，并利于減少機(jī)艙蓋的縫隙。
IONIQ 5的內(nèi)飾并沒有使用過(guò)于超前的設(shè)計(jì)，兩塊12英寸屏幕和橫貫式空調(diào)出風(fēng)口十分搶眼，但下方也保留了不少常用的物理按鍵。
該車取消了console區(qū)域，采用開放式布局，使得前排較為寬大，方便客戶從狹窄的停車位下車，倒是非常實(shí)用。另外座椅還配有腿托，進(jìn)一步增加舒適度。
續(xù)航方面，IONIQ5有58千瓦時(shí)（標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版）、72.6千瓦時(shí)（長(zhǎng)續(xù)航版）兩種車型，其中長(zhǎng)續(xù)航兩驅(qū)版車型的NEDC工況續(xù)航里程可達(dá)600公里。
動(dòng)力部分，兩個(gè)續(xù)航版本車型均有四驅(qū)和兩驅(qū)版本，此外，如使用350千瓦快充樁，可在18分鐘內(nèi)將電量從10%充至80%；且IONIQ 5支持400伏高壓，利用多重充電系統(tǒng)，還能將400伏升壓至800伏，理論上講，這個(gè)電壓下的充電速率能得到大幅度提升。
不可否認(rèn)，Model Y是一輛不錯(cuò)的產(chǎn)品，比Model 3大了不少的空間，精致了不少的做工，以及它身上獨(dú)特的科技屬性，確實(shí)讓人欲罷不能。但如果你是一位已經(jīng)或?qū)⒁杉胰耸?，那么這輛后排座椅略短，單踏板駕駛略詭異的車，可能并不適合你。而IONIQ 5這種舒適程度較高的車，可能更適合家用。
■ 邦點(diǎn)評(píng)
以上這些合資品牌產(chǎn)品多數(shù)會(huì)在上海車展亮相，之后應(yīng)該會(huì)陸續(xù)交于國(guó)內(nèi)合資廠商國(guó)產(chǎn)，不著急購(gòu)車的朋友們真的可以等等，更香的永遠(yuǎn)是下一個(gè)！
