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寶馬和戴姆勒因碳排放被環(huán)保組織起訴 大眾汽車或是下個目標(biāo)
來自:電動邦
作者:邦老師
2021-09-22 16:22:40
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近日據(jù)外媒報道,德國一家名為“DUH”的非政府環(huán)保組織的負(fù)責(zé)人起訴寶馬公司和戴姆勒公司,稱其沒有充分收緊碳排放目標(biāo),也沒有充分應(yīng)對氣候變化問題。

據(jù)路透社報道,這是德國公民就氣候變化起訴民營企業(yè)的第一例。因此,這可能是一個里程碑式的事件,因為大眾汽車也可能面臨綠色和平組織的類似訴訟。

2022-Mercedes-EQB_2.jpg

盡管德國三家主要汽車制造商都承諾對其產(chǎn)品線進行電氣化,但DUH認(rèn)為,他們在遏制碳排放方面做得不夠——該非政府組織的依據(jù)是2020年5月在德國設(shè)立的法規(guī)。

當(dāng)時,德國最高法院裁定,該國的氣候法在保護后代和為主要經(jīng)濟部門制定排放額度方面做得不夠。于是德國加快了節(jié)能減排的節(jié)奏,要求到2030年,全國的碳排放量在1990年的基礎(chǔ)上減少65%。這比之前設(shè)定的55%的目標(biāo)要高,而且這只是到2045年實現(xiàn)全國碳中和的第一步。

法院裁定,盡管滿足這些需求可能會對當(dāng)代人的生活方式產(chǎn)生影響,但不滿足這些目標(biāo)將迫使后代為了生存而做出更大的犧牲。

雖然寶馬、戴姆勒和大眾汽車都發(fā)布了各自未來的排放目標(biāo),但DUH認(rèn)為,它起訴的這些企業(yè)在滿足德國排放額度方面仍然做得不夠。該組織表示,根據(jù)政府間氣候變化專門委員會(Intergovernmental Panel for Climate Change)設(shè)定的數(shù)據(jù),這些汽車制造商的實際碳排放已經(jīng)超出其預(yù)定額度,這將使德國其他地區(qū)無法實現(xiàn)其碳排放目標(biāo)。

2021-BMW-Circular-concept_2.jpg

戴姆勒對路透社表示不應(yīng)該加快控制碳排放的節(jié)奏,因為企業(yè)始終為碳中和提供了明確的時間表,目標(biāo)是在2030年末實現(xiàn)純電動化,無論市場條件允許與否。

如果DUH這家非政府組織打贏了官司,將為汽車行業(yè)開創(chuàng)先例。

* 部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán)請告知刪除
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